[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[Focus591]

Napisał blablawla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie bez przygód. Skrzynia pracuje płynnie. Ciekawe natomiast jakim cudem fabryka zalała za mało oleju.
Powiedz proszę co cię skłoniło do wizyty w serwisie. Jakie były objawy.

Szarpanie skrzyni przy zmianie biegów, a zwłaszcza przy redukcji, chaotyczna zmiana biegów, przy wcisnieciu lekkim gazu najpierw zrzucał o 2 biegi w dol potem do gory o jeden, a czasami sie gubił, wiec przyspieszenie przy zmianie pasa wiązało się z dużym opóźnieniem. Narzekałem też na opóźnienie z D na R i odwrotnie ale tego się nie udało wyeliminować.

[bidżej]

Napisał Focus591 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem z moim Focusem A8 w serwisie ze skrzynią automatyczną. Stwierdzili nieprawidłową pracę, dolano oleju do skrzyni, ponieważ wg serwisu było go za mało i zaadaptowano na nowo skrzynie, faktycznie skrzynia pracuje dużo lepiej płynniej. Natomiast zdarzył mi się kilka dni temu pewien incydent podczas hamowania w korku (silnik rozgrzany po kilkunastu km podrózy) nagle zgasł. Zaczął szarpać i dławić się i zgasł jakbym sprzęgła nie wcisnął. Zdarzyło się to raz, dzwoniłem do ASO powiedziano mi, że jeśli to jednorazowy incydent to należy obserwować i w sumie się z tym mogę zgodzić, ale czy ktoś miał też taki incydent?

miałem coś podobnego przy hamowaniu do zjazdu z autostrady, wrażenie było takie, jakby skrzynia się zablokowała, a razem z nią na ułamek sekundy stanął silnik. Dopiero jak koła chciały stanąć dęba, to pęd samochodu ruszył wszystko na nowo od strony kół. Oczywiście dźwięk i szarpnięcie jakby cały napęd miał wyskoczyć przez maskę.
Serwis to zignorował, centrala Forda też.

[blablawla]

Napisał Focus591 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szarpanie skrzyni przy zmianie biegów, a zwłaszcza przy redukcji, chaotyczna zmiana biegów, przy wcisnieciu lekkim gazu najpierw zrzucał o 2 biegi w dol potem do gory o jeden, a czasami sie gubił, wiec przyspieszenie przy zmianie pasa wiązało się z dużym opóźnieniem. Narzekałem też na opóźnienie z D na R i odwrotnie ale tego się nie udało wyeliminować.

No to rzeczywiście masakra. Na szczęście u mnie nic takiego nie występuje. przy lekkim dodani gazu nie zmienia biegu wcale lub max o jeden. Jedynie można by się przyczepić do wciśnięcia gazu do oporu gdy redukuje o 3 biegi to zdarza się że trafi poniżej 5000 tyś obrotów aby po krótkiej chwili wrzucić wyższy bieg.

Odnośnie lagu z D na R to miejmy wszyscy na uwadze, że sterowanie odbywa się za pomocą silnika i pokrętła elektronicznego. Silnik dopiero zaczyna działać w momencie zatrzymania na R (sama praca silnika też trochę trwa. Dobrze słychać dźwięk silnika elektrycznego przy otwartych drzwiach) i dlatego tez taki lag a nie inny.
Zwróćcie uwagę przy gaszeniu auta ile czasu zajmuje przekręcenie się pokrętła z D na P.
Wg mnie to po prostu koszt posiadania pokrętła, a nie mechanicznej wajchy.
W moim przypadku pokrętło, z braku możliwości opierania o niego ręki wytworzyło bardzo dobry nawyk trzymania kierownicy oburącz.

[Focus591]

Napisał blablawla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to rzeczywiście masakra. Na szczęście u mnie nic takiego nie występuje. przy lekkim dodani gazu nie zmienia biegu wcale lub max o jeden. Jedynie można by się przyczepić do wciśnięcia gazu do oporu gdy redukuje o 3 biegi to zdarza się że trafi poniżej 5000 tyś obrotów aby po krótkiej chwili wrzucić wyższy bieg.

