[S-MAX 2006-2015] TDCI 2.0 Spalanie - ile u Was?

[woro_woro]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyjaśnij bardziej tę teorię, bo nie widzę związku jednego z drugim.

[_harry]

Mam wrażenie że w 50% wypadków tych wyśrubowanych wyników pomaga kolegom dystrybutor.
Przed jazdą (te trasy wakacyjne po 1200km) samochody tankowane są starannie pod korek a po powrocie np. do pierwszego odbicia.
Daje to lekko 4-5 litrów różnicy na baku. A to już daje realne różnice spalania minimum 0.5l na 100 km.
Zajrzyjcie do postów o tankowaniu gdzie magicy po 85 litrów do baku ciurkają.
Dawać tu spalania wyliczone z aplikacji na telefon czy internetowych i minimum 15/20 tysięcy km a nie jakieś bajki obłożone błędami 20% robione przy okazji rajdów "na kropelce".
Mondeo 2.0 140KM mam zaledwie od roku, jeżdżę spokojnie (ale 140 km/h na autostradzie jadę) średnie z 14 tysięcy to 7.0.

[Agamek12]

Napisał _harry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam wrażenie że w 50% wypadków tych wyśrubowanych wyników pomaga kolegom dystrybutor.
Przed jazdą (te trasy wakacyjne po 1200km) samochody tankowane są starannie pod korek a po powrocie np. do pierwszego odbicia.
Daje to lekko 4-5 litrów różnicy na baku. A to już daje realne różnice spalania minimum 0.5l na 100 km.
Zajrzyjcie do postów o tankowaniu gdzie magicy po 85 litrów do baku ciurkają.
Dawać tu spalania wyliczone z aplikacji na telefon czy internetowych i minimum 15/20 tysięcy km a nie jakieś bajki obłożone błędami 20% robione przy okazji rajdów "na kropelce".
Mondeo 2.0 140KM mam zaledwie od roku, jeżdżę spokojnie (ale 140 km/h na autostradzie jadę) średnie z 14 tysięcy to 7.0.

Widzę, ze do mnie pijesz... Szkoda, że piszesz o faktach wyrwanych z kontekstu...
Proszę, wstawiam to, co już raz się pojawiło. Wnioski wyciągnij sam. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[_harry]

No i super.
Spalanie masz 7.15 l/100 km.
I takie są realia a nie 5,9 litra.

[Agamek12]

Napisał _harry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i super.
Spalanie masz 7.15 l/100 km.
I takie są realia a nie 5,9 litra.

A ja jestem w stanie wyobrazić spalanie na poziomie 6l - wiem, bo prawie je osiągnąłem. Wystarczy jeździć zgodnie z przepisami bez przekraczania 100-120km/h.

[sian]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie moje, niestety. :-)

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

[Speedo]

moje z ost 5 lat WSZYSTKIE po kropelce pod korek -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


od polowy zeszlego roku widac wyrazna zwyzke spalania -> otwarli odcinek S3 którym dojeżdżam do pracy

[arteg83]

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyjaśnij bardziej tę teorię, bo nie widzę związku jednego z drugim.

Jeżdżąc jak dziadek tj 70km/h na 5 biegu lub autostrada 100km/h na 6 biegu, komputer moze i pokaze spalanie 5 litrow. Zaznaczam komputer. Ale wtedy obroty oscyluja ok 1800. Procedura wypalania dpfa wg instrukcji s-maxa polega na jeździe ok 20 minut z obrotami powyżej 3000 rpm. Tym samym przejechanie autostrada 40 km z takimi obrotami podnosi spalanie do realnych ok 7.5 litra, bo musisz jechać na piątce lub czwórce. Więc albo masz wg kompa spalanie 5 litrów i wiecznie niedopalonego dpfa i wyskakujace checki i spadki mocy i ropę w oleju która nie zdążyła się wypalić, albo masz spalanie normalne tj ok 7 litrów i normalnie jeżdżące auto ktorym mozesz bezpiecznie podróżować i wyprzedzać.
Wypalanie dpfa czasem jest też możliwe po spokojnej jeździe w mieście, czego producent chyba nie przewidział, bo nie ma o tym wzmianki ale jak po zakończonej jeździe nie zauważysz że w zwiazku z rozpoczetym wypalaniem pracuje wentylator i zgasisz auto to dalej masz niedokończone wypalanie, a z czasem znowu checki i ropę w oleju czyli podwyższony stan oleju i tak w koło Macieju. Ogólnie chore jest to że nie ma kontrolki która o tym informuje ale producentowi to na rękę żeby serwis miał co robić i na czym czesac kasę...

[weuek]

Naprawdę przednia zabawa takie czytanie jak to człowiek jest dla auta (służy depeefowi), a nie odwrotnie. I miliony przyjęły za oczywiste, że tak ma być.

[arteg83]

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wyjaśnij bardziej tę teorię, bo nie widzę związku jednego z drugim.

Jeżdżąc jak dziadek tj 70km/h na 5 biegu lub autostrada 100km/h na 6 biegu, komputer moze i pokaze spalanie 5 litrow. Zaznaczam komputer. Ale wtedy obroty oscyluja ok 1800. Procedura wypalania dpfa wg instrukcji s-maxa polega na jeździe ok 20 minut z obrotami powyżej 3000 rpm. Tym samym przejechanie autostrada 40 km z takimi obrotami podnosi spalanie do realnych ok 7.5 litra, bo musisz jechać na piątce lub czwórce. Więc albo masz wg kompa spalanie 5 litrów i wiecznie niedopalonego dpfa i wyskakujace checki i spadki mocy i ropę w oleju która nie zdążyła się wypalić, albo masz spalanie normalne tj ok 7 litrów i normalnie jeżdżące auto ktorym mozesz bezpiecznie podróżować i wyprzedzać. Wiem, że wypalanie dpfa czasem jest też możliwe po spokojnej jeździe w mieście, czego producent chyba nie przewidział, bo nie ma o tym wzmianki ale jak po zakończonej jeździe nie zauważysz że w zwiazku z rozpoczetym wypalaniem pracuje wentylator i zgasisz auto to dalej masz niedokończone wypalanie, a z czasem znowu checki i ropę w oleju czyli podwyższony stan oleju i tak w koło Macieju. Ogólnie chore jest to że nie ma kontrolki która o tym informuje ale producentowi to na rękę żeby serwis miał co robić i na czym czesac kasę...