Sprawdzanie Numeru VIN

koszka · 17-06-2020, 06:46

Cytat:

Napisał dplomza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

np. pierścienie olejowe, uszczelki itp. (nie znam się, nie wiem co będzie potrzebne) z resztą to chyba dopiero się okazuje jak się rozbierze silnik, wiem że raczej dół silnika będzie robiony bo góra jest szczelna (był robiony test z cieczą)

Zrob od razu regulacje zaworow. Rozrzad spokojnie wytrzymuje 400-500 tys km.

rajman · 17-06-2020, 06:50

Cytat:

Napisał dplomza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

np. pierścienie olejowe, uszczelki itp. (nie znam się, nie wiem co będzie potrzebne) z resztą to chyba dopiero się okazuje jak się rozbierze silnik, wiem że raczej dół silnika będzie robiony bo góra jest szczelna (był robiony test z cieczą)

100% pewności że jak zrobisz dół to zacznie przepuszczać górą, więc głowica i tak obligatoryjnie do roboty

dplomza · 17-06-2020, 07:04

nie no głowice chce planowac... faktycznie spr własnie w necie na IC i są pierścienie MAHLE, NURAL... PRIMA nie widzę ale rzeczywiście są częsci, dziękuje koledzy

bolek-tarnow · 17-06-2020, 07:23

Cytat:

Napisał dplomza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie no głowice chce planowac...

planowanie to podstawa żeby później należycie "połączyć" góre z dołem silnika. Kolegą chodzi o zrobienie remontu głowicy, czyli wymiana uszczelniaczy zaworowych, docieranie gniazd zaworów, sprawdzenie szczelności, ewentualnie do wymiany zawór/y, sprawdzenie prowadnic i jak trzeba to ewentualna wymiana. Przy tym niech już sprawdza ustawienie pod luz zaworowy.

Cytat:

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobnie panewki jak juz chcesz zmieniac.

w mojej opinii nie jak chce a powinien. Przy całości roboty i kosztów to ok. 300zł w jedną albo druga stronę nie robi już znaczenia.

dplomza · 17-06-2020, 08:07

w ASO dostępny jest jedynie cały blok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a odnośnie tych pierścieni PRIMA? sprawdzone,będą pasować, zakładaliście u siebie?

slawpl · 17-06-2020, 20:04

Po 4 latach jeżdżenia z silnikiem spalającym 0,5 litra oleju na 300 km zrobiłem na początku roku remont u PW CAR w Płońsku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I jakby ktoś się zastanawiał nad remontem to mogę polecić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Konkretne podejście do sprawy. I najważniejsze - śmiga jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dplomza · 18-06-2020, 05:49

na jakich częściach robiłeś?

emc · 10-08-2020, 11:49

Mam dwa, zapewne dla Was bardzo proste pytania. Chciałbym sprawdzić luzy zaworowe.

1. Ostatnio wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów (Elring) i dokładnie wszystko wyczyściłem i odtłuściłem. Czy po sprawdzeniu mogę przykręcić tą samą uszczelkę? Pewnie uszczelka i rant silnika będzie w oleju. Czyścić jeszcze raz wszystko płynem do hamulców czy założyć jak leci?

2. Czy aby obrócić krzywki do góry mogę podnieść prawą część auta i kręcić całym kołem (nie zdejmując go)?

krystian1410 · 10-08-2020, 12:52

1.składałem 2 razy na tą samą uszczelke i było ok,odtłuszczałem benzyną ekstrakcyjna
2.nie wiem czy to wykonalne,lepiej zdjąć koło i kręcić bezpośredno wałem,zakładająć klucz

emc · 10-08-2020, 13:04

Dziękuję krystian1410 za pomoc!

Czyli zdejmę uszczelkę i wyczyszczę wszystko jeszcze raz benzyną estrakcyjną lub brake cleanerem.

