Grand Grand C MAX 2015+ - automat? Manual? Diesel? Benzyna?

[SaszaV8]

Dobry wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Strasznie rozbudowane jest to forum a wyszukiwarka nie odnajduje mi tego co potrzebuje, mianowicie interesuje mnie Grand C Max z roczników 2015 i wyżej. Ostatnio trafił się taki właśnie egzemplarz z silnikiem TDCI w wersji 125KW/170HP połączony z powershiftem. O ile opinię o PS znalazłem wiele i tutaj zdania są podzielone o tyle podobno manual jest dość specyficznie zestopniowany do tego silnika (takie opinie gdzieś czytałem/słuchałem) - przełożenia są dość długie.
Wracając do silnika czy wiecie czy to ten sam motor co wersje 150/180 konne tylko z innym programem? Czy technicznie to jest to samo co np w S MAXie tylko inny soft? Jakie oznaczenie ma ten silnik? I czy DPF jest mokry (ad blue) czy suchy?

Po lekturze tego co znalazłem najchętniej chciałbym dorwać wersję 1.5 EB z klasycznym hydrokinetycznym automatem ale mam obawy, że przy gabarytach auta będzie on spalał w trasie dość spore ilości paliwa - z autopsji wiem, że Mondeo 1.5EB z manualną skrzynią przy moim stylu jazdy potrafi spalić od niecałych 7 do prawie 10 litrów na 100, a Grand C Max jest jednak wyższy i daje większe opory. Do tego klasyczny automat który jest mniej ekonomiczny niż manualna skrzynia czy PS.

Do benzyny zachęta mnie jednak brak filtra cząstek stałych i bardziej wytrzymałe wtryskiwacze natomiast trafić EB w automacie z fajnym wyposażeniem to tak jakbym szukał oryginalnego cosworth'a...

Za wszelkie konstruktywne rady wielkie dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grzechu913]

Nio w zwyklym hydrokinetyku pewnie z 1-1,5 zje wiecej od manuala. U mnie w C-maxie manual mam podobne spalanie jak Ty w mondeo. Auto wyzsze, ale wiadomo Grand jeszcze wyższy. Mysle ze w 12 sie przymknie, a nawet powinno byc mniej. Te opory beda dopiero odczuwalne w spalaniu powyzej 130-140km/h. Przy duzo mniejszych predkosciach , czyli miasto, bardziej masa i poslizg sprzegla hydro powoduje wieksze spalanie niz wysokosc auta.
Wiadomo pisze o EB.Dieselek pewnie duzo mniej połknie

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[SaszaV8]

No właśnie wiem, ale przy przebiegach około 15 tys km rocznie to ten diesel nie wychodzi tak dużo taniej, a w serwisie straszą, że DPF 11 koła, że wtryskiwacze kolejne tysiące... A jednak w benzynie te wtryski trochę są mniej "dojechane" i zazwyczaj wytrzymują dłużej.

A co do części technicznej? Ktoś coś o tym TDCI 125KW/170 Koni?

[grzechu913]

Wiesz ja tak robie 12-15 tys km /rok , dlatego nie kupilem diesla ,szczególnie ze 70% tego robie po miejscu i na dojazdach do pracy, reszta to wakacyjne i zimowe wypady.Spalanie mam srednie 8,5 z dystrybutora, mozesz sobie zerknac na motostacie jak to u mnie wyglada. Myslalem nad automatem , ale 9 tys doplaty, plus lekkie zmulenie samochodu i wieksze spalanie , tą kwotą mnie ostudziło. Czasem żałuje , że nie mam automatu , ale nie jeżdże w Krakowskich korkach na codzień, wiec można te pare razy wytrzymać . Napewno w benzyniaku bedzie troche ciszej , przynajmniej na wolnych obr. i bez masażu Życze udanego zakupu.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[SaszaV8]

Chyba jednak poczekam na jakiegoś EB z automatem...

[slawek-kali]

silnik taki jak w smax, dpf suchy, ad blue nie ma.
Spokojnie mozna polecic.