|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-03-2018, 22:52 | #51 |
ford::specialist
Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 18-12-2009
Skąd: Mazowsze
Model: s-max
Silnik: 2.0 B
Rocznik: 2009-miot majowy
Postów: 758
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Wczoraj wymieniłem olej na FDS-a. To nie możliwe aby jakaś auto sugestia nastąpiła, bo dzisiaj ruszając nawet zapomniałem o tej wymianie. A przypomniałem sobie po chwili jak usłyszałem pracę silnika. Ciszej i "gładko". Zobaczę za jakiś czas czy spalanie się zmniejszy. Jeżeli tak, to nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Jeszcze mają być jakieś mrozy to będzie pełna weryfikacja.
|
18-06-2018, 21:56 | #52 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Cytat:
__________________
nie każda morda pasuje do Forda |
|
18-06-2018, 22:06 | #53 |
ford::advanced
Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: Elblag
Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004
Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci
Rocznik: 2011/2004
Postów: 446
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Jak z Totala na Motul zmieniłem, miałem to samo.
|
21-06-2018, 08:25 | #54 | |
ford::specialist
Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 18-12-2009
Skąd: Mazowsze
Model: s-max
Silnik: 2.0 B
Rocznik: 2009-miot majowy
Postów: 758
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Cytat:
|
|
23-01-2019, 05:23 | #55 |
ford::professional
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,193
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
|
23-01-2019, 08:58 | #56 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Cytat:
Dzisiejsze oleje generalnie właściwości smarne mają takie same, rożni je to czy utrzymują je w czasie czyli ze wzrostem przebiegu oraz obciążeń termicznych i druga ważna różnica to czy dbają o czystość silnika czy trochę mniej i czy mają dobre właściwości dyspersyjne utrzymujące drobne zabrudzenia w zawiesinie olejowej, a nie odkładające się w postaci szlamów i laków w silniku, w misce olejowej. Pan od tych testów zrobił ogromny test swojej niewiedzy o materiałach, technologi ich produkcji i jej wpływu na wytrzymałość np na ścieranie, zgniatanie, zginanie ect. Dał bym za to nagrodę i zakaz publikacji w internetach tych filmików Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 23-01-2019 o 11:06 |
|
23-01-2019, 16:25 | #57 |
ford::beginner
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2018
Skąd: Brzesko
Model: C-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2010
Postów: 34
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Zajebisty filmik czy na podstawie tego psełdo testu kupujecie Oleje .paranoja i Smoleńsk
|
23-01-2019, 17:45 | #58 |
ford::professional
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,193
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Dziękuję za oddzew. Osobiście nic do tego produktu nie mam,moje auto po raz kolejny zalane zostało tym właśnie olejem. Mimo nalotu przekraczającego 210 kkm nie zaobserwowałem żadnych skutków ubocznych a sugerując się powyższym filmem tłoki powinno być już widać że o ośce turbiny nie wspomnę.
|
24-01-2019, 09:26 | #59 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Cytat:
Bump: Cytat:
Jako próbki testowej człowiek używa cienkich odcinków drutu lub jakiegoś pręcika które pochodzą z obróbki plastycznej zwanej ciągnięciem drutu, nie druta, chociaż przy tym też się utwardza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety taka obróbka mimo, że dokładna może być i z powodu sporych naprężeń występujących w strukturze materiału daje wysoką powierzchniową twardość to ta twardość nie występuje taka sama w każdym miejscu. Test pokazuje, że obracającym się kółeczkiem (chyba obudowa łożyska) można zetrzeć powierzchnię drutu i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdyby użył próbek powtarzalnych do każdego testu i nie ciętych z drutu, ale trasowanych płytek i każda ze zmierzoną twardością, identycznie taką samą dla każdego oleju, zmieniał obracające się kółeczko przy każdym teście z innym olejem i też ze zmierzona twardością. Ustalił dla każdej próbki identyczną wysoką temperaturę oleju, bo to ma sens w wysokiej temperaturze, zapewnił super identyczny docisk to już już był by blisko sensownemu testowi. W tej opcji losowa zabawa na zasadzie trafię albo nie trafię na kawałek drutu bardziej lub mniej powierzchniowo utwardzony przy obróbce plastycznej ciągnienia drutu.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 24-01-2019 o 16:25 |
||
24-01-2019, 17:48 | #60 |
ford::beginner
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2018
Skąd: Brzesko
Model: C-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2010
Postów: 34
|
Odp: zmiana z Motul 913 D na Rvenol FDS
Kolego w tym teście jest tyle niewiadomych ze ten test to między bajki.
A Ty niemyślałeś o pracy w PIS . |