Sprawdzanie Numeru VIN

weuek · 30-05-2019, 21:43

W dieslach 1.8 i 2.0 i w benzynie 2.0. W volvo s40/v50 i maździe 3 z tego okresu są te same, a nawet lepsze bo z osłonami tracz przednich.

rav 75 · 31-05-2019, 04:54

Coś ty się tak uparł na te tarcze kotwiczne. W czym ci zaszedł za skórę ich brak? W Mazdach jest i w sumie nic z tego nie wynika,mało tego skuteczność hamowania w Maździe 3 ('09,takie same klocki jak w focusie - kupowałem do jednego i drugiego auta,w końcu posiadam obydwa) w moim odczuciu jest słabsza.
Korektora siły hamowania zdaje się nie miały Peugeoty 205,kto jeździł ten wie jak zachowywało się auto. W każdym współczesnym aucie korektor jest a za rozkład sił hamowania odpowiada elektronika.

weuek · 31-05-2019, 05:04

Ale pitolisz. Korektor siły hamowania to urządzenie mechaniczne, którego dawno już nie ma w pojazdach, a na pewno nie w tych, o których tu mowa.

A tarcza kotwiczna to nie osłona tarczy hamulcowej. Co masz zakotwiczone w takiej blaszce? Nic. I to nie jest "w moim odczuciu", jeno obiektywnie.

W moim odczuciu to focus z tarczami 300/280 słabo hamował. I nic z tego nie wynika, bo odczucie to wartość obiektywnie niemierzalna.

rav 75 · 31-05-2019, 06:51

Dla jednych poszycie tylne zewnętrzne lewe dla innych błotnik tylny lewy,dla pierwszych tarcza koła dla innych felga. Dla mnie tarcza kotwiczna dla Ciebie osłona tarczy hamucowej,nie zmienia faktu że nie odpowiedziałeś na pytanie w czym problem że jej nie ma. I opisz dlaczego hamulce przednie mają inną skuteczność niż tylne. W jaki sposób rozdzielana jest siła hamowania przedniej i tylnej osi

weuek · 31-05-2019, 08:31

Problem w tym, że f.o.r.d. przydziadował i akurat w okresie produkcji fokusa mk2 i mondeo mk4 tych osłon nie dawał. Gdyby były niepotrzebne, bo nie wstawiono by ich tam z powrotem w kolejnych generacjach.

A sądząc po wynikach z rolek, to siła hamowania tylnej osi to około 60% siły osi przedniej. Poza oczywistościami typu większa tarcza, klocek i tłoczek, to nie wiem co tym zawiaduje (pewnie konfiguracja pompy), ale na pewno nie korektor siły hamowania, który wypadł z użytku na przełomie wieków.

EW1 · 31-05-2019, 18:15

Obojętnie czy mechaniczny czy elektroniczny .... zawsze to korektor siły hamowania i proszę się tu już nie licytować na racje....

konieczko5 · 29-07-2019, 19:39

Zaciski z kombi FF MK2 będą pasować, czy trzeba przerabiać?

blaugrana_ · 21-07-2020, 11:20

chciałem podbić.

Szukam ale nie wiem jaką długość ma przewód pod zacisk na tył? Wrzucam 265, zrezygnowałem z kupna belki, kupuje zaciski i przewody. Jak dobrze sprawdzam to pod zacisk jest przewód długości 440mm?

na przykład ten?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i co do linki ręcznego, wystarczy tylko kupić tylną część tylko? ma ktoś jakiś numer? czy linka cofle do OEM przedniej części będzie ok?

z tego co czytałem tutaj to niby lepiej brac oem, tylko że chyba oem trzeba brać w całości

focus mk2 fl 2009, 1.6b

dzięki z góry

konieczko5 · 21-07-2020, 11:24

Jak kończy się przód to rób 300/280. Z przodu zmieniasz tylko jarzmo i tarczę. Klocki i zacisk jest ten sam.
Tak, kupujesz tylko tylną. Kupowałem ATE 24.3727-0659.2 i pasuje.

blaugrana_ · 21-07-2020, 12:13

Właśnie przód mi się nie kończy, mam prawie nowe tarcze 278, nie chciałem przechodzić na 300 jeszcze. Dzieki za rady.

Jeszcze tylko mi powiedz, ten przewód elastyczny hamulcowy tył to ten 440mm?

30-05-2019, 21:43	#41
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze W dieslach 1.8 i 2.0 i w benzynie 2.0. W volvo s40/v50 i maździe 3 z tego okresu są te same, a nawet lepsze bo z osłonami tracz przednich.

31-05-2019, 04:54	#42
rav 75 ford::professional Imię: Rafał Zarejestrowany: 16-03-2016 Skąd: uć Model: ford focus 3 i pół Silnik: spalinowy Rocznik: 2017 Postów: 1,188	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Coś ty się tak uparł na te tarcze kotwiczne. W czym ci zaszedł za skórę ich brak? W Mazdach jest i w sumie nic z tego nie wynika,mało tego skuteczność hamowania w Maździe 3 ('09,takie same klocki jak w focusie - kupowałem do jednego i drugiego auta,w końcu posiadam obydwa) w moim odczuciu jest słabsza. Korektora siły hamowania zdaje się nie miały Peugeoty 205,kto jeździł ten wie jak zachowywało się auto. W każdym współczesnym aucie korektor jest a za rozkład sił hamowania odpowiada elektronika.

31-05-2019, 05:04	#43
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Ale pitolisz. Korektor siły hamowania to urządzenie mechaniczne, którego dawno już nie ma w pojazdach, a na pewno nie w tych, o których tu mowa. A tarcza kotwiczna to nie osłona tarczy hamulcowej. Co masz zakotwiczone w takiej blaszce? Nic. I to nie jest "w moim odczuciu", jeno obiektywnie. W moim odczuciu to focus z tarczami 300/280 słabo hamował. I nic z tego nie wynika, bo odczucie to wartość obiektywnie niemierzalna. Ostatnio edytowane przez weuek ; 31-05-2019 o 05:08

31-05-2019, 06:51	#44
rav 75 ford::professional Imię: Rafał Zarejestrowany: 16-03-2016 Skąd: uć Model: ford focus 3 i pół Silnik: spalinowy Rocznik: 2017 Postów: 1,188	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Dla jednych poszycie tylne zewnętrzne lewe dla innych błotnik tylny lewy,dla pierwszych tarcza koła dla innych felga. Dla mnie tarcza kotwiczna dla Ciebie osłona tarczy hamucowej,nie zmienia faktu że nie odpowiedziałeś na pytanie w czym problem że jej nie ma. I opisz dlaczego hamulce przednie mają inną skuteczność niż tylne. W jaki sposób rozdzielana jest siła hamowania przedniej i tylnej osi

31-05-2019, 08:31	#45
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Problem w tym, że f.o.r.d. przydziadował i akurat w okresie produkcji fokusa mk2 i mondeo mk4 tych osłon nie dawał. Gdyby były niepotrzebne, bo nie wstawiono by ich tam z powrotem w kolejnych generacjach. A sądząc po wynikach z rolek, to siła hamowania tylnej osi to około 60% siły osi przedniej. Poza oczywistościami typu większa tarcza, klocek i tłoczek, to nie wiem co tym zawiaduje (pewnie konfiguracja pompy), ale na pewno nie korektor siły hamowania, który wypadł z użytku na przełomie wieków. Ostatnio edytowane przez weuek ; 31-05-2019 o 08:35

31-05-2019, 18:15	#46
EW1 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-07-2014 Skąd: Zabrze Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost Rocznik: 2006 , 2016 Postów: 1,328	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Obojętnie czy mechaniczny czy elektroniczny .... zawsze to korektor siły hamowania i proszę się tu już nie licytować na racje....

29-07-2019, 19:39	#47
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,608	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Zaciski z kombi FF MK2 będą pasować, czy trzeba przerabiać?

21-07-2020, 11:20	#48
blaugrana_ ford::average Zarejestrowany: 15-08-2014 Skąd: SBE Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 61	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze chciałem podbić. Szukam ale nie wiem jaką długość ma przewód pod zacisk na tył? Wrzucam 265, zrezygnowałem z kupna belki, kupuje zaciski i przewody. Jak dobrze sprawdzam to pod zacisk jest przewód długości 440mm? na przykład ten? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i co do linki ręcznego, wystarczy tylko kupić tylną część tylko? ma ktoś jakiś numer? czy linka cofle do OEM przedniej części będzie ok? z tego co czytałem tutaj to niby lepiej brac oem, tylko że chyba oem trzeba brać w całości focus mk2 fl 2009, 1.6b dzięki z góry

21-07-2020, 11:24	#49
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,608	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Jak kończy się przód to rób 300/280. Z przodu zmieniasz tylko jarzmo i tarczę. Klocki i zacisk jest ten sam. Tak, kupujesz tylko tylną. Kupowałem ATE 24.3727-0659.2 i pasuje.

21-07-2020, 12:13	#50
blaugrana_ ford::average Zarejestrowany: 15-08-2014 Skąd: SBE Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 61	Odp: Hamulce bębnowe - wymiana na tarcze Właśnie przód mi się nie kończy, mam prawie nowe tarcze 278, nie chciałem przechodzić na 300 jeszcze. Dzieki za rady. Jeszcze tylko mi powiedz, ten przewód elastyczny hamulcowy tył to ten 440mm?