Sprawdzanie Numeru VIN

remlen · 09-06-2019, 14:39

Z doswiadczenia wiem ze Hammerite to shit. Rok jak wytrzyma to bedzie dobrze. Ruda musi byc potraktowana czym reaktywnym, dlatego ten polrust wydaje sie juz lepszy

Dena · 11-06-2019, 08:57

Ja stosowałem NEUTRALIZATOR RDZY Coo-Var Rust Converter V607. 101 Napraw tym robił i na to farba Urekor S

Ryktyk · 20-06-2019, 17:02

Cytat:

Napisał Dena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja stosowałem NEUTRALIZATOR RDZY Coo-Var Rust Converter V607. 101 Napraw tym robił i na to farba Urekor S

A czy dawno robiłeś remont?
Czy demontowałeś poszczególne części, czy robiłeś to bez demontażu?
Jak w dniu dzisiejszym wygląda Twoje zawieszenie?

Dena · 25-06-2019, 18:08

Konserwację robiłem na jesień a podwozie oglądałem na początku maja przy okazji przeglądu i było ok. Czyściłem delikatnie szczotką na szlifierce bo nie było tragedii potem umyłem i pomalowałem bez żadnych kombinacji z pozycji kanału. Jedynym zdemontowanym elementem była osłona silnika.

Ryktyk · 03-08-2019, 18:31

Dzisiaj finał.
Zrobiłem konserwację zawieszenia. Załączam fotkę z przed i po.

Ściągając dolną osłonę zauważyłem mokrą miskę pod silnikiem.
Po nitce do kłębka dotarłem do drugiego wtrysku. Paliwo cieknie pomiędzy plastikiem a wtryskiem.
Opiszę to w odpowiednim poście o cieknących wtryskach. Może ktoś z Was miał podobny przypadek.

jaksen · 04-08-2019, 00:58

Sam zrobiłeś konserwację? Jak tak to szacun, naprawdę wygląda świetnie. Napisz po kolei czym, co i jak robiłeś. Pozdrawiam

Ryktyk · 04-08-2019, 06:39

Cytat:

Napisał jaksen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam zrobiłeś konserwację? Jak tak to szacun, naprawdę wygląda świetnie. Napisz po kolei czym, co i jak robiłeś. Pozdrawiam

Zrobiłem dokładnie tak jak radził Grzesiek Duda na TVN TURBO. Gdzieś w poprzednich wpisach podałem link do filmu.
Zajęło mi to kilkanaście godzin.
Zacząłem w piątek o 16.00, czyszczenie ( kątówka z drucianą nakładką, wiertarka z przedłużką i drucianą szczotką, szczotka druciana ręczna, papier ścierny granulacji 100) plus preparat do rudej skończyłem o 23.00. Podwiesiłem chłodnicę odkręciłem belkę pod nią i wyczyściłem całą. Podparłem sanki i odkręciłem belkę przy sankach również wyczyściłem całą. Pozostałe elementy nie odkręcałem zaglądając wszędzie gdzie tylko mogłem.
Sobota od 7.00 pierwszy raz malowanie, po około 3 godzinach drugi raz.
Po kolejnych 3 skręciłem wszystko i zrobiłem fotki. oczywiście zrobiłem również tylną belkę. Pozakładałem osłony.
Skończyłem i o 14,30 miałem finał. No i zacząłem diagnozować przeciek paliwa.
W następnym za rok sprawdzę jaki był rezultat mojej pracy, jak przetrwaliśmy zimową aurę.
Pozdrawiam

remlen · 04-08-2019, 11:50

Profi robota, klasa to wyglada, ale robota tylko na kanale, bo w warunkach garazowych tak sie nie uda. Szacunek

09-06-2019, 14:39	#31
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: konserwacja zawieszenia Z doswiadczenia wiem ze Hammerite to shit. Rok jak wytrzyma to bedzie dobrze. Ruda musi byc potraktowana czym reaktywnym, dlatego ten polrust wydaje sie juz lepszy

11-06-2019, 08:57	#32
Dena ford::average Imię: RADEK Zarejestrowany: 09-04-2016 Skąd: Szprotawa Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 87	Odp: konserwacja zawieszenia Ja stosowałem NEUTRALIZATOR RDZY Coo-Var Rust Converter V607. 101 Napraw tym robił i na to farba Urekor S

25-06-2019, 18:08	#34
Dena ford::average Imię: RADEK Zarejestrowany: 09-04-2016 Skąd: Szprotawa Model: MONDEO MK4 Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 87	Odp: konserwacja zawieszenia Konserwację robiłem na jesień a podwozie oglądałem na początku maja przy okazji przeglądu i było ok. Czyściłem delikatnie szczotką na szlifierce bo nie było tragedii potem umyłem i pomalowałem bez żadnych kombinacji z pozycji kanału. Jedynym zdemontowanym elementem była osłona silnika.

04-08-2019, 00:58	#36
jaksen ford::advanced Imię: Jakub Zarejestrowany: 05-07-2015 Skąd: Jelenia Góra Model: Ford Mondeo Mk4 Tit FL/ C-max I FL Trend Silnik: 2.0 TDCI 163 KM DW10C / 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2010 / 2008 Postów: 397	Odp: konserwacja zawieszenia Sam zrobiłeś konserwację? Jak tak to szacun, naprawdę wygląda świetnie. Napisz po kolei czym, co i jak robiłeś. Pozdrawiam

04-08-2019, 11:50	#38
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: konserwacja zawieszenia Profi robota, klasa to wyglada, ale robota tylko na kanale, bo w warunkach garazowych tak sie nie uda. Szacunek