[Focus 2004-2008] usterka układu silniki, usterka swiatła stopu

[Antej]

Slawne zimne luty w zegarach, tyle ze teraz to wróżenie z fusów.

Można probować coś prorokować ale to domena lokalnych znachorów co najpierw orzekną wymianę części za 2k a potem dopiero wezwą specjalistę.

[technik08]

Napisał LordŁonoGrzmot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie przeraza mnie ta myśl, gdyż samochód jest unieruchomiony i nigdzie sie nim nie wyborne.

Wielu kolegów ma kabel i program do obsługi Forda . Poszukaj kogoś z Twojej okolicy . W panelu społeczeństwo wchodzisz na listę użytkowników i patrzysz "skąd".

[LordŁonoGrzmot]

A tak z Ciekawości ile kosztuje taki dobry sprzęt do diagnostyki ?

[hindus]

Do większości amatorskich zastosowań (odczyt i kasowanie błędów ze wszystkich modułów, podstawowe programowanie funkcji) wystarczy Viaken STN1170 za 150 zł + praktycznie dowolny laptop. Jak potrzeba czegoś więcej no to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[LordŁonoGrzmot]

Jako ,ze nie mogłem sie doprosić żadnego diagnosty, sam kupiłem wtyczkę i zeskanowałem samochód Forscanem, oto co mi powiedział po ponownym odczytaniu błędów:
Kod: P193B - Sygnał pedału/przepustnicy

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Sygnał APP

Usterka APPS1.

Brak komunikatu CAN z zestawu wskazników.

PCM otrzymuje sygnal APPS1 przez siec CAN.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Usterka obwodzie APPS.

Uszkodzony czujnik APPS.

Przewody / złącza wielostykowe.

Niesprawny albo uszkodzony PCM.

Kod: P0504 - Korelacja pomiędzy sygnałem włączników A i B hamulca

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał poniżej minimalnej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Korelacja pomiędzy sygnałem włączników A i B hamulca

Sygnal polozenia pedalu hamulca (za posrednictwem CAN) - "wlaczony", gdy sygnal przelacznika swiatla STOP (sygnal wejsciowy PCM) - "wylaczony".

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Wlacznik hamulca / instalacja elektryczna

Uszkodzony obwód przecznika ukadu hamulcowego - otwarty lubzwarcie do masy

Brak sygnału włącznika hamulca lub sygnał nieprawidłowy.

Niesprawny albo uszkodzony PCM.

parametry włącznika pedału hamulca znajdują się w PCM i HEC, zastosuj rejestrator danych dla obu modułów, aby wspomóc diagnostykę

aby wspomóc diagnostykę, zastosuj procedurę z zastosowaniem pedału hamulca podaną w menu diagnostyki prowadzonej

Kod: U1900 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Tablica przyrządów

Szczegóły kodów usterek

Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru

Uwaga :

DTCs zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.

Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.

Kod: C1750 - Czujnik polozenia pedalu przyspiesznika poza zakresem

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Tablica przyrządów

Szczegóły kodów usterek

Czujnik polozenia pedalu przyspiesznika poza zakresem

Możliwe przyczyny :

Czujnik położenia pedału przyspieszenia.

Mozliwa usterka przewodów elektrycznych pomiedzy czujnikiem a zestawem

Jako, ze mówi mi to tylko tyle, na ile znam język polski, to proszę o jakieś wskazówki

[hindus]

Sprawdź złącza przy pedałach bo ewidentnie wszystkie błędy wskazują właśnie na nie.
Pisałeś, że odłączałeś pedał gazu - może wysunęły Ci się przewody z konektora albo coś tam popsułeś?

Druga sprawa że ciągle masz problem z komunikacją na szynie CAN więc jeszcze raz, powoli, do sprawdzenia konektory i przewody czy się tam nic nie poprzesuwało.

[technik08]

Napisał LordŁonoGrzmot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brak komunikatu CAN z zestawu wskazników.

Ten komunikat może oznaczać zimne luty w liczniku .

[Antej]

Taką podpowiedź autor otrzymał przeszło tydzień temu... i nic z tym nie zrobił.
Ciekawe ile razy ktoś to jeszcze napisze zanim coś drgnie w tym temacie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najprościej, włożyć drugie zegary odpowiednio przygotowane (znając wszystkie parametry z obecnych) i nic nie trzeba kodować w aucie.
Usterka ustąpi, jest winny.

[LordŁonoGrzmot]

Przełożyłem dzisiaj swój potencjometr do drugiego identycznego focusa i mój potencjometr działa jak nowy... Przejrzę jeszcze raz wszystkie kable, jak nic nie znajdę to skłonie sie w stronę teorii zimnych lutów. Jak przełożę zegary z drugiej Foki to się może coś stać? Ten sam rocznik, ten sam licznik , podobny przebieg ,tylko kraj pochodzenia inny... Czyli najprawdopodobniej uszkodziłem zegary jakimś zawarciem, gry pomyliłem kable, bo wcześniej nie było problemów ;/

[hindus]

Napisał LordŁonoGrzmot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drugiej Foki to się może coś stać?

Immobilizer Cię zablokuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Siedzi w zegarach, trzeba programować żeby przełożyć.