Sprawdzanie Numeru VIN

lukasz1881993 · 27-12-2017, 19:01

Witam koledzy. Mam problem z Focusem mk1 1,8 tdci 100km. Problem polega na tym ,że nie chce się nagrzać. Dzisiaj wymieniłem nowy termostat i dalej wskazówka ledwo co się podnosi. Gdy jechałem autostradą po 160 km/h to zbliżała się do tzw."pionu" , zaraz gdy spuszczałem nogę z gazu od razu temp również spadała. W mieście nie ma szans na dogrzanie go do temp roboczej. Dodam ,że ogrzewanie normalnie chodzi. Miał ktoś tak ?

Autopros · 27-12-2017, 22:45

Tak, pamiętam jak ojciec miał toto nowe. Silnik 1,8 TDCi 100 KM, potem jeszcze Mondeo MK4 1,8 TDCi 125 KM. Oba samochody z tym silnikiem nagrzewały się w masakrycznym tempie (Focus i tak lepiej niż Mondeo). Zima bodaj 2004/2005 była fajna, tj. rekordy były w okolicach -28. Wtedy jeżdżąc po mieście Focus nie miał szans się rozgrzać (wskazówka leżała), trasa 120 km/h też nie współpracował (wakazówka raczyła się ledwo ruszyć), dopiero przejażdżka 140-160 dawała pełną temperaturę. Po czym zwalniało się, silnik stygł. Ogrzewanie będzie działać normalnie, bo pracuje elektryczna grzałka płynu, przez którą przepływa płyn do nagrzewnicy. Patent wkładany począwszy od Sierry 1,8 TD, potem wrzucony również do Escorta MK5 i do każdej późniejszej generacji. Ogólnie uroda nowoczesnych Diesli, że bez wspomagacza gotowe są zamrozić swojego kierowcę.

zmulim · 27-12-2017, 23:17

Całkiem możliwe że wymieniłeś sprawny termostat. Zarówno tddi jak i tdci w wersji 1.8 to kawałek solidnego żeliwnego klocka, z dużą ilością oleju itd. Niestety nagrzanie go zimą w cyklu miejskim graniczy z cudem. A jak zaczniesz jechać lekko z górki z ogrzewaniem włączonym, zauważysz jak szybko wskazówka temperatury silnika spada... To są uroki obecnych i nie tylko obecnych diesli. Obecnie próbuje się ten efekt ograniczyć elektrycznymi żaluzjami na chłodnice - taka nowoczesna wersja wciskanej przed chlodnice tektury.

Autopros · 27-12-2017, 23:27

Cytat:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obecnie próbuje się ten efekt ograniczyć elektrycznymi żaluzjami na chłodnice

O ile się za ten patent dopłaci. W moim MK3 1,6 TDCi jest żaluzja, a kolega ostatnio odebrał MK3 FL 1,5 TDCi (bieda/flota) i żaluzji brak...

Arturr300 · 28-12-2017, 15:05

Dużo taka żaluzja pomaga? Chodzi mi też o wersję tradycyjną, w postaci kartonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kaziukas · 29-12-2017, 15:19

w Mondeo wymieniłem czujnik t. w chłodnicy i parametry nastały prawidłowe,wskazówka w pionie,wcześniej lekko podniesiona.

27-12-2017, 19:01	#1
lukasz1881993 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 17-03-2016 Skąd: Wałbrzych Model: Focus Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2003 Postów: 1	Nie dogrzany silnik. Witam koledzy. Mam problem z Focusem mk1 1,8 tdci 100km. Problem polega na tym ,że nie chce się nagrzać. Dzisiaj wymieniłem nowy termostat i dalej wskazówka ledwo co się podnosi. Gdy jechałem autostradą po 160 km/h to zbliżała się do tzw."pionu" , zaraz gdy spuszczałem nogę z gazu od razu temp również spadała. W mieście nie ma szans na dogrzanie go do temp roboczej. Dodam ,że ogrzewanie normalnie chodzi. Miał ktoś tak ?

27-12-2017, 22:45	#2
Autopros ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 29-07-2015 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3 Estate Champions Edition Silnik: 1,6 TDCi 115 Rocznik: 2012 Postów: 113	Odp: Nie dogrzany silnik. Tak, pamiętam jak ojciec miał toto nowe. Silnik 1,8 TDCi 100 KM, potem jeszcze Mondeo MK4 1,8 TDCi 125 KM. Oba samochody z tym silnikiem nagrzewały się w masakrycznym tempie (Focus i tak lepiej niż Mondeo). Zima bodaj 2004/2005 była fajna, tj. rekordy były w okolicach -28. Wtedy jeżdżąc po mieście Focus nie miał szans się rozgrzać (wskazówka leżała), trasa 120 km/h też nie współpracował (wakazówka raczyła się ledwo ruszyć), dopiero przejażdżka 140-160 dawała pełną temperaturę. Po czym zwalniało się, silnik stygł. Ogrzewanie będzie działać normalnie, bo pracuje elektryczna grzałka płynu, przez którą przepływa płyn do nagrzewnicy. Patent wkładany począwszy od Sierry 1,8 TD, potem wrzucony również do Escorta MK5 i do każdej późniejszej generacji. Ogólnie uroda nowoczesnych Diesli, że bez wspomagacza gotowe są zamrozić swojego kierowcę.

27-12-2017, 23:17	#3
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,637	Odp: Nie dogrzany silnik. Całkiem możliwe że wymieniłeś sprawny termostat. Zarówno tddi jak i tdci w wersji 1.8 to kawałek solidnego żeliwnego klocka, z dużą ilością oleju itd. Niestety nagrzanie go zimą w cyklu miejskim graniczy z cudem. A jak zaczniesz jechać lekko z górki z ogrzewaniem włączonym, zauważysz jak szybko wskazówka temperatury silnika spada... To są uroki obecnych i nie tylko obecnych diesli. Obecnie próbuje się ten efekt ograniczyć elektrycznymi żaluzjami na chłodnice - taka nowoczesna wersja wciskanej przed chlodnice tektury.

28-12-2017, 15:05	#5
Arturr300 ford::advanced Imię: Artur Zarejestrowany: 21-10-2015 Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 233	Odp: Nie dogrzany silnik. Dużo taka żaluzja pomaga? Chodzi mi też o wersję tradycyjną, w postaci kartonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-12-2017, 15:19	#6
kaziukas ford::average Imię: Angeloss Zarejestrowany: 27-11-2016 Skąd: Małopolska Model: Ford Focus Silnik: 1,6 16 V Rocznik: 2004 Postów: 83	Odp: Nie dogrzany silnik. w Mondeo wymieniłem czujnik t. w chłodnicy i parametry nastały prawidłowe,wskazówka w pionie,wcześniej lekko podniesiona.