Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[biner]

2,0 CDTI 170 PS jest podobno ciche. Ile za tą isie krzyczą i ile rabatu dają???

[pitekantrop]

Nie wiem, nie brałem oferty, ale katalogowo Insignia II startuje od 99k i jest to najdrożej wśród konkurencji. Pytanie, czy kompensