[Focus 2011-2014] Wymiana rozrządu - ceny 1.6TDCI

[zmulim]

Wow, zacnie...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Misieksmig]

Ile....? Ktoś tu wspominał, że w ASO chcieli 2500 zł.

Bump:

Napisał marey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W ASO promocja za 2499 zł.- dziwne jak dla mnie, ale nie drążyłem tematu.

No właśnie o takiej kwocie słyszałem.

[Vortac]

Jestem świeżo po wymianie rozrządu w 1.0 ecoboost. Zapłaciłem w niezależnym warsztacie 3800. Robiłem to na oryginalnych częściach. ASO chciało 8420 zł. Powodem wymiany był zatkany smok pompy oleju ( łuszczący pasek rozrządu). W cenie czyszczenie pompy i pełen przegląd olejowy. Nalot 154 tyś. Właściciele 6 letnich samochodów z 1.0 ecoboostem zwróćcie uwagę na kontrolkę ciśnienia oleju. U mnie po nocy gasła po 10 sekundach.

[marey]

A jaki olej używano przy wymianie, zalecany do 1.0 eb (FORD CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL E SAE 5W-20)?

[airmate]

[QUOTE=garymarlin;3220567]Masz może zdjęcia tego paska? Jeśli nie, możesz opisać, co wskazywało na jego znaczne zużycie?

Nie mam zdjęcia, zęby na pasku były jakby ponadrywane, po zgięciu paska przy każdym zębie wyglądało to tak jakby ktoś popodcinał zęby nożykiem z każdej strony. Mechanik stwierdził, że pasek przy mocniejszym szarpnięciu mógł się zerwać lub wyrwać zęby z paska.

[garymarlin]

Coś takiego czy gorzej? Nacięcia były po całym zębie czy u podstawy?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[Vortac]

Napisał marey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaki olej używano przy wymianie, zalecany do 1.0 eb (FORD CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL E SAE 5W-20)?

Przez okres gwarancji zalecany przez producenta -wymiana co 20kkm. Po gwarancji Motul 5W20 przeznaczony do ecoboostów
-wymiana co 15kkm. Co do pasków bo są dwa. Mniejszy stan idealny. Duży pasek, zęby wszystkie jedynie z przestrzeni między zębami zniknęła warstwa powierzchniowa- błyszcząca gładka. Powierzchnia zewnętrzna paska pokryta mikropęknięciami. Zrobię jutro zdjęcia i wstawię.

[Fulara]

kolejny mądry wynalazek inżynierów, mokry pasek, który się łuszczy i zatyka smok

oj będzie się działo w tych modelach będzie się działo a ceny waszych egzemplarzy za niedługo zejdą do 1 z przodu...

[zmulim]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolejny mądry wynalazek inżynierów, mokry pasek, który się łuszczy i zatyka smok

Nie tyle inżynierów co księgowych...




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Fulara]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie tyle inżynierów co księgowych...




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jak mi szkoda tej motoryzacji która poszła na dno, jak mi jej szkoda... najgorsze jest to, że za chwile nasze wehikuły też szlag trafi, bo nic nie trwa wiecznie i co wtedy kupować ?

pękające głowice w ecobostach ?
mokre paski zatykające smoki ?

wszystko zmierza do analogii telefonów
miałem kiedyś po 5-7 lat nokie mono

teraz, wrzucam działającego smartfona do szuflady, bo po 2 latach mam nową umowę i nowy szajs

do tego zmierza motoryzacja