Co do kręcenia wałem, to rozumiem, że mogę kręcić tylko zgodnie z ruchem wskazówek zegara? Zawory ssące, to te bliżej zderzaka, tak? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czy nie znając póki co luzów mogę pojechać na przegląd i regulację LPG, a dorpiero potem tym się zająć? Czy może to nie ma sensu?
Chodzi o to, że mam już umówioną wizytę, a dopiero niedawno zacząłem się tym tematem interesować.

17-06-2020, 07:04	#923
dplomza ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 06-08-2019 Skąd: Lomża Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 DURATEC HE Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE nie no głowice chce planowac... faktycznie spr własnie w necie na IC i są pierścienie MAHLE, NURAL... PRIMA nie widzę ale rzeczywiście są częsci, dziękuje koledzy

17-06-2020, 08:07	#925
dplomza ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 06-08-2019 Skąd: Lomża Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 DURATEC HE Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE w ASO dostępny jest jedynie cały blok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a odnośnie tych pierścieni PRIMA? sprawdzone,będą pasować, zakładaliście u siebie?

17-06-2020, 20:04	#926
slawpl ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 03-09-2014 Skąd: Chojnice Model: S-Max Silnik: 2.0 DuratecHE Rocznik: 2007 Postów: 13	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Po 4 latach jeżdżenia z silnikiem spalającym 0,5 litra oleju na 300 km zrobiłem na początku roku remont u PW CAR w Płońsku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I jakby ktoś się zastanawiał nad remontem to mogę polecić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Konkretne podejście do sprawy. I najważniejsze - śmiga jak nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-06-2020, 05:49	#927
dplomza ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 06-08-2019 Skąd: Lomża Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 DURATEC HE Rocznik: 2008 Postów: 7	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE na jakich częściach robiłeś?

10-08-2020, 11:49	#928
emc ford::amateur Zarejestrowany: 25-01-2012 Skąd: Łódź Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 8	Re: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Mam dwa, zapewne dla Was bardzo proste pytania. Chciałbym sprawdzić luzy zaworowe. 1. Ostatnio wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów (Elring) i dokładnie wszystko wyczyściłem i odtłuściłem. Czy po sprawdzeniu mogę przykręcić tą samą uszczelkę? Pewnie uszczelka i rant silnika będzie w oleju. Czyścić jeszcze raz wszystko płynem do hamulców czy założyć jak leci? 2. Czy aby obrócić krzywki do góry mogę podnieść prawą część auta i kręcić całym kołem (nie zdejmując go)? Ostatnio edytowane przez emc ; 10-08-2020 o 11:58

10-08-2020, 12:52	#929
krystian1410 ford::specialist Zarejestrowany: 26-02-2010 Skąd: Bełchatów Model: mondeo Mk3 Silnik: 2.0 16V Rocznik: 2005 Postów: 824	Odp: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE 1.składałem 2 razy na tą samą uszczelke i było ok,odtłuszczałem benzyną ekstrakcyjna 2.nie wiem czy to wykonalne,lepiej zdjąć koło i kręcić bezpośredno wałem,zakładająć klucz

10-08-2020, 13:04	#930
emc ford::amateur Zarejestrowany: 25-01-2012 Skąd: Łódź Model: Focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 8	Re: Kto robił remont silnika 1.8 lub 2.0 duratec HE Dziękuję krystian1410 za pomoc! Czyli zdejmę uszczelkę i wyczyszczę wszystko jeszcze raz benzyną estrakcyjną lub brake cleanerem. Co do kręcenia wałem, to rozumiem, że mogę kręcić tylko zgodnie z ruchem wskazówek zegara? Zawory ssące, to te bliżej zderzaka, tak? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I czy nie znając póki co luzów mogę pojechać na przegląd i regulację LPG, a dorpiero potem tym się zająć? Czy może to nie ma sensu? Chodzi o to, że mam już umówioną wizytę, a dopiero niedawno zacząłem się tym tematem interesować.