Sprawdzanie Numeru VIN

Darrro · 25-06-2018, 21:41

Cytat:

Napisał K@mix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz nowe liczniki czy próbujesz cały czas na tych które sam regenerowałeś?? Może spaprałeś robotę i przepaliłeś ścieżkę w liczniku i teraz cudujesz z PCM a wystarczy wymienić licznik?

Iczniki mam nowe. (kilka sztuk). Z licznikami nie ma problemu. Klucze moge zaprogramowac same liczniki tez daja sie przeprogramowac.
Zakladam,ze to problem z pcm poniewaz w pcm brakuje OUTCODE, a kiedy próbuje wgrac nowy wsad, przed samym wymazywaniem pamieci wyskakuje blad 0-0x22 851082.

Darrro · 02-07-2018, 08:59

Na naszym forum udało mi się znaleźć informację, którą potwierdzają też posty na innych forach, że poleciał eeprom w PCM. Podczas lektury przewinęło się kilka tematów odnośnie pin 13 w OBDII, czyli FEPS. Czy ktoś wie może czy nasze auta powinny posiadać ten pin ? dodam że mój oraz samochód znajomego nie posiadają takiego pina.

Darrro · 09-07-2018, 08:58

Samochód udało się uruchomić. Zgranie eepromu przy pomocy bdm100 oraz licznika z zakodowanymi kluczykami oraz sparowanie ich na komputerze i wgranie juz poprawionego eepromu do PCM pomogło.

Dlaczego nie można było tego zrobić przy pomocy IDS nie udało się tego rozwikłać.

Maruda123 · 18-02-2021, 06:29

Dzień dobry błagam o pomoc przez swoją głupotę mam błąd p1260

Krótko mówiąc miałem uszkodzona wkładkę stacyjki
I zamiast ja zregenerowac nie pomyślałem , zakupiłem nowa wkładke z kluczykami i zamkami immo (wiem wiem :-( )
Przekladajac immo z nerwów i głupoty nie odlonczylem Aku i wyskoczył błąd p1260 i nie mogę go skasować

Proszę powiedzcie jak go skasować i jak to rozwiązać :-(
Próbowałem. Potem podlobczyc nowa wkładke stare immo i nowym kluczem przekręcić stacyjkę a stary miałem przy stacyjce i też nic , pewnie wszystko co zrobiłem woła o pomstę do nieba ale proszę żeby ktoś podpowiedział jak to teraz wyprostować

Proszę o wyrozumiałość

Antej · 18-02-2021, 07:13

Nieodłączenie aku raczej nie ma tu wpływu na całą sytuację.
Szukałbym kłopotów w złych połączeniach, albo w niewłaściwych immo.

Kabel diagnostyczny, forscan i skasujesz ten błąd, ale nie przyczynę.

Maruda123 · 18-02-2021, 07:58

Jak podloncze stare immo , i użyje starego klucza to czy błąd p1260 sam zniknie? Albo jak zrobić żeby podlonczyn nowe immo i użyć nowego klucza?

Antej · 18-02-2021, 08:05

Cytat:

Napisał Maruda123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy błąd p1260 sam zniknie

nie, trzeba skasować

Maruda123 · 18-02-2021, 08:11

Oki to tak prawdopodobnie zrobię, a wtedy pytanie inne jak podloncze nowe immo tzn ta antenę przy stacyjce w tym samochodzie ona jest z modułem immo czy tylko antena bo jak się pytałem sprzedający mówili że z immo, i czy po podlonczenii trzeba jakieś kodowanie robić albo coś w tym stylu? Żeby to nowe immo i nowy kluczyk działa

Styber · 18-02-2021, 08:52

Po prostu zaprogramuj nowy klucz(programowanie PATS).
Błąd wskazuje na nierozpoznany transponder.

tedi_k · 18-02-2021, 08:53

Cytat:

Napisał Maruda123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....jak podloncze nowe immo ...

To nie jest żadne "immo"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najpierw się czyta "co jest co" a potem się bierze za kupowanie i wymienianie...
Kolega się zachował w ten oto sposób - W domu radio mu się zepsuło a kolega poszedł, kupił sobie "śliczną antenę pokojową" i dziwi się, że po podłączeniu do radia dalej RMFu nie słychać"...

