|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-02-2020, 22:40 | #1711 |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Już gdzieś pisałem.
Też regenerowałem wtryski i pompe CR w Mk3. Nic nie kodowałem. Odpalił po jakiejś tam dłuższej chwili kręcenia, poklekotał i się uspokoił. Jak chodzi, to ja bym nie grzebał przy kodach. Dodam, że regenerowałem sam "w garażu", a nie u żadnego specjalisty.
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] Ostatnio edytowane przez karex ; 10-02-2020 o 08:44 |
10-02-2020, 15:13 | #1712 | |
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-08-2014
Skąd: ze wsi
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 0
|
Re: Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
|
|
15-03-2020, 18:24 | #1713 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 27-05-2012
Model: Jaguar
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Odnośnie skręcania wtrysków zrobiłem ostatnio takie doświadczenie, bo nie dawało mi spokoju. Jako, że jest to owiane większą tajemnicą niż złoty pociąg więc kupiłem 2 komplety 501z i 504z. Uszkodzone ale nierozkręcane. Oznaczyłem i zacząłem po kolei rozkręcać. W tamtym roku robiłem swoje w x-type i mondeo mk3. Oba na 501z. Wymieniałem końcówki i zaworki i poskręcałem na 60Nm. Niestety wydaje mi się, że jest to za mocno, bo auta strasznie głośno, "twardo" chodzą i ciężko pali (nie, że długo tylko tak jakby nie mógł przepchnąć paliwa). Ale wracając do tematu.. zaznaczyłem i rozkręcam.. no i żaden nie przekroczył 40Nm. W granicach 38Nm każdy. Jest to tak jakby skręcić ręką do oporu i o kąt 90 stopni. Zgodzę się z tym klejem, bo w x-type mi przecieka olej w trzech sztukach, co może również powodować ciężkie odpalanie. Choć bardziej podejrzewam to, że przy skręceniu na 60Nm po prostu pękła nakrętka i powstało mikropęknięcie, którego nie widać ale przez które zaciąga olej pod ciśnieniem. Wszystkie więc mam do rozkręcenia i skręcenia jeszcze raz. Gdybym teraz je robił to najpierw bym oznaczył korpus w stosunku do nakrętki i wtedy dopiero rozkręcał i czyścił. Poskładałbym na nowych częściach i skręcił do wyznaczonego oryginalnie miejsca.
|
16-03-2020, 20:23 | #1714 | ||
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-08-2014
Skąd: ze wsi
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 0
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Cytat:
|
||
18-04-2020, 20:53 | #1715 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 27-05-2012
Model: Jaguar
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Ależ ja się nie gniewam tak wychodzi niecałe ćwierć obrotu to ok40Nm. Ale mam inne pytanie czy do zaworków przelewowy da rady gdzieś dostać te trzpienie ustalające? Zabralem się za wykręcanie wszystkich i skręcanie z 60Nm na 40 + klej no i pierwszy poszedł gładko. Auto odpalilo od kopa bez żadnego dymu i jakby delikatniej więc się wziąłem za drugiego i złamałem te piny. Da się je przełożyć bo już to robiłem ale do miejsca gdzie mam jakieś starocie się przez obecną sytuację nie wybieram.. Może któryś z kolegów byłby w stanie sprzedać za drobną opłatą stare i zużyte ale nie złamane wtryski 501z
|
19-04-2020, 11:11 | #1716 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może same PINy/trzpienie? Ja wszystko kupowałem w tym sklepie do wtrysków i pompy. Pamiętajcie - jeżeli coś się dzieje z wtryskami to warto zajrzeć do pompy CR, inaczej to będzie "głupiego robota".
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
|
19-04-2020, 12:13 | #1717 |
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-08-2014
Skąd: ze wsi
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 0
|
Re: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Koledze luko_j chodzi raczej o bolce ustalające powciskane w korpusy zaworków. Piny ze strony podanej przez kol. karexa to 9308-028K i wchodzą w rdzeń cewki pod sprężynę zaworka i służą do regulacji parametrów wtryskiwacza. Co do samych bolców to jeżeli są pojedyncze tzn. przechodzą na wylot przez korpus i pękł z jednej strony to można go wcisnąć żeby wyszedł z drugiej. Normalnie wystaje coś koło 4 mm, po 2 mm wystarczy, najistotniejsze żeby pilnowały pozycji przy skręcaniu.W przypadku składanych z dwóch krótszych można urwany wyciągnąć i wcisnąć płyciej tak żeby wystawał z 2 mm.
|
19-04-2020, 12:15 | #1718 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 27-05-2012
Model: Jaguar
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
To jest ten krótki pin pod długą sprężynkę. Przez zaworek przelewowy przechodzą długie piny i gdzieś je kiedyś widziałem w sprzedaży ale nie pamiętam gdzie to było. Właśnie myślałem nad tym żeby go lekko wycisnąć na drugą stronę tylko czy on podczas pracy nie "wróci"? Raczej nie powinien a na parę dni zanim się dostanę do swojego "skladowiska" powinno wystarczyć.
Ostatnio edytowane przez luko_j ; 19-04-2020 o 12:29 |
08-05-2020, 17:49 | #1719 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 28-03-2012
Skąd: Okolice Ryk
Model: MONDEO MK3
Silnik: TDCi 115KM
Rocznik: 2003
Postów: 290
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy w przelewach może być powietrze?
Może to być powodem błędu P0251? Po mimo że próba przelewowa w normie a pompa jest w stanie wytworzyć 16030 kPa ciśnienia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
|
23-06-2020, 12:29 | #1720 |
ford::amateur
Imię: Przemysław
Zarejestrowany: 18-04-2017
Skąd: Przytuły
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCIl
Rocznik: 2009
Postów: 7
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam sprawdzałem u siebie przelewy. Wyczytałem na forum żeby robić próbę 4 minutową na biegu jałowym. Więc tak zrobiłem. Po 4 minutach wyszło u mnie 30 mln prawie na wszystkich tylko na jednym troszkę mniej. Mam blad p0089 i na 4 biegu pomiędzy 2 a 3 tys obrotów podczas utrzymywania stałej predkosci trzęsie autem robi tak jak by paliwa mu brakowało robi "kangurka" jak tu gdzieś to wyczytałem. Czy wszystkie wtryski już mam do wymiany?
|