Sprawdzanie Numeru VIN

lsz11 · 08-08-2019, 16:58

Hej, pytanie bardziej do tych, którzy założyli sobie kontrolkę wypalania DPF. Otóż ile czasu wypala wam się DPF?
U mnie (mam kontrolkę) zauważyłem, że bywa różnie, podczas trasy do Chorwacji 2 razy wypalał się po ok 1-2 min (trasa 120-160 km/h), później zauważyłem, że wypalał się po 10-12 min (trasa 120-160 km/h), natomiast wczoraj ok 6 min. (szosa, spokojna jazda ok 90-100 km/h)
Kiedy proces wypalania trwał 1-2 min myślałem, że coś nie tak ze świecą dopalającą i nie może "wystartować". (a może rzeczywiście nie mogła).

lolot · 08-08-2019, 20:33

U mnie za każdym razem wypala powyżej 5 min ale nie zawsze tyle samo czasu trwa wypalanie myślę że że jest to uzależnione od warunków tzn prędkość,temeratura zewnętrzna itp

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

kikoo2 · 08-08-2019, 20:36

Właśnie Kuga stoi na warsztacie i wymuszają kompem wypalanie.Po pierwszym razie się nie udało.Drugi nie czekałem.Zapełniony filtr.Zobaczymy.

meff · 08-08-2019, 21:26

Jak jest zapchany dpf to nie zawsze wypalanie pomoże czasami potrzebna jest ręczna robota tzn, odkręcamy dpf/sondy/przewody czujnika różnicy ciśnień, po zdemontowaniu nawalamy na niego boll'a i po prostu lejemy wodę (nie pod ciśnieniem! - niektórzy robią pod ciśnieniem i efekt jest taki że dpf do wywalenia) - przy czym strumień trzeba skierować w odwrotną stronę niż przechodzą gazy (czyli lejemy od tyłu), proces może trochę trwać jest duża szansa na uratowanie - w ten sposób wyczyściłem dpf w focusie

wyglądało to podobnie jak tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

po wszystkim trzeba dokładnie wysuszyć dpf wydmuchać wilgoć, wygrzać w miarę możliwości jak ktoś ma czym (duży piekarnik, dmuchawa itd)

Cały dzień poszedł na zabawę ale pomogło - jeżeli ktoś ma możliwości to warto się natrudzić.

kikoo2 · 09-08-2019, 04:53

Cytat:

Napisał meff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak jest zapchany dpf to nie zawsze wypalanie pomoże czasami potrzebna jest ręczna robota tzn, odkręcamy dpf/sondy/przewody czujnika różnicy ciśnień, po zdemontowaniu nawalamy na niego boll'a i po prostu lejemy wodę (nie pod ciśnieniem! - niektórzy robią pod ciśnieniem i efekt jest taki że dpf do wywalenia) - przy czym strumień trzeba skierować w odwrotną stronę niż przechodzą gazy (czyli lejemy od tyłu), proces może trochę trwać jest duża szansa na uratowanie - w ten sposób wyczyściłem dpf w focusie

wyglądało to podobnie jak tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

po wszystkim trzeba dokładnie wysuszyć dpf wydmuchać wilgoć, wygrzać w miarę możliwości jak ktoś ma czym (duży piekarnik, dmuchawa itd)

Cały dzień poszedł na zabawę ale pomogło - jeżeli ktoś ma możliwości to warto się natrudzić.

W sumie co mam do stracenia...
Wymiana 2000,usunięcie 1200...

macieju · 09-08-2019, 15:52

Mycie dpf plus wymiana oleju 900 wybieraj sam

kikoo2 · 09-08-2019, 19:39

Usunął bym ale co dalej przy sprzedaży jeden by chciał tak drugi inaczej na przeglądach jeszcze coś wymyslą,,...

atari · 10-08-2019, 08:14

Daj znać jak poszło, mam podobny problem. Jak możesz to nagraj Video :-P

kikoo2 · 15-08-2019, 10:03

No i wyczyszczony.Łódź 5 godzin operacja 900zł wszystko.Narazie 50 km jedzie....

AJU · 16-08-2019, 22:30

Panowie mam pytanie bo nie pokoji mnie kwestja mojego dpf-a, mianowicie chodzi o temperatury

Więc tak to wygląda
Bez wypalania,
temp. spalin przed katalizatorem czujnik 1 ładnie płynie sie zmienia zależnie od obrotów silnika, powiedzmy wacha się od 150-350C, natomiast temp. w filtrze czujnik 2 dochodzi max do 150C
Podczas wypalania
Temp. spalin przed katalizatorem dochodzi do 600C natomiast w filtrze nie przekracza 160C

Teraz pytanie czy te dwie temperatury nie powinny być zbliżone do siebie ?

1 raz miałem błąd : ale to było ok roku temu
P042D Obwud czujnika temperatury katalizatorem - rząd cylindrów 1, obwód czujnika 2

Błąd ten by tumaczył ze cos sie dzieje z tym właśnie czujnikiem w dpfie lecz wypala się niby ok, złącze tez jest czyste, kable wyglądają dobrze bez oznak przrgryzienia itp.

