|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-10-2019, 14:36 | #331 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Cytat:
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
21-10-2019, 08:19 | #332 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Cytat:
Ewidentnie DSP filtruje. Oznacza to dodatkowe problemy przy montażu lepszych głośników: o innym podziale pasma, czy wooferem schodzącym niżej.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
21-10-2019, 08:26 | #333 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Hmm to trochę komplikuje sprawę... Dzięki kolego za sprawdzenie
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka |
21-10-2019, 08:38 | #334 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Będę próbował z sygnału tweetera zrekonstruować całe pasmo.
...tzn. Bit One będzie próbował.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
21-10-2019, 09:14 | #335 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Fajnie by było sprawdzić jak wygląda sygnał na wyjściu z Sync 3 do DSP.
Bo rozumiem że sygnał wychodzi z Sync 3 do DSP w takiej postaci -> RF. -> LF. -> RR. -> LR. i po wzmocnieniu i przekształceniu z DSP wychodzi na Głośniki -> FR. Niskotonowy -> FL. Niskotonowy -> FR. Wysokotonowy -> FL. Wysokotonowy -> RR. Niskotonowy + Wysokotonowy -> LR. Niskotonowy + Wysokotonowy -> Centralny. -> SW. tak? Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka |
21-10-2019, 09:51 | #336 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Ja mam s-maxa i jeszcze jedną parę głośników dla pasażerów w trzecim rzędzie.
W wolnej chwili sprawdzę sygnały wejściowe do DSP. Ale boję się, że one nie mają regulowanego poziomu. Gdzieś czytałem, że regulacja głośności leci po canie i odbywa się w DSP.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
21-10-2019, 10:09 | #337 |
ford::specialist
Imię: Norbert
Zarejestrowany: 16-04-2014
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCi Twin Turbo 210 PS
Rocznik: 2017
Postów: 503
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
A to nic nie szkodzi. Może nawet lepiej.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka |
21-10-2019, 13:14 | #338 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Cytat:
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
04-11-2019, 20:57 | #339 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,506
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
Cytat:
Okazuje się,że są w mk5 3 rodzaje głośników (woofer'ów) do drzwi(piszę tu o głośnikach Sony) DS7T-18808-DA-głośnik (25W) z cewką 0,5mH i kondensatorem 10uF FS7T-18808-EA od 2/2016-jest to sam głośnik (25W) bez cewki i kondensatora. HS7T-18808-AA-jest to sam głośnik (50W) bez cewki i kondensatora.
__________________
Moje mody w mk5:Elektryczna klapa +"machanie nogą",BLIS,Webasto,Kamera tylna i przednia,Aktywne Zawieszenie,Active Park Assist,Premium Sound,ACC,Sync1->Sync2->Sync3,Fotele grzane/wentylowane z masażem,Elektryczna kolumna kierownicza,Active Noise Control |
|
04-11-2019, 22:18 | #340 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,163
|
Odp: Modyfikacja fabrycznego audio
który do jakich zastosowań? z/bez wzmaka?
ps. gratki ANC! jak wrażenia? "słychać" różnicę?
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |