[Focus 2011-2014] Gdzie znajdę termostat, czujnik temperatury płynu chłodniczego

[patryklojfocusmk3]

podpowiedz proszę jak to zrobić.

Bump: podpowiedz proszę jak to zrobić.

[daaro]

Na wyłaczonym zaplonie trzymasz lewy "ok" na poduszce kiery,trzymając,włączasz zaplon bez odpalania silnika,trzymasz dalej ten "ok" dopuki nie pojawi ci sie na zegarach napis test.puszczasz ok,odpalasz auto i lewymi strzakami szukasz pozycji gdzie jest wyswietlana temp engine,czy jakos tak,pojezdzij z tym i porównaj z wskazaniami wskazowki.

[bleekm]

Jezeli ktos ma zaluzje na chlodnicy to bedzie mu falowac temperatura po pierwszym otwarciu termostatu przez kilka minut. W 2.0 tdci jest troche inaczej bo tam jest jeszcze termostat olejowy. Nic na to nie poradzicie bo gdy termostat jest otwarty i sie mocno ootwozy zaluzja to momentalnie chlodzi silnik i termostat zanim sie zamknie to wychladza sie plyn do ok 78 stopni. Przerabialem to w tamtej zimy, nawet wymianialem termostat na nowy i nic to nie dalo i zalozylem z powrotem stary. Jak ktos chce miec stabila temperature to musi wylaczyc zaluzje chlodnicy w focccus. Wowczas temperatura nie bedzie falowac po otwarciu termostatu ale za to bedzie sie o wiele wolniej nagrzewal silnik.

[daaro]

Mi jakos temp.nie faluje jak komus,jedyne wytlumaczenie to ustawione na wysoką temp.ogrzewanie-dlatego faluje.
Jak w focccus wyłączyc te zaluzje?
Sprawdzal ktos?

[Fawa]

A u mnie jak jest zimno na dworze, to żaluzja jak się zamknie to jest stale zamknięta. Nawet po przejechaniu 40km, i przez pierwsze 10 km też mi skacze temperatura.

Z doświadczenia wiem, że te 1,6 tdci tak mają przy niskich temperaturrach, ale dopiero jak pierwszą zimę teraz mam prywatnie z tym silnikiem to też drążę ten temat

[bleekm]

Napisał Fawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A u mnie jak jest zimno na dworze, to żaluzja jak się zamknie to jest stale zamknięta. Nawet po przejechaniu 40km, i przez pierwsze 10 km też mi skacze temperatura.

Z doświadczenia wiem, że te 1,6 tdci tak mają przy niskich temperaturrach, ale dopiero jak pierwszą zimę teraz mam prywatnie z tym silnikiem to też drążę ten temat

Nie jest na stale zamknieta przy ok 75 st zaczyna sie otwierac powoli a po 80 jest juz mocno otwarta razem z termostatem ktory sie powoli otwiera przy 82 st dlatego jest duzy spadek temperatury. Jak sie zatrzymasz przy ok 80 st i poczekasz te 2 czy 3 st to zobaczysz jak sie zaluzja zamyka razem ze spadkiem temperatury silnika bo jak sprawdzisz juz po momencie spadku temp to zobaczysz ze jest juz zamknieta zaluzja. Ale muszisz to szybko zrobic. Po kilku takich spadka zaluzja jest juz po zatrzymaniu odrazu zamykana otwiera sie dopiero przy wiekszych predkosciach i pozniej widac to na trasie jak nagle da sie gaz w podloge i temperatura spada pare stopni roleta sie zamyka i juz po chwili znowu jest temp odpowiednia. Na zagranicznych forach pisza ze zdrowiej dla turbiny jest bez tej zaluzji i bez niej jest temperatura stabilna. Mialem 1.6 hdi i tam temp stabilna byla ale nagrzewal sie 2 razy dluzej niz focus z zaluzja. Dodam ze ciepelko z nawiewow jest bardzo dobre bez wzgledu czy jest ten chwilowy spadek temperatuy czy trzyma ponad 82 st grzejr w kabinie jak w piekle.

[Fawa]

Na ogrzewanie w *środku nie narzekam, również na poziom płynu w zbiorniczku też nie narzekam.

Po prostu zastanawia mnie jak dokładnie ta żaluzja,działa i jaki faktycznie wpływ ma na temperaturę.
Swoją drogą zastanawia mnie tylko fakt, że 80 stopni temperatury silnika to czy to dla niego faktycznie wystarczające.

Latem, przy temp ok 30 stopni, na włączonej klimie, to była chwila moment i silnik rzekomo rozgrzany, bez falowania temperatury, i przy chodzących wentylatorach na chłodnicy.

W teście zegarów ostatnio musiałem się trochę natrudzić, aby dojść do np 85 stopni. I wtedy jak się zatrzymałem, to żaluzja była zamknięta.

[lapawwa]

Kolego w serwisie Forda inżynier twierdził że tak ma być. Wiem że dziwne bo nie 87 czy 90...ale to tylko temperatura płynu. Może silnik chodzi mimo to w zakresie temperatury roboczej...

[Fawa]

W teście zegarów jest jak wół napisane, "Engine Temp".

Więc z jakiego czujnika oprócz termostatu on może ciągnąć informację o temperaturze silnika, skoro w całym silniku niema żadnego innego czujnika temperatury wkręconego.

No chyba, że bierze to info z czujnika ciśnienia oleju, ale on jest tylko 2 pinowy.
Kolejny czujnik który chociaż trochę ma styk z silnikiem, to czujnik położenia wałka rozrządu. Ale on też jest tylko chyba 2 pinowy.

Jedyny wg mnie czujnik, który może badać temp płynu chłodzenia, a nie silnika, to ten w termostacie.

Więc, albo jest czujnik trafiony, albo jest sam termostat trafiony.

I teraz się zastanawiam. Czy warto wymieniać termostat za 200 zł za oryginał, jeśli po wymianie i odpowietrzeniu nadal będzie się działo co się dzieje.

[bleekm]

Napisał Fawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W teście zegarów jest jak wół napisane, "Engine Temp".

Więc z jakiego czujnika oprócz termostatu on może ciągnąć informację o temperaturze silnika, skoro w całym silniku niema żadnego innego czujnika temperatury wkręconego.

No chyba, że bierze to info z czujnika ciśnienia oleju, ale on jest tylko 2 pinowy.
Kolejny czujnik który chociaż trochę ma styk z silnikiem, to czujnik położenia wałka rozrządu. Ale on też jest tylko chyba 2 pinowy.

Jedyny wg mnie czujnik, który może badać temp płynu chłodzenia, a nie silnika, to ten w termostacie.

Więc, albo jest czujnik trafiony, albo jest sam termostat trafiony.

I teraz się zastanawiam. Czy warto wymieniać termostat za 200 zł za oryginał, jeśli po wymianie i odpowietrzeniu nadal będzie się działo co się dzieje.

Jeżeli chcesz wydać 200zł i się zdenerwować to nie warto. Jeżeli temperatura dobija ci do 82-83 stopni i spada parę stopni w dół to znaczy że termostat nie jest zacięty i jego dół (otwieranie i zamykanie) działa dobrze. Chcesz przekonać się czy to termostat i nie denerwować się to odłącz żaluzje chłodnicy albo poprzez wtyczkę przy żaluzji (najwyżej ci się check engine zapali) albo przez program focccus i zobacz że bez żaluzji temperatura jest stabilna - to cie może uspokoi jeżeli chodzi o termostat. I nie nie ma innego czujnika który mierzy temperaturę płynu / silnika jest tylko ten jeden w obudowie termostatu.