Proszę o informację czy te 2 temperatury powinny być zbliżone do siebie

08-08-2019, 16:58	#251
lsz11 ford::average Imię: Leszek Zarejestrowany: 25-12-2012 Skąd: Olecko Model: S-Max PowerShift Silnik: 2.0 TDCI, 163 km Rocznik: 2011 Postów: 171	Odp: Cykle wypalania DPF Hej, pytanie bardziej do tych, którzy założyli sobie kontrolkę wypalania DPF. Otóż ile czasu wypala wam się DPF? U mnie (mam kontrolkę) zauważyłem, że bywa różnie, podczas trasy do Chorwacji 2 razy wypalał się po ok 1-2 min (trasa 120-160 km/h), później zauważyłem, że wypalał się po 10-12 min (trasa 120-160 km/h), natomiast wczoraj ok 6 min. (szosa, spokojna jazda ok 90-100 km/h) Kiedy proces wypalania trwał 1-2 min myślałem, że coś nie tak ze świecą dopalającą i nie może "wystartować". (a może rzeczywiście nie mogła).

08-08-2019, 20:33	#252
lolot ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 13-05-2015 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 53	Odp: Cykle wypalania DPF U mnie za każdym razem wypala powyżej 5 min ale nie zawsze tyle samo czasu trwa wypalanie myślę że że jest to uzależnione od warunków tzn prędkość,temeratura zewnętrzna itp Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

08-08-2019, 20:36	#253
kikoo2 ford::beginner Imię: Kiko Zarejestrowany: 15-07-2018 Skąd: Łódzkie Model: Kuga Silnik: 2.0D Rocznik: 2008 Postów: 34	Odp: Cykle wypalania DPF Właśnie Kuga stoi na warsztacie i wymuszają kompem wypalanie.Po pierwszym razie się nie udało.Drugi nie czekałem.Zapełniony filtr.Zobaczymy.

08-08-2019, 21:26	#254
meff ford::advanced Zarejestrowany: 28-07-2013 Skąd: GD Model: Kuga MK2 Silnik: 2.0 TDCI 140KM automat Rocznik: 2013 Postów: 200	Odp: Cykle wypalania DPF Jak jest zapchany dpf to nie zawsze wypalanie pomoże czasami potrzebna jest ręczna robota tzn, odkręcamy dpf/sondy/przewody czujnika różnicy ciśnień, po zdemontowaniu nawalamy na niego boll'a i po prostu lejemy wodę (nie pod ciśnieniem! - niektórzy robią pod ciśnieniem i efekt jest taki że dpf do wywalenia) - przy czym strumień trzeba skierować w odwrotną stronę niż przechodzą gazy (czyli lejemy od tyłu), proces może trochę trwać jest duża szansa na uratowanie - w ten sposób wyczyściłem dpf w focusie wyglądało to podobnie jak tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] po wszystkim trzeba dokładnie wysuszyć dpf wydmuchać wilgoć, wygrzać w miarę możliwości jak ktoś ma czym (duży piekarnik, dmuchawa itd) Cały dzień poszedł na zabawę ale pomogło - jeżeli ktoś ma możliwości to warto się natrudzić. __________________ §23 Ostatnio edytowane przez meff ; 08-08-2019 o 21:34

09-08-2019, 15:52	#256
macieju ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 04-03-2018 Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 93	Odp: Cykle wypalania DPF Mycie dpf plus wymiana oleju 900 wybieraj sam Ostatnio edytowane przez macieju ; 09-08-2019 o 16:18

09-08-2019, 19:39	#257
kikoo2 ford::beginner Imię: Kiko Zarejestrowany: 15-07-2018 Skąd: Łódzkie Model: Kuga Silnik: 2.0D Rocznik: 2008 Postów: 34	Odp: Cykle wypalania DPF Usunął bym ale co dalej przy sprzedaży jeden by chciał tak drugi inaczej na przeglądach jeszcze coś wymyslą,,...

10-08-2019, 08:14	#258
atari ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,097	Odp: Cykle wypalania DPF Daj znać jak poszło, mam podobny problem. Jak możesz to nagraj Video :-P

15-08-2019, 10:03	#259
kikoo2 ford::beginner Imię: Kiko Zarejestrowany: 15-07-2018 Skąd: Łódzkie Model: Kuga Silnik: 2.0D Rocznik: 2008 Postów: 34	Odp: Cykle wypalania DPF No i wyczyszczony.Łódź 5 godzin operacja 900zł wszystko.Narazie 50 km jedzie....

16-08-2019, 22:30	#260
AJU ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 09-08-2017 Skąd: Chodzież Model: S-max mk2/Grand C-max/Fiesta Silnik: 2.0 tdci 180KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM Rocznik: 2016r/2011r/2017r Postów: 622	Odp: Cykle wypalania DPF Panowie mam pytanie bo nie pokoji mnie kwestja mojego dpf-a, mianowicie chodzi o temperatury Więc tak to wygląda Bez wypalania, temp. spalin przed katalizatorem czujnik 1 ładnie płynie sie zmienia zależnie od obrotów silnika, powiedzmy wacha się od 150-350C, natomiast temp. w filtrze czujnik 2 dochodzi max do 150C Podczas wypalania Temp. spalin przed katalizatorem dochodzi do 600C natomiast w filtrze nie przekracza 160C Teraz pytanie czy te dwie temperatury nie powinny być zbliżone do siebie ? 1 raz miałem błąd : ale to było ok roku temu P042D Obwud czujnika temperatury katalizatorem - rząd cylindrów 1, obwód czujnika 2 Błąd ten by tumaczył ze cos sie dzieje z tym właśnie czujnikiem w dpfie lecz wypala się niby ok, złącze tez jest czyste, kable wyglądają dobrze bez oznak przrgryzienia itp. Proszę o informację czy te 2 temperatury powinny być zbliżone do siebie