Pętla przy stacyjne to po prostu - upraszczając - "kawał drutu nawinięty jako antena". To nie jest żadne "IMMO"!

Immo w Focusie MK2 / C-max MK1 umieszczone jest w liczniku, sterowniku silnika i pompie ABS. Nowe kluczyki nie mają prawa uruchomić tego auta dopóki w nich nie wymieni się pastylek immo na te z orginalnych albo nie przeprowadzi się całej procedury programowania IMMO na nowych kluczykach.

Czyli jeszcze raz - najpierw się czyta co i jak a potem dopiero bierze do roboty!!!

02-07-2018, 08:59	#12
Darrro ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 04-05-2012 Skąd: Wrocław Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 27	Odp: PATS KOD 23 - wymiana ecu i licznika - jeden kluczyk Na naszym forum udało mi się znaleźć informację, którą potwierdzają też posty na innych forach, że poleciał eeprom w PCM. Podczas lektury przewinęło się kilka tematów odnośnie pin 13 w OBDII, czyli FEPS. Czy ktoś wie może czy nasze auta powinny posiadać ten pin ? dodam że mój oraz samochód znajomego nie posiadają takiego pina.

09-07-2018, 08:58	#13
Darrro ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 04-05-2012 Skąd: Wrocław Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 27	Odp: PATS KOD 23 - wymiana ecu i licznika - jeden kluczyk Samochód udało się uruchomić. Zgranie eepromu przy pomocy bdm100 oraz licznika z zakodowanymi kluczykami oraz sparowanie ich na komputerze i wgranie juz poprawionego eepromu do PCM pomogło. Dlaczego nie można było tego zrobić przy pomocy IDS nie udało się tego rozwikłać.

18-02-2021, 06:29	#14
Maruda123 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 04-03-2017 Skąd: Lipusz Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 duratec he Rocznik: 2003 Postów: 6	Prośba o pomoc immo p1260 Dzień dobry błagam o pomoc przez swoją głupotę mam błąd p1260 Krótko mówiąc miałem uszkodzona wkładkę stacyjki I zamiast ja zregenerowac nie pomyślałem , zakupiłem nowa wkładke z kluczykami i zamkami immo (wiem wiem :-( ) Przekladajac immo z nerwów i głupoty nie odlonczylem Aku i wyskoczył błąd p1260 i nie mogę go skasować Proszę powiedzcie jak go skasować i jak to rozwiązać :-( Próbowałem. Potem podlobczyc nowa wkładke stare immo i nowym kluczem przekręcić stacyjkę a stary miałem przy stacyjce i też nic , pewnie wszystko co zrobiłem woła o pomstę do nieba ale proszę żeby ktoś podpowiedział jak to teraz wyprostować Proszę o wyrozumiałość

18-02-2021, 07:13	#15
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,564	Odp: Prośba o pomoc immo p1260 Nieodłączenie aku raczej nie ma tu wpływu na całą sytuację. Szukałbym kłopotów w złych połączeniach, albo w niewłaściwych immo. Kabel diagnostyczny, forscan i skasujesz ten błąd, ale nie przyczynę.

18-02-2021, 07:58	#16
Maruda123 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 04-03-2017 Skąd: Lipusz Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 duratec he Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: Prośba o pomoc immo p1260 Jak podloncze stare immo , i użyje starego klucza to czy błąd p1260 sam zniknie? Albo jak zrobić żeby podlonczyn nowe immo i użyć nowego klucza?

18-02-2021, 08:11	#18
Maruda123 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 04-03-2017 Skąd: Lipusz Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 duratec he Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: Prośba o pomoc immo p1260 Oki to tak prawdopodobnie zrobię, a wtedy pytanie inne jak podloncze nowe immo tzn ta antenę przy stacyjce w tym samochodzie ona jest z modułem immo czy tylko antena bo jak się pytałem sprzedający mówili że z immo, i czy po podlonczenii trzeba jakieś kodowanie robić albo coś w tym stylu? Żeby to nowe immo i nowy kluczyk działa

18-02-2021, 08:52	#19
Styber ford::advanced Zarejestrowany: 01-03-2014 Model: Focus MK2.5 Silnik: 1.8L 125PS Rocznik: 2009 Postów: 480	Odp: Prośba o pomoc immo p1260 Po prostu zaprogramuj nowy klucz(programowanie PATS). Błąd wskazuje na nierozpoznany transponder.