Odnośnie lagu z D na R to miejmy wszyscy na uwadze, że sterowanie odbywa się za pomocą silnika i pokrętła elektronicznego. Silnik dopiero zaczyna działać w momencie zatrzymania na R (sama praca silnika też trochę trwa. Dobrze słychać dźwięk silnika elektrycznego przy otwartych drzwiach) i dlatego tez taki lag a nie inny.
Zwróćcie uwagę przy gaszeniu auta ile czasu zajmuje przekręcenie się pokrętła z D na P.
Wg mnie to po prostu koszt posiadania pokrętła, a nie mechanicznej wajchy.
W moim przypadku pokrętło, z braku możliwości opierania o niego ręki wytworzyło bardzo dobry nawyk trzymania kierownicy oburącz.

To racja z tym pokrętłem, w sumie się już przyzwyczaiłem do tego opóźnienia i trzymam chwile dłuzej hamulec. Teraz tylko się martwie, żeby mi auto nie zgasło podczas jazdy, mam nadzieję jednak, że to tylko taki incydent, może podczas dolewania oleju się zapowietrzył? No nic trzeba jeździć i obserwować, ASO powiedziało, że jeśli zdarzy się ponownie taka sytuacja mam od razu przyjechać i będą diagnozować.

[bidżej]

Ten lag to nie jest nic normalnego, bo apdejt softu praktycznie go u mnie usunął.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Jakoś Pertyn nie miał laga podczas premiery, zobaczcie sami 10.30-10.50. Zwróciłem na to uwagę jak ja jeździłem ff4 z a8, bo tam lag był spooooory.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czyli nie tttm, tylko pewnie kwestia wersji softu. Może chodzi o ochronę skrzyni poprzez wydłużenie czasu reakcji na gaz przy zmianie z D na R i odwrotnie?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[bidżej]

ok, przegląd 30kkm zrobiony.

Wg ASO problem że skrzynią nadal jest, coraz więcej klientów to zgłasza, ale najnowszy feedback od centrali Forda jest taki, że... ten typ tak ma.
Po raz kolejny usłyszałem, że w sumie najlepiej by było, jakby skrzynia mi się w końcu rozpadła. Fantastycznie.

[Tomek_ST-line]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok, przegląd 30kkm zrobiony.

Wg ASO problem że skrzynią nadal jest, coraz więcej klientów to zgłasza, ale najnowszy feedback od centrali Forda jest taki, że... ten typ tak ma.
Po raz kolejny usłyszałem, że w sumie najlepiej by było, jakby skrzynia mi się w końcu rozpadła. Fantastycznie.

To twoj pierwszy przeglad i wymiana oleju?
Ile ci policzyli?

Z ta skrzynia to niezly cyrk....

[bidżej]

Pierwszy przegląd. Ceny Ci niestety nie podam, bo wszystko idzie bezgotówkowo do leasingodawcy.

Wiem tylko że była zrobiona korekta geometrii zawieszenia na moją prośbę i sam pomiar jest za darmo, ale korekta już nie i kosztuje 109 ojro. Reszta - nie wiem...

[Adamson92]

Byłem dzisiaj w ASO tam gdzie kupiłem Focusa, zgłosiłem kilka rzeczy. Takie sprawy jak trzaski i drgania tapicerki czy dziwne "cykanie" pedału hamulca zostały kompletnie olane natomiast jeśli chodzi o ekran, który dwa razy po zamknięciu samochodu pozostawał "podświetlony" na szaro zostało wgrane jakieś oprogramowanie czy cos natomiast byłem w szoku jak dowiedziałem się, że do wymiany mam lewy przedni głośnik (wyszło po podpięciu do kompa). Trzy razy od kiedy odebrałem samochód jak pisałem wcześniej przestawał grać na może godzinę, dwie po czym wszystko wracało do normy, ale tutaj okazuje się, że za kwotę sześciocyfrową kupiłem samochód z uszkodzonym głośnikiem. Cóż więcej rzecz...