[S-MAX 2006-2015] Skaczące ładowanie alternatora - ponownie

[poised]

U mnie po naprawie po odpaleniu jest 14.5-14.6, po kilku KM spada do 14.2-14.4 i tak trzyma niezależnie od tego jak jadę

Wysłane z mojego Moto Z2 Play przy użyciu Tapatalka

[edmundo]

mam takie same objawy jak Korczi74, tylko to występuje średnio raz na dwa- trzy tygodnie przez jeden dzień. Zachodzę w głowę z czym jest to związane.Pierwsza myśl to że fioletowy kabelek nie styka i wtedy jest 13,2 V, a gdy hamuje się silnikiem następuje lekki skręt osiowy a luźna wiązka (fioletowy kabelek) powoduje prawidłowy styk i napięcie np.14,4-14,8 V. Jeśli są inne przyczyny to prosimy o pomoc.

[eclipse]

Napisał edmundo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

występuje średnio raz na dwa- trzy tygodnie przez jeden dzień. Pierwsza myśl to że fioletowy kabelek nie styka i wtedy jest 13,2 V, a gdy hamuje się silnikiem następuje lekki skręt osiowy a luźna wiązka (fioletowy kabelek) powoduje prawidłowy styk i napięcie np.14,4-14,8 V

Jaki lekki skręt osiowy .... uważasz że ten kabelek zakręca podczas hamowania ?.... niesamowity tok myślenia .(nie idźcie tą drogą )

twoja pierwsza myśl - to nie stykający kabelek -(czy może dawać 13,2 V ) ?... nie możliwe bo nie styka .....jak napisałeś. wtedy zaświeciła by się kontrolka brak ładowania .

Moim zdaniem najprawdopodobniej to może też ten przekaźnik jak u kol. poised

[Marcin112]

Mam to samo co Korci74. Podobnie u mnie działa
Bateryjkę mam niecały rok bo zmieniałem z powodu ciągłej informacji niedoładowanej baterii.
Kupiłem taki bajer co się wsadza w zapalniczkę co pokazuje napięcie i temperaturę i od tego momentu już nie raz się zastanawiałem ze cos jest nie tak.
U mnie maksymalne naładowanie akumulatora to 12,3 w porywach 12,8 ale szybko spada do 11,8. Odczyt z testów zegarów
Dodam ze nie pala się żadne kontrolki o braku ładowania
Jak można sprawdzić ten przekaźnik ???

[damian S-MAX]

Podpinam sie !!!
Dwa dni temu zauważyłem ze pod czas jazdy w nocy pulsuja mi światła, wyskakiwala mi informscjs usterka oswietlenia ,wył mi sie radio na 3 sekundy okolo i zaraz samo sie włączyło.

Dzis pojechalem na warsztat sprawdzili mi ladowanie podazalo 14.8 max 15 i tak skacze. Po przejechaniu okolo 4km wrocilem sprawdzili i juz 14.5 14,6 stwierdzili ze regulator napiecia zalozyli nowy z Boscha i co....???

Dalej jest 14.8 14.9 i nie raz wiecej. Ale teraz nie widze zeby mi pulsowaly światła stwierdzili że cos z elektryka sterownik itp

Mial ktoś podobnie??? Czy mozma z takim ladowaniem jeździć ?

[lucas4891]

Chyba cos jednak z tym regulatorem nie tak. Albo faktycznie jakis ruchomy styk na jakims odbiorniku. Najprosciej zaczac od sprawdzenia masy od aku i plusa w lini aku>rozrusznik>alternator. Bo dalej to juz zabawa dla elektryka.

[Tomex_187]

Witam. Mam identyczny problem jak Damian...Nosz XXXXXXX XXXXX ������ drugi Smax i identyczny problem...odpalenie ze startera, zimny silniczek pracuje pieknie, wszystko gra i buczy, gdzies po minucie elektryka zaczyna szwankowac tzn...swiatla mijania sie wylaczaja, te co nadal swieca migaja, sluchac strzelanie w radiu, blad systemow bezpieczenstwa abs itp. silnik czasem troszke przerywa podczas przyspieszania i juz tak rowniutko nie pracuje...przejechalem sie z 5 minut aby podladowac i nic nie pomoglo...juz rece opadaja...a tak mi sie podobal ten egzemplarz �� moze ktos cos wie, ktos mial podobne objawy? Jutro maja wsadzic sprawny akumulator i dac znac, ale czarno to widze �� Pozdrawiam