Sprawdzanie Numeru VIN

adrian45 · 17-06-2017, 06:56

I właśnie o tą subtelną różnicę chodzi...75km czy 90km?
Kupiłem w komisie auto i jeżeli mnie sprzedawca oszukał to chcę renegocjować cenę.wg nr Win wychodzi że ma 90km z kodu silnika na bloku już nie koniecznie.

J@colo · 17-06-2017, 11:26

Całkiem możliwe że masz 90km, przełożyli blok silnika a osprzęt wstawili od tego zepsutego.

adrian45 · 17-06-2017, 13:48

To że demonem predkości nie jest to wiem.objaw jest dziwny..przyspieszam od zera na jedynce obroty na każdym biegu do 4000 a predkość na jedynce np 20km/h .wbijam dwójkę obroty do 4000 predkość 40km/h i tak aż do piątego biegu.dopiero jak przekroczę 100km/h odrobinę lepiej przyspiesza.jadę sam prawie pustym samochodem.silnik suchy bez wycieków.odpala na strzała.silnik pracuje równo.miałem kiedyś Vectrę A z silnikiem 1.7d 60km.i ta vectra tak właśnie przyspieszała.ale tam było 60km.

zmulim · 17-06-2017, 13:57

No to nieźle go piłujesz. Na początek spróbuj podpiąć się pod komputer i zobacz czy masz jakieś błędy. Możliwe, że masz nie podłączony sławny wężyk od EGR do MAP sensora. Albo któryś z czujników sterujących doładowaniem niedomaga.

adrian45 · 17-06-2017, 16:02

Wężyk podpięty na komputerze brak błędów.mechanik zasugerował zaślepienie egr.

Tomaszstn · 17-06-2017, 16:56

A sprzęgło Ci się nie ślizga? Ja mam 1.8TDDI i przy tych obrotach co mówisz mam zupełnie inne prędkości.

zmulim · 17-06-2017, 17:55

Z tym zaślepianiem EGR to generalnie w TDDi trochę pomaga jeśli chodzi o dynamikę w dole obrotów. Natomiast u Ciebie to zupełnie inna para kaloszy, jeśli brak błędów, faktycznie popatrz tak jak pisze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w kierunku sprzęgła...

adrian45 · 17-06-2017, 20:37

To raczej nie jest sprzęgło.po zagrzaniu silnika dynamika sinika jest trochę lepsza.poza tym na ślizgającym sprzęgle nie wjechałbym pod górę.wrażenie jest takie jak bym jechał ciągle z podpiętą przyczepką lub lekko zaciągniętym ręcznym.w silniku nic nie szarpie nie przerywa.

Tomaszstn · 17-06-2017, 22:33

To sam sobie przeczysz, bo albo po prostu muł albo nie osiągasz prędkości na każdym biegu, te rzeczy się wykluczają. Oprócz sprzęgła przyszła mi do głowy jeszcze skrzynia biegów, jeśli ktoś wstawiłby taką z krótkimi przełożeniami to też miałbyś wysokie obroty przy niskich prędkościach. Skoro piszesz że tak nie jest to może turbo, przewody od turba, przewody podciśnieniowe, może być wiele rzeczy i trzeba sprawdzać i wykluczać po kolei.

adrian45 · 18-06-2017, 05:57

Może zle się wyraziłem podane objawy powyżej są własnie na niższych biegach tak jak bym ciągnął przyczepkè a potem ją odpinał po osiągnièciu prèdkości około 100km/h.też pomyślałem o słabym doładowaniu turbiny.w środe jadę zaslepić Egr.podobno jak jest zablokowany w pozycji otwarty to turbina też słabo doładowuje.

17-06-2017, 06:56	#11
adrian45 ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2017 Model: ford focus Silnik: 1.8tddi Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? I właśnie o tą subtelną różnicę chodzi...75km czy 90km? Kupiłem w komisie auto i jeżeli mnie sprzedawca oszukał to chcę renegocjować cenę.wg nr Win wychodzi że ma 90km z kodu silnika na bloku już nie koniecznie.

