|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-12-2017, 10:53 | #81 | |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-11-2016
Skąd: Jarosław
Model: Focus mk3 turnier
Silnik: 1,6 tdci 115 DPF
Rocznik: 2012
Postów: 68
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
PS:
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, wymieniłem bo nie mam "ochoty' później łatać dziur w tłokach jak się okaże, że błędy wynikały z przytkanych lub lejących wtrysków, ani szukać mechanika bo mi samochód przestanie odpalać gdzieś na wakacjach. Jedni jeżdżą z błędami jeszcze dłuugo, a innym samochód odmawia posłuszeństwa.[/QUOTE]
Szczera prawda. Jeździłem z błędami aż w końcu wtryski padły w dniu wyjazdu w góry. Opisałem to w temacie dot. Wtrysków. Cytat:
Ostatnio edytowane przez drof1 ; 19-12-2017 o 10:55 |
|
19-12-2017, 11:30 | #82 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,460
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Od lejacych wtryskow to napierw padnie ci dpf potem turbo a dopiero za 300 tys tloki.
|
19-12-2017, 11:32 | #83 | |
ford::beginner
Imię: Arek
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Konstantynów Łódzki
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115
Rocznik: 2011
Postów: 43
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Cytat:
|
|
19-12-2017, 18:26 | #84 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 17-02-2007
Skąd: HOLANDIA
Model: FOCUS
Silnik: 1.5 Eco Blue 120 km
Rocznik: 2019
Postów: 126
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
w MK2 90KM zrobiłem 380k naprawione były tylko wtryski.Przy tempomacie na 160km/h przez niemcy spalanie 6.7. MK3 dopiero 45k tempomat 160km/h przez niemcy spalanie 6.1.A przy normalnej jezdzie do pracy dziennie 100km to wiecej niz 4.5 nie mam nigdy.Kiedys zrobiłem trase 1030km nieśpiesznie tak do 130km/h na jednym baku.Dziwi mnie to że najwięcej co zatankowałem to 47l przy wskazaniu kompa do końca 40km(bak ponoć 52litry).A tu pare fotek przy spokojnej jeżdzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było MkI 1.8 16v.Było mk2 1.6 90KM i średnie na 367500km koło 4.1l/100km Były 2x MkIII 1.6 TDCI 105 KM (4,4l/100km) Teraz MkIV 1,5 EcoBlue i zaczynam jeżdzić... |
09-01-2018, 20:35 | #85 |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 08-05-2016
Skąd: Kraków
Model: FORD FOCUS MK3 2011+
Silnik: 1.6TDCI 140kM
Rocznik: 2012
Postów: 100
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Jak wygląda sprawa z żywotnością turbo?
|
10-01-2018, 13:58 | #86 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 149
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Cytat:
|
|
18-01-2018, 21:51 | #87 | |
ford::average
Imię: Błajo
Zarejestrowany: 23-01-2017
Skąd: Gdynia
Model: MK2 FL / MK3 / S-MAX
Silnik: 1.6 90 KM / 1.6 116 KM / 2.0 140 KM
Rocznik: 2008 / 2012 / 2012
Postów: 105
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Cytat:
|
|
10-06-2018, 18:50 | #88 | |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 28-06-2011
Skąd: CBR
Model: Ford Focus Mk3
Silnik: 1,6 TDCI (85kW/115 KM)
Rocznik: 2014
Postów: 35
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Cytat:
No i teraz kontynuuje przygodę z focusami w MK3 115KM, nalotu jak narazie 162 k km
__________________
Historia aut: Mazda 323 1993; Opel Astra 1996, Ford Mondeo 1994; Volvo V40 1999, Ford Focus Mk2 2007; Kia Cee’d 2008 (obecnie); MB W124 1988 (obecnie); Ford Focus Mk3 2014 (obecnie) |
|
12-06-2018, 07:26 | #89 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Cytat:
Nie czytaj o grzaniu oleju przez 3tys km...bosche. Co to znowu za historia? Ja mam 270k km. Generalnie jestem naprawdę zadowolony. Jedyne problemy jakie miałem: - permanenty wyciek koło wtrysków - temat załatwił klej/silikon pod szpilki od wtrysków - pęknięty intercooler na mocowaniu - podobno pierwsze było wadliwe! W ramach gwarancji 3cia sztuka... śmigaj już 160k km! - pęknięty platykowy dolot kolektora - używka z sieci za 70zł - rozszczelnił się kolektor plastykowy! przy ok 250k km... używka z sieci za 150zł + komplet uszczelek za 50zł - Przednie amortyzatory ORYGINAŁY niestety leją ... co 100k km... Wada fabryczna. Ale oryginał to oryginał - przednia jazda - Padł mi altek - z sieci za 350zł - nówka! Z aut testowych! od Kugi mocniejszy włożony - Silentblocki/gumy wahaczy przednich wymienione - Sworzeń wahacza prawy wymieniony - UWAGA! Tylny zawias oryginał! Tylko wymienione amorki. 270k km! I ktoś powie Ford...G...Wort... - Przeciek do środka wody pod dywanikiem pasażera - objechałem klejem do szyb i jest gitara - obadający podszybie - też zamocowałem listwę do szyby na kleju do szyb i jest gitara - zablokowała się tylnia wycieraczka - czyszczenie i jest OK I pierdkołki: Kuna zjadła mi wygłuszenie maski:-), odpadła kiedyś antenka, itp. Najlepsze! Rozrząd wymieniłem książkowo przy 235k km. Podobno był... idealny! Tylko pompa wody już by nie przyżyła drugiego przebiegu. Sprzegło/dwumasa - ORYGINAŁ! Turbinka - ORYGINAŁ! Jazda/Prowadzenie: chyba jedynie lepiej może być w BMW, Audi lub Porsche. PODSUMOWUJĄC: BARDZO UDANE AUTKO! Trzeba jedynie dbać i robić rzeczy na bieżąco + wymiana oleju.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
12-06-2018, 09:31 | #90 |
ford::specialist
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Odp: Żywotność 1.6 Tdci
Te wycieki koło wtrysków to normalna dolegliwość hdi/tdci miałem to samo w 407 1.6 . Czasami też Egr szaleje , po za tym bardzo dobry silnik.
__________________
|