[S-MAX 2006-2015] P2263 wprowadza silnik w tryb serwisowy przy jeździe autostradowej

[mkaminski100]

Sterownik mechaniczny turbo byl w MKIII, ale tam 2.0 tdci to zupelnie inny silnik (ZSD).
Jezeli autor nie ma zadnego sprzetu to bym podlaczyl duza strzykawke (100ml) do wezyka sterowania turbo (drugi brazowy zaworek na boku silnika, wezyk na kroccu z boku czarnego grzybka, nie ten gorny) i poruszal energicznie kilkanasice razy.
Jezeli kierownice sa przyciete to moze to je rozruszac. Jezeli pomoze to wiesz jaki jest problem.

PIsze to zakladajac, ze dolot jest sprawdzony i nie ma wyciekow, szczegolnie na rurze idacej pod silnikiem.

[tomaj35]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzales jak pracuje sztanga turbo czy sie nie zacina?
Czujnik doladowania sprawny?
Wyglada jakby tubo nie sterowalo lopatkami przy zdjeciu gazu i przeladowuje.
Czy turbo i uklad sterowania trzyma dobrze podcisnienie?


W tym silniku nie ma zadnego sterownika na turbo. Jest sterowanie podcisnieniem z zaworkow.
Czcujnik cisnienia jest na przepustnicy /mieszalniku EGR na dolocie.

Układ sterowania trzyma podciśnienie, elektrozawory zamieniałem miejscami i nic to nie dało, sztanga podczas obserwacji chodziła, choć mechanik obserwował tylko w czasie pracy, nie wiem jak ze sprawnością czujnika na gruszce i samej turbiny - chociaż kopa ma ale gwiżdże.
Manewr ze strzykawką przeprowadziłem - poruszałem kilka razy ale efektu brak (mam nadzieję że dobry wężyk podczepiam - zaworek od strony przegrody i wyjście 2 od przegrody). Spróbuję jeszcze raz jutro.
W grę wchodzi rozbiórka od strony EGR i wyczyszczenie pianką do piekarników Mr muscle.

[tomaj35]

Poruszałem strzykawką zmienną geometrię ale to nic nie dało - zamówiłem turbinkę zregenerowaną i napiszę czy to było to.

[tomaj35]

Na szczęście nie zdążyłem z wymianą turbo, bo po kilku dniach słonecznych problem ustał. Prawdopodobnie zbierała się wilgoś na stykach, ale to jeszcze potwierdzę.

[SLO 303]

Napisał tomaj35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na szczęście nie zdążyłem z wymianą turbo, bo po kilku dniach słonecznych problem ustał. Prawdopodobnie zbierała się wilgoś na stykach, ale to jeszcze potwierdzę.

Objawy mam dokładnie takie same jak ty, czekam na info.

[String]

Co prawda właścicielem S-maxa jestem zaledwie od kilku dni i na razie problemów (oby) nie ma - ale z podobnym tematem walczyłem w Focusie 1,6 TDCi - mianowicie przeładowywało mi turbinę podczas jazdy autostradowej. W mieście się to nie zdarzało - ale jak rozpędzałem auto do 140km/h wchodził mi wtedy w tryb serwisowy.
Problemem jak się okazało był zawór podciśnienia turbiny... ale to w Foce 1,6 TDCi... nie wiem jak tutaj- może sprawdź ten trop?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (link światopoglądowy)

[tomaj35]

Zawory zamieniałem miejscami a problem nie ustąpił. Byłem wczoraj u elektronika który w fordzie przepracował kilka ładnych lat i stwierdził że piętą achillesową jest w s-max czujnik kopiowania turbo bo znajduje się w takim miejscu że woda spod samochodu dostaje się i powoli część mechaniczna delikatnie zaczyna się zacinać - sprawdzę w przyszłym tygodniu.

[korbii]

i jak, coś się wyjaśniło?

[tomaj35]

Po wymianie aktuatora - czujnika kopiowania turbo problem ustąpił. - niestety po miesiącu pojawił się ponownie.

Wina leżała po stronie turbosprężarki


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wojteks83]

Witam,
Błąd P2263 pojawia tylko jak włączę klimatyzację i przejadę co najmniej tak z 15-20 minut i auto wchodzi w tryb awaryjny. Z gasze silnik poczekam trochę jak ostygnie odpalę i błąd nie wyskakuje chyba że znowu włączę klimatyzację i przejadę jakiś dystans to znowu pojawia się ten błąd . Jak jeżdżę bez włączonej klimatyzacji to wszystko jest ok. Acha kiedyś w takiej sytuacji jak wyskoczył ten błąd to pojawił się błąd "zwarcie masy wentylatora" ale nie zawsze się pojawia. Macie jakiś pomysł co może być przyczyną bo w tych temperaturach bez klimatyzacji ciężko.