Sprawdzanie Numeru VIN

Danielo_82 · 18-05-2020, 14:23

Nie ma czegoś takiego jak 2 bieg wentylatora, bo on działa bezstopniowo. Masz jeden wiatrak czy dwa? W czasie jazdy też się grzeje czy tylko w korku?

Mojjo · 18-05-2020, 14:32

Jeden wiatrak, grzeje się tylko przy większym korku, poza tym w trasie stabilne 90 stopni. Jak się zaczyna grzać i dalej stoję w korku, to w końcu dochodzi do czerwonego i para spod maski. W sytuacji awaryjnej pomaga grzanie klimą na maxa. Dość skuteczne to jest. Albo wyjechanie gdzieś z korka i przyspieszenie, jeśli jest możliwość.
Czyli wiatrak płynnie powinien zwiększać/zmniejszać prędkość w zależności od potrzeby?

Danielo_82 · 18-05-2020, 16:05

Tak, bezstopniowo. Możesz sprawdzić w forscanie zadaną prędkość wentylatora (w procentach).

Mojjo · 18-05-2020, 18:31

ok. A jaką konkretnie rolę pełni fioletowy kabelek? Powinien nim iść sygnał ze sterownika silnika do modułu sterowania wentylatora, który reguluje jego prędkość? I jeśli kabelek jest uszkodzony, to wentylator pozostaje w stanie z ostatniego sygnału z komputera? Albo wyłączony albo włączony z określoną prędkością, jak być może w moim przypadku?
Czy wentylator (tak jak u mnie) powinien zacząć się kręcić od razu po uruchomieniu silnika nawet, jeśli klimatyzacja jest wyłączona?

Danielo_82 · 18-05-2020, 20:24

Fioletowym kabelkiem idzie sygnał sterujący pwm do sterownika wentylatora. Na 100%nie pamiętam ,ale przy ok 4V wentylator miał 17% obrotów. Jeśli na kablu nie ma przejścia wentylator nie ruszy wogole. Może u Ciebie kończą się szczotki w silniku wentylatora i raz działa a raz nie?

Mojjo · 18-05-2020, 21:15

Wentylator działa cały czas, tylko wygląda na to, że nie przyspiesza, gdy powinien. Dlatego się zastanawiam, czy to ten kabelek może być za to odpowiedzialny czy może coś innego.

Danielo_82 · 19-05-2020, 05:38

A odczytałeś ew błędy i temp silnika Forscanem?

Mojjo · 19-05-2020, 07:03

Błąd P0485 - Obwód zasilania/masy wentylatora. Temperatury nie mierzyłem.

Danielo_82 · 19-05-2020, 07:29

Zacząłbym od sprawdzenia fioletowego kabla (tak jak pisałem zwykłym miernikiem też da radę zmierzyć napięcie około 4V przy wyłączonym silniku, albo sprawdzić ciągłość) i wszystkich wtyczek, potem temp. Silnika czy czujnik nie ma jakiś przekłamań. Moduł na pewno był sprawny i dobrze dobrany?

Mojjo · 19-05-2020, 07:54

Dzięki. Odstawiam jutro furę do warsztatu (do gościa, który wymieniał mi czujnik) z sugestią, żeby skupić się na początek na fioletowym kabelku. Zakładam, że moduł jest dobry (zamiennik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) i że stary też był raczej sprawny.

18-05-2020, 14:23	#41
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Nie ma czegoś takiego jak 2 bieg wentylatora, bo on działa bezstopniowo. Masz jeden wiatrak czy dwa? W czasie jazdy też się grzeje czy tylko w korku?

18-05-2020, 14:32	#42
Mojjo ford::average Zarejestrowany: 28-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Platinium Silnik: 2.5T 220KM Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Jeden wiatrak, grzeje się tylko przy większym korku, poza tym w trasie stabilne 90 stopni. Jak się zaczyna grzać i dalej stoję w korku, to w końcu dochodzi do czerwonego i para spod maski. W sytuacji awaryjnej pomaga grzanie klimą na maxa. Dość skuteczne to jest. Albo wyjechanie gdzieś z korka i przyspieszenie, jeśli jest możliwość. Czyli wiatrak płynnie powinien zwiększać/zmniejszać prędkość w zależności od potrzeby?

18-05-2020, 16:05	#43
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Tak, bezstopniowo. Możesz sprawdzić w forscanie zadaną prędkość wentylatora (w procentach).

18-05-2020, 18:31	#44
Mojjo ford::average Zarejestrowany: 28-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Platinium Silnik: 2.5T 220KM Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy ok. A jaką konkretnie rolę pełni fioletowy kabelek? Powinien nim iść sygnał ze sterownika silnika do modułu sterowania wentylatora, który reguluje jego prędkość? I jeśli kabelek jest uszkodzony, to wentylator pozostaje w stanie z ostatniego sygnału z komputera? Albo wyłączony albo włączony z określoną prędkością, jak być może w moim przypadku? Czy wentylator (tak jak u mnie) powinien zacząć się kręcić od razu po uruchomieniu silnika nawet, jeśli klimatyzacja jest wyłączona?

18-05-2020, 20:24	#45
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Fioletowym kabelkiem idzie sygnał sterujący pwm do sterownika wentylatora. Na 100%nie pamiętam ,ale przy ok 4V wentylator miał 17% obrotów. Jeśli na kablu nie ma przejścia wentylator nie ruszy wogole. Może u Ciebie kończą się szczotki w silniku wentylatora i raz działa a raz nie?

18-05-2020, 21:15	#46
Mojjo ford::average Zarejestrowany: 28-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Platinium Silnik: 2.5T 220KM Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Wentylator działa cały czas, tylko wygląda na to, że nie przyspiesza, gdy powinien. Dlatego się zastanawiam, czy to ten kabelek może być za to odpowiedzialny czy może coś innego.

19-05-2020, 05:38	#47
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy A odczytałeś ew błędy i temp silnika Forscanem?

19-05-2020, 07:03	#48
Mojjo ford::average Zarejestrowany: 28-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Platinium Silnik: 2.5T 220KM Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Błąd P0485 - Obwód zasilania/masy wentylatora. Temperatury nie mierzyłem.

19-05-2020, 07:29	#49
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Zacząłbym od sprawdzenia fioletowego kabla (tak jak pisałem zwykłym miernikiem też da radę zmierzyć napięcie około 4V przy wyłączonym silniku, albo sprawdzić ciągłość) i wszystkich wtyczek, potem temp. Silnika czy czujnik nie ma jakiś przekłamań. Moduł na pewno był sprawny i dobrze dobrany?

19-05-2020, 07:54	#50
Mojjo ford::average Zarejestrowany: 28-05-2011 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Platinium Silnik: 2.5T 220KM Rocznik: 2007 Postów: 55	Odp: Sterownik wentylatora chłodnicy Dzięki. Odstawiam jutro furę do warsztatu (do gościa, który wymieniał mi czujnik) z sugestią, żeby skupić się na początek na fioletowym kabelku. Zakładam, że moduł jest dobry (zamiennik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) i że stary też był raczej sprawny.