[S-MAX 2006-2015] Dodatkowa nagrzewnica jak to działa ?

[krzyspvfr]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale konkrety! Masz auto z 2010 r. To jest jeszcze przedlift, międzylift, czy już polift?
U mnie i u @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w poliftowych "benzynach" się wyłącza nagrzewnica przy 76-77 st.

Mam przecież napisane "FL" w opisie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. auto to normalny polift, rosyjski soft.
Akurat nie mam dostępu do auta przez najbliższy tydzień, więc dokładnie będę mógł sprawdzić dopiero 11 grudnia - ale z tego co pamiętam, u mnie też wyłącza się w okolicach temperatury, którą podałeś.

[Parch]

A tak, jakoś przeoczyłem to FL.
Dociekam tej temperatury ponieważ w wątku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wywiązała się dyskusja na temat różnic w działaniu PTC przed i po FL.
Jeśli dla diesli po FL też się uda uchwycić konkretny stały moment wyłączania się nagrzewnicy, to będzie to kolejne potwierdzenie, że PTC jest inaczej sterowana przed i po FL.

[weuek]

Taki test polecam. Ustawić temperaturę, powiedzmy, na 20*C. Poczekać, aż PTC się wyłączy. Potem przestawić temperature na, powiedzmy, 25*C. PTC znów się włączy.

Jak to kiedyś ktoś tu mądrze napisał, PTC pomaga, gdy temperatura zadana bardzo różni się od tej na zewnątrz. I nie ważne, że silnik jest już całkiem ciepły. Moja PTC włączy się nawet gdy silnik jest już gorący od godziny, ale, na przykład otworzyłem na dłużej drzwi i kabina się wychłodziła.

(focus 2008 )

[Parch]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja PTC włączy się nawet gdy silnik jest już gorący od godziny, ale, na przykład otworzyłem na dłużej drzwi i kabina się wychłodziła.

A moja tak nie działa, co już udowodniłem w analogicznym wątku w dziale Mondeo. Poczytaj sobie, bo opisywałem tam już dwa swoje testy.

[weuek]

Jeśli twoja jest w durateku, to taki test jest bezużyteczny, bo ona dlań nieprzeznaczona.

:-)

[Parch]

Taaaa. Zwłaszcza po FL.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Voku]

Dla mnie to jest po prostu elektryczne wspomaganie ogrzewania.
Dziś sprawdzałem ponownie ustawiłem sobie standardowo temperaturę na "22C AUTO" odpaliłem auto i po 1min dało się już wyczuć że nawiewem zaczyna lecieć cieplejsze powietrze a z każą minutą temperatura wdmuchiwanego powietrza była coraz wyższa, po około 5min było w aucie już czuć ciepło mimo że silnik jeszcze się nie rozgrzał.
Więc nie ma znaczenia jaką temperaturę się ustawi, system będzie po prosu dążył do jak najszybszego uzyskania ustawionej temperatury wewnątrz auta.
DLa mnie super sprawa nie trzeba czekać aż się zagrzeje auto tylko praktycznie od razu zaczyna lecieć ciepłe powietrze.

[szynszyl]

Moze w polifcie.. ja musze HI na desce

Voku u mnie identycznie tylko ja mam ustawione 21 i po chwili już leci ciepelko (przedlift)

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[piotras78]

U mnie jak się włącza PTC to zaczynaja pulsowac światła w kabinie i mijania - tez tak macie? Wczoraj zrobiłem test i po trasie ok 200 km najpierw schłodziłem troche kabinę a później na full ciepło - po jakimś czasie (ok 1 min) znowu zrobiła sie dyskoteka - na fordscanie PTC wskoczyło na 89% po przestawieniu na full (stopniowo sie podnosiło ale trwało to znacznie krócej niz ta 1 min). Może mam kiepski aku i cos nie wyrabia ? - rano jak tylko włączy sie nagrzewnica to dyskoteka jest natychmiastowa