[Focus 2011-2014] System Auto Start Stop nie działa

[Misieksmig]

Nie ma co przesadzać z tą niby jakością oryginalnych akumulatorów Forda...mało to było na forum informacji o tym jak to niektórzy mieli wymieniane akumulatory w trakcie trwania gwarancji? Sam też zauważyłem, system start stop po 2 latach od zakupu fabrycznie nowego Focusa praktycznie przestał działać. Uruchamia się po doładowaniu akumulatora bądź jak to miało miejsce podczas ostatnich wakacji, po przyjeździe nad morze tj. ok. 600 km jazdy. Także wniosek jest taki, że niestety mój akumulator stracił swoją pojemność już po 2 latach.

[krakersik]

Ja wymieniłem tydzień temu, miałem Varte fordowską 60Ah 590A. Wsadziłem Bosha 65Ah 650a o tych samych wymiarach 17,5x17,5x27,8 cm, śmiga że hej, chociaż producent katalogowo przewiduje 75 Ah do tych modeli, ale wymiary są większe 17,5x19x31 chyba.

[mackon91]

W moim focusie mk3 1.0 125 km ecoboost przestał działać start/stop. Pojechałem na dianostykę akumulatora (wyniki na zdjęciu).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam, że po za nie działaniem systemu strat/stop nie ma innych obajwów nieprawidłowej pracy akumulatora lub ładowania. Samochód odpala i pracuje prawidłowo. Czy może być to spowodwne zużytym akumulatrem. Jest to fabryczny akumulator ktry ma nie całe 6 lat.

Akumulator do wymiany?

[Grandy]

U mnie też start/stop nie działa. Mam poziom naładowania aku 30%. Przynajmniej nie mam problemu z tym dziadostwem.

[potraff]

U mnie po 10ciu latach aku padł. A miał 58%. Czas na wymianę.

[Ze_ja]

Dziwne te wyniki testu, jakby z dwóch różnych akumulatorów. Jakiś odstęp czasowy i ładowanie pomiędzy testami?

W każdym razie nie zaszkodzi zabrać akumulator do pełnego naładowania prostownikiem i dać mu szansę. Niemniej jeśli jest z 2013 roku i używasz tego start-stop, to raczej trzeba się rozglądać za nowym. Bez s-s mógłbyś pewnie jeszcze poczekać do następnej zimy i lato prześmigać na obecnym, jeśli po naładowaniu prostownikiem będzie jeszcze trzymał znośne napięcie.

[mackon91]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne te wyniki testu, jakby z dwóch różnych akumulatorów. Jakiś odstęp czasowy i ładowanie pomiędzy testami?

No właśnie nie było odstępów. Testy wykonane jeden po drugim.

[Ze_ja]

Jeden po drugim? Na wydrukach masz test rozruchu i ładowania, a nie samego akumulatora.
Może pierwszy (marny) był miarodajny a przed drugim silnik chwilę popracował i napięcie podskoczyło, bombardowane kilkudziesięcioma amperami z alternatora.
Ładowanie w obu przypadkach mocno różne, ale zapewne tester nie lubi tego, co smart charge w Fordzie robi.
Na wszelki wypadek wepnij sobie do zapalniczki jakiś prosty woltomierz i poobserwuj, czy napięcie wygląda dobrze podczas pracy silnika. Ciężko oceniać po samych wydrukach, nie mając pojęcia w jakich warunkach były testy, ale takie wahania mogły być przy sprawnym alternatorze / regulatorze. Wówczas tylko akumulator będzie do wymiany. Jak wcześniej wspomniałem - lato może jeszcze przejeździć, o ile brak ASS nie będzie Ci przeszkadzał. Pewnie jest to już taki moment, w którym aku może paść nagle, ale jak od czasu do czasu podładujesz go z gniazdka, to luz. Jak masz booster, to trzymaj w bagażniku do czasu zakupu nowego akumulatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[piootr.wozniak]

Napisał Simon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Byłem dzisiaj u speców od akumulatorów i niestety mój jest już do wymiany. Nie mieli odpowiedniego ma stanie więc będzie dopiero po weekendzie. Kazali tylko po włożeniu nowego zrobić adaptajce za pomocą przycisków od świateł przeciwmgielnych i awaryjnych.

O co chodzi z adaptacją za pomocą przycisków od świateł przeciwmgielnych i awaryjnych?

Wymieniłem u siebie akumulator i niestety start stop nie działa. Dodam tylko że przed wymianą również nie działał ten system.

Ktoś ma jakiś pomysł czemu nie działa?

[miraż]

Napisał piootr.wozniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O co chodzi z adaptacją za pomocą przycisków od świateł przeciwmgielnych i awaryjnych?

Procedura resetu systemu BMS (monitorowania akumulatora).
Stosować wyłącznie po wymianie akumulatora na nowy.
Kroki:
1. Włączyć zapłon ON.
2. Przycisnąć 10 razy przycisk świateł przeciwmgielnych tylnych.
3. Przycisnąć 6 razy przycisk świateł awaryjnych.
4. Wyłączyć zapłon OFF.
5. Włączyć zapłon ON – kontrolka ładowania akumulatora powinna mrugnąć 3 razy.