[Mondeo 2007-2014] Czujnik ciśnienia doładowania - ubrudzony olejem

[Evil Twin]

Witajcie

Pacjent Mondeo Mk IV, 2.0 Tdci 136 KM, 2014

Od jakiegoś czasu mam problem - podczas jazdy autostradowej z prędkością ok 140-150 km/h trafiam na wyścigi ciężarówek, wlokę się za nimi jakiś czas, po czym chce wrócić do prędkości poprzedniej, ja mu w gaz, a on Usterka silnika. No i max 130 km/h, obroty max 3k i koniec. Problem znika po restarcie silnika, ale potrafi w dalszej jeździe się powtórzyć.

Tyle tytułem wstępu. Wyczytałem gdzieś na forum (nie pamiętam, czy tym), że za taką sytuację może być winny m. in. czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze dolotowym. Postanowiłem go dziś wymienić, wyjmuję stary, a on zachlapany olejem... Chyba nie powinno tak być, prawda? Miał ktoś coś podobnego? Co może być tego przyczyną?

Czujnik wygląda tak:

https://zapodaj.net/b85d9ff966f79.jpg.html

[rajman]

Czujnik ciśnienia jest przecież w kolektorze ssącym, to normalne że jest w oleju.

Sprawdź błędy, później bierz się za rozbieranie auta...

[bartecki92]

Wiesz, powodów może być wiele, od wtrysków, przez turbo, aż po dziurę w dolocie.

Obmacaj wszystkie przewody powietrza, czy nie ma dziury na start, nic nie kosztuje. Nie masz wrażenia jakby odkurzacz pod maską chodził jak przyspieszasz?

[Evil Twin]

Błędy sprawdzane kilkukrotnie, po wyłączeniu silnika takowych nie ma. Ale skoro zalany czujnik jest normą, to ok, problem solved.

Jakby ktoś miał jakieś pomysły lub doświadczenia z błędem, to prośba o podzielenie się wiedzą.

Pozdrawiam

Bump:

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz, powodów może być wiele, od wtrysków, przez turbo, aż po dziurę w dolocie.

Obmacaj wszystkie przewody powietrza, czy nie ma dziury na start, nic nie kosztuje. Nie masz wrażenia jakby odkurzacz pod maską chodził jak przyspieszasz?

Nie, podczas jazdy bez błędu wszystko jest git, ale dzięki za wskazówki, obadam sprawę

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał Evil Twin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błędy sprawdzane kilkukrotnie, po wyłączeniu silnika takowych nie ma

Błędy musisz odczytać, jak silnik wejdzie w tryb awaryjny. Jak wyskoczy, nie gasisz auta tylko podpinasz i wtedy może coś wyjdzie.

[bromsky1]

Napisał Evil Twin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błędy sprawdzane kilkukrotnie, po wyłączeniu silnika takowych nie ma. Ale skoro zalany czujnik jest normą, to ok, problem solved.

Jakby ktoś miał jakieś pomysły lub doświadczenia z błędem, to prośba o podzielenie się wiedzą.

Pozdrawiam

Bump:

Nie, podczas jazdy bez błędu wszystko jest git, ale dzięki za wskazówki, obadam sprawę

U mnie w MK5 1.5 ecoboost jest podobnie. Czujnik jest w oleju (mokre są kable) co jak widać powoduje zapocenie okolic. Samochód jeździ jak zawsze, błędów nie ma, oleju nie ubywa... Oddałem do serwisu - mają wymienić czujnik.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.