[S-MAX 2006-2015] Wyczuwalne drgania kierownicy przy 80-120km/h

[Czarnecki]

Dzisiaj byłem na sprawdzeniu zawieszenia u najlepszego fachowca w mieście i stwierdzono luz na drążku kierowniczym lewa strona. Fachowiec stwierdził, że w Mondeo i S-maxie to stała przypadłość i zawsze w pierwszej kolejności pojawia się luz na samym drążku, nie na końcówce i to zawsze z lewej strony... Dopiero później siada reszta w krótkim czasie. Zalecenie to zakup kompletu 2 x drążek + 2 x końcówka Lemforder i wymiana oczywiście wraz z geometrią i zbieżnością.

Dodatkowo fachowiec stwierdził, że te drgania kierownicy przy prędkości 80-120km nie są raczej wynikiem luzu na drążkach. Niestety nie zajmuje się układami napędowymi, więc dalsza diagnoza w toku. Czy mieliście podobne objawy i wtedy ewidentnie siadał Wam przegub wewnętrzny lub półoś? Dokładnie sprawdziłem objawy i co ważne wspomniane drgania przy przyspieszaniu są niewyczuwalne, natomiast pojawiają się przy puszczeniu pedału gazu w tym zakresie prędkości. Zastanawia mnie to, że przy przyspieszaniu nie ma drgań, dopiero przy puszczeniu pedał gazu, co raczej jednak wyklucza przeguby?...

[Czarnecki]

Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?

[k0b3]

Napisał Czarnecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj byłem na sprawdzeniu zawieszenia u najlepszego fachowca w mieście i stwierdzono luz na drążku kierowniczym lewa strona. Fachowiec stwierdził, że w Mondeo i S-maxie to stała przypadłość i zawsze w pierwszej kolejności pojawia się luz na samym drążku, nie na końcówce i to zawsze z lewej strony... Dopiero później siada reszta w krótkim czasie. Zalecenie to zakup kompletu 2 x drążek + 2 x końcówka Lemforder i wymiana oczywiście wraz z geometrią i zbieżnością.

Dodatkowo fachowiec stwierdził, że te drgania kierownicy przy prędkości 80-120km nie są raczej wynikiem luzu na drążkach. Niestety nie zajmuje się układami napędowymi, więc dalsza diagnoza w toku. Czy mieliście podobne objawy i wtedy ewidentnie siadał Wam przegub wewnętrzny lub półoś? Dokładnie sprawdziłem objawy i co ważne wspomniane drgania przy przyspieszaniu są niewyczuwalne, natomiast pojawiają się przy puszczeniu pedału gazu w tym zakresie prędkości. Zastanawia mnie to, że przy przyspieszaniu nie ma drgań, dopiero przy puszczeniu pedał gazu, co raczej jednak wyklucza przeguby?...

Mam dokładnie to samo, też obstawiam luzy na przegłubach wewnętrznych ale jeszcze tego nie robiłem. Pomogło natomiast doważanie kół na samochodzie. Drgania ustały, tylko po ewentualnym zdjęciu kół musisz później zamontować je dokladnie tak samo wzgledem piasty.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Czarnecki]

Dla potomności wymieniłem drążki kierownicze z końcówkami dwie strony na Lemforder i drgania minęły.

Nie wiem czy to wina nowych drążków, bo przed montażem wydawało mi się, że kule trochę za lekko chodzą i teraz być może mi się wydaje, ale jakby bardziej odczuwam każda większą nierówność, w którą wpada jedno koło na kierownicy?