Sprawdzanie Numeru VIN

Ze_ja · 05-12-2018, 14:34

Benzynowy odpali zadowalając się niewiele ponad 100 A prądu. Więc jak masz akumulator, który kiedyś był zdolny podać z 600 A a teraz daje np. 200, to nadal benzynowy odpala. Jednak na mrozie może wyda z siebie z 50-60 A i tylko usłyszysz cykanie, zobaczysz choinkę na desce rozdzielczej itp.
Test, opornicą najlepiej - prawdę powie. W sklepach z akumulatorami robią to na miejscu, często za darmo. Jak akumulator odłączony od auta nie trzyma 12,5-6 V po dobie od odłączenia prostownika, to raczej kuniec.

Nie używasz Start-Stop, więc problemu nie ma. Może być normalny Ca-Ca lub Silver-Calcium. Nie trzeba EFB, choć one są trwalsze. A czego nie kupisz, to raczej tak dobre, jak ten z pierwszego montażu nie będzie. 5 lat w warunkach miejskich to i tak dobry wynik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

HarryH · 05-12-2018, 14:54

Dziękuję Panowie.
Dziś gość podpiął komputerek i ten stwierdził "aku ok, 33% naładowania - doładuj aku." Ale dopiero co wczoraj ładowałem - w sumie w ciągu tyg. 3 różnymi prostownikami.

A 2 lata temu miałem taką akcję w zimie że rano nie cyknął nawet, zabraliśmy auto na hol do warsztatu bo podejrzewałem rozrusznik i w trakcie drogi odpalił i już działał.

Dziś postaram się jeszcze go zresetować, ale już szykuję kasę na nowy.

Ze_ja · 05-12-2018, 15:03

Na srogie zimy jest taki sposób, że jak akumulator przymrozi, to właśnie niektórzy zalecają na chwilę włączyć światła, radio itp - żeby "obudzić" elektrolit. Niby "dobijamy" akumulator, a jednak takie pobranie niewielkiego, choć większego niż na postoju, prądu pozwala obudzić akumulator, aby między płytami pojawił się większy ładunek elektryczny.
Może tak miałeś wtedy z tym holem, że coś popracowało, akumulator się podgrzał i już zaskoczyło wystarczająco, aby benzynowy silnik odpalił.

36ha · 05-12-2018, 21:28

Cytat:

Napisał HarryH Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wątek ciekawy to i ja się podepnę:
Auto i aku z 2013 - ile bym nie ładował to następnego dnia mam 12,09 V
Podobno poniżej 12,4 to śmieć, a ten gnojek pali i jeździ. Tylko czy alternator nie dostaje w d.? Nie używam start stopu (wyłączam zaraz po odpaleniu silnika) jeżdżę 90% po mieście.
Czy mogę kupić aku bez start-stopu? No i czy w ogóle kupować?

Też miałem przeboje z akumulatorem w swoim 1,5 eb problem został rozwiązany po wpisaniu w centralnej konfiguracji akumulatora 75ah przed nim był 60ah. Po zmianie, napięcie na postoju w granicach 12,5v przy obecnych temperaturach nie wyżej jak 12,3v . Jężdżę głównie w mieście i korzystam z nagrzewnicy ptc więc aku delikatnie niedoładowany. Jak przyjdą mrozy chyba z powrotem odepnę inteligentne ładowanie od BMS-a

Tu mój wątek z przebojami z akumulatorem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

HarryH · 06-12-2018, 21:18

Cytat:

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu mój wątek z przebojami z akumulatorem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przeczytałem - bardzo ciekawe i jutro tak zrobię wyciągam wtyczkę od BMSa - jak dla mnie to bomba bo ten cholerny autostart też zdechnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aku i tak już miałem kupować więc nie mam nic do stracenia. Wielkie DZIĘKI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fitch82 · 29-03-2019, 22:19

Reset BMs od 16:28 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

maciekkrk · 25-04-2019, 20:58

Cześć,
Jaki aku do 1.6 150 km? Varta? Aktualnie Gigawatt i problemy ze start stop. Ewentualnie jaka cena w ASO?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

juri2069 · 25-04-2019, 21:17

Gigawatt to jeden z najtańszych , jeśli nie najtańszy akumulator na rynku. Nie ma co wymagać ogarnięcia takiej elektroniki od akumulatora np 60 czy 74 Ah za 200 zł

maciekkrk · 25-04-2019, 21:24

Domyślam się - taki niestety już zastałem więc planuje wymienić. Czytałem dużo dobrych opinii o Varcie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

miraż · 25-04-2019, 22:32

Wymieniałem w styczniu, co prawda w C-Max, ale silnik ten sam 1,6 EB 150KM.
Akumulator oryginalny w ASO kosztował ok. 700zł za Ford EFB 60Ah 590A (nr kat DV6T-10655-AB, FINIS 1917575). Cena po rabacie ok. 540zł (za sam akumulator bez wymiany).
Zastanawiałem się również nad Varta Blue Dynamic EFB 65Ah 650A (nr kat 565 500 065). Cena po rabacie ok. 490zł. Akumulatory dla Forda prawdopodobnie robi Varta. Dostępność była za 4 dni.
Zdecydowałem się na oryginalny Forda, miałem na drugi dzień, wymieniłem sam, zresetowałem BMS, wszystko działa OK i nawet Start/Stop zaczął działać (chociaż codziennie go nie używam).

05-12-2018, 14:34	#61
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: akumulator do start/stop ecoboost 1.6 Benzynowy odpali zadowalając się niewiele ponad 100 A prądu. Więc jak masz akumulator, który kiedyś był zdolny podać z 600 A a teraz daje np. 200, to nadal benzynowy odpala. Jednak na mrozie może wyda z siebie z 50-60 A i tylko usłyszysz cykanie, zobaczysz choinkę na desce rozdzielczej itp. Test, opornicą najlepiej - prawdę powie. W sklepach z akumulatorami robią to na miejscu, często za darmo. Jak akumulator odłączony od auta nie trzyma 12,5-6 V po dobie od odłączenia prostownika, to raczej kuniec. Nie używasz Start-Stop, więc problemu nie ma. Może być normalny Ca-Ca lub Silver-Calcium. Nie trzeba EFB, choć one są trwalsze. A czego nie kupisz, to raczej tak dobre, jak ten z pierwszego montażu nie będzie. 5 lat w warunkach miejskich to i tak dobry wynik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-12-2018, 14:54	#62
HarryH ford::average Zarejestrowany: 20-04-2013 Model: FOKA 3 Silnik: 1.6 Rocznik: 2014 Postów: 117	Odp: akumulator do start/stop ecoboost 1.6 Dziękuję Panowie. Dziś gość podpiął komputerek i ten stwierdził "aku ok, 33% naładowania - doładuj aku." Ale dopiero co wczoraj ładowałem - w sumie w ciągu tyg. 3 różnymi prostownikami. A 2 lata temu miałem taką akcję w zimie że rano nie cyknął nawet, zabraliśmy auto na hol do warsztatu bo podejrzewałem rozrusznik i w trakcie drogi odpalił i już działał. Dziś postaram się jeszcze go zresetować, ale już szykuję kasę na nowy.

05-12-2018, 15:03	#63
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: akumulator do start/stop ecoboost 1.6 Na srogie zimy jest taki sposób, że jak akumulator przymrozi, to właśnie niektórzy zalecają na chwilę włączyć światła, radio itp - żeby "obudzić" elektrolit. Niby "dobijamy" akumulator, a jednak takie pobranie niewielkiego, choć większego niż na postoju, prądu pozwala obudzić akumulator, aby między płytami pojawił się większy ładunek elektryczny. Może tak miałeś wtedy z tym holem, że coś popracowało, akumulator się podgrzał i już zaskoczyło wystarczająco, aby benzynowy silnik odpalił.

29-03-2019, 22:19	#66
Fitch82 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 05-05-2016 Skąd: Zamość Model: Ford Focus MK3 Titanium Silnik: 1.0 Ecoboost 125KM Rocznik: 2012 Postów: 95	Odp: akumulator do start/stop ecoboost 1.6 Reset BMs od 16:28 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bump:

25-04-2019, 20:58	#67
maciekkrk ford::beginner Zarejestrowany: 12-03-2018 Model: Puma Silnik: 1.0 Rocznik: 2020 Postów: 21	Akumulator Cześć, Jaki aku do 1.6 150 km? Varta? Aktualnie Gigawatt i problemy ze start stop. Ewentualnie jaka cena w ASO? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

25-04-2019, 21:17	#68
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Akumulator Gigawatt to jeden z najtańszych , jeśli nie najtańszy akumulator na rynku. Nie ma co wymagać ogarnięcia takiej elektroniki od akumulatora np 60 czy 74 Ah za 200 zł

25-04-2019, 21:24	#69
maciekkrk ford::beginner Zarejestrowany: 12-03-2018 Model: Puma Silnik: 1.0 Rocznik: 2020 Postów: 21	Odp: Akumulator Domyślam się - taki niestety już zastałem więc planuje wymienić. Czytałem dużo dobrych opinii o Varcie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

25-04-2019, 22:32	#70
miraż ford::advanced Imię: Andrzej Zarejestrowany: 28-12-2015 Skąd: Białystok Model: Ford C-Max MK2 Silnik: 1,6 EB 150>182KM Rocznik: 2011 Postów: 207	Odp: Akumulator Wymieniałem w styczniu, co prawda w C-Max, ale silnik ten sam 1,6 EB 150KM. Akumulator oryginalny w ASO kosztował ok. 700zł za Ford EFB 60Ah 590A (nr kat DV6T-10655-AB, FINIS 1917575). Cena po rabacie ok. 540zł (za sam akumulator bez wymiany). Zastanawiałem się również nad Varta Blue Dynamic EFB 65Ah 650A (nr kat 565 500 065). Cena po rabacie ok. 490zł. Akumulatory dla Forda prawdopodobnie robi Varta. Dostępność była za 4 dni. Zdecydowałem się na oryginalny Forda, miałem na drugi dzień, wymieniłem sam, zresetowałem BMS, wszystko działa OK i nawet Start/Stop zaczął działać (chociaż codziennie go nie używam).