17-06-2017, 11:26	#12
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? Całkiem możliwe że masz 90km, przełożyli blok silnika a osprzęt wstawili od tego zepsutego.

17-06-2017, 13:48	#13
adrian45 ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2017 Model: ford focus Silnik: 1.8tddi Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? To że demonem predkości nie jest to wiem.objaw jest dziwny..przyspieszam od zera na jedynce obroty na każdym biegu do 4000 a predkość na jedynce np 20km/h .wbijam dwójkę obroty do 4000 predkość 40km/h i tak aż do piątego biegu.dopiero jak przekroczę 100km/h odrobinę lepiej przyspiesza.jadę sam prawie pustym samochodem.silnik suchy bez wycieków.odpala na strzała.silnik pracuje równo.miałem kiedyś Vectrę A z silnikiem 1.7d 60km.i ta vectra tak właśnie przyspieszała.ale tam było 60km.

17-06-2017, 13:57	#14
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,635	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? No to nieźle go piłujesz. Na początek spróbuj podpiąć się pod komputer i zobacz czy masz jakieś błędy. Możliwe, że masz nie podłączony sławny wężyk od EGR do MAP sensora. Albo któryś z czujników sterujących doładowaniem niedomaga.

17-06-2017, 16:02	#15
adrian45 ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2017 Model: ford focus Silnik: 1.8tddi Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? Wężyk podpięty na komputerze brak błędów.mechanik zasugerował zaślepienie egr.

17-06-2017, 16:56	#16
Tomaszstn ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 24-05-2013 Skąd: Gliwice Model: Focus Silnik: 1.8TDDI Rocznik: 2001 Postów: 176	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? A sprzęgło Ci się nie ślizga? Ja mam 1.8TDDI i przy tych obrotach co mówisz mam zupełnie inne prędkości.

17-06-2017, 17:55	#17
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,635	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? Z tym zaślepianiem EGR to generalnie w TDDi trochę pomaga jeśli chodzi o dynamikę w dole obrotów. Natomiast u Ciebie to zupełnie inna para kaloszy, jeśli brak błędów, faktycznie popatrz tak jak pisze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w kierunku sprzęgła...

17-06-2017, 20:37	#18
adrian45 ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2017 Model: ford focus Silnik: 1.8tddi Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? To raczej nie jest sprzęgło.po zagrzaniu silnika dynamika sinika jest trochę lepsza.poza tym na ślizgającym sprzęgle nie wjechałbym pod górę.wrażenie jest takie jak bym jechał ciągle z podpiętą przyczepką lub lekko zaciągniętym ręcznym.w silniku nic nie szarpie nie przerywa.

17-06-2017, 22:33	#19
Tomaszstn ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 24-05-2013 Skąd: Gliwice Model: Focus Silnik: 1.8TDDI Rocznik: 2001 Postów: 176	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? To sam sobie przeczysz, bo albo po prostu muł albo nie osiągasz prędkości na każdym biegu, te rzeczy się wykluczają. Oprócz sprzęgła przyszła mi do głowy jeszcze skrzynia biegów, jeśli ktoś wstawiłby taką z krótkimi przełożeniami to też miałbyś wysokie obroty przy niskich prędkościach. Skoro piszesz że tak nie jest to może turbo, przewody od turba, przewody podciśnieniowe, może być wiele rzeczy i trzeba sprawdzać i wykluczać po kolei.

18-06-2017, 05:57	#20
adrian45 ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2017 Model: ford focus Silnik: 1.8tddi Rocznik: 2002 Postów: 10	Odp: 1.8 tddi silnik L9GLA może mi ktoś powiedzieć o co chodzi? Może zle się wyraziłem podane objawy powyżej są własnie na niższych biegach tak jak bym ciągnął przyczepkè a potem ją odpinał po osiągnièciu prèdkości około 100km/h.też pomyślałem o słabym doładowaniu turbiny.w środe jadę zaslepić Egr.podobno jak jest zablokowany w pozycji otwarty to turbina też słabo doładowuje.