[Mondeo 2007-2014] p244c - wymiana świecy

[Zbyniu123]

Zanim kupisz to wyjmij go i nocka w nafcie potem sprezone powietrze i co tam masz i na 99% sie odetka, oczywiscie najpierw sprawdz swiece zarowa.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[suchy0070s]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zanim kupisz to wyjmij go i nocka w nafcie potem sprezone powietrze i co tam masz i na 99% sie odetka, oczywiscie najpierw sprawdz swiece zarowa.

Sent from my F8331 using Tapatalk

A jak sprawdzić świecę żarowa? Podpiąć ją pod zasilanie i sprawdzić czy grzeje? Ciekawe czy da się ona odkręcić,..

[Zbyniu123]

Napisał suchy0070s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak sprawdzić świecę żarowa? Podpiąć ją pod zasilanie i sprawdzić czy grzeje? Ciekawe czy da się ona odkręcić,..

Dokladnie tak, mozesz tez sprawdzic opornosc.
Tak swieca jest odkrecana.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[suchy0070s]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokladnie tak, mozesz tez sprawdzic opornosc.
Tak swieca jest odkrecana.

Sent from my F8331 using Tapatalk

Jeżeli świeca będzie niesprawna to wymienić tylko świece bez płukania w nafcie? Jeżeli płukać w nafcie to potem sprężarkę podłączyć pod przewód paliwowy?

[Zbyniu123]

Zazwyczaj zatkany jest kanalik na samym wyjsciu z tego dopalacza i tyle, te swiece rzadko sie przepalaja i zazwyczaj poprostu za malo ropy przez dopalacz idzie dla tego wyskakuje blad.
Ja nie mialem czasu na zabawe i kupilem nowy w fordzie za kupe kasy co bylo bledem bo zatkany byl tylko wylot.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[suchy0070s]

Też właśnie nie chcę zapłacić Bóg wie ile z wyniana-oryginal kosztuje 990zl, ja mam okazję kupić za 650, ale chyba najpierw wykręce i włożę do ropy. U kolegi mam kanał, można przejechać bez tego wypalacza kilkaset metrów do domu żebym mu nie blokował kanału? Chyba nie jest skomplikowana sprawa z odkręceniem tego?Po wymoczeniu w ropie dmuchnąć sprężarka przez przewód którym idzie paliwo?

[Zbyniu123]

Bez problemu mozesz jechac, tylko bedzie troche pierdzialo, chyba ze znajdziesz srube zeby wkrecic.
Ja dalem prawie 200 funtow za ta czesc.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[suchy0070s]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez problemu mozesz jechac, tylko bedzie troche pierdzialo, chyba ze znajdziesz srube zeby wkrecic.
Ja dalem prawie 200 funtow za ta czesc.

Sent from my F8331 using Tapatalk

A do wymoczenia ropa czy jakiś preparat inny? Wystarczy zanurzyć końcówkę wypalacza? Potem dmuchnąć przez przewód doprowadzający paliwo?

[Zbyniu123]

W nafcie zamocz na noc, potem jakis drucik zeby przejscie zrobic na zmiane ze sprezonym powietrzem i powinienes odzyskac droznosc

Sent from my F8331 using Tapatalk

[suchy0070s]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W nafcie zamocz na noc, potem jakis drucik zeby przejscie zrobic na zmiane ze sprezonym powietrzem i powinienes odzyskac droznosc

Sent from my F8331 using Tapatalk

Ledwo udało mi się to odkręcić, po wyjęciu okazało się, że cały otwór jest zapchany. Zostawiłem na całą noc, podłączyłem sprężarkę i powietrze idzie, tylko nie wiem czy powinno iść na maksa jak przez zwykła rurkę i dmuchać. Wcześniej dmuchając strzykawka, nafta przesączała się, nie wiem czy tak powinno być.
Nie dało mi to spokoju, bo przede mną 250km drogi. Znalazłem w internecie super sposób na udrożnienie tego wypalacza- kawałek linki rowerowej postrzępionej trochę na końcu zapięte do wkrętarki. Efekt natychmiastowy, przedmuch ustami. Mam nadzieję, że filtr nie jest zapchany na maxa i wypali się w trakcie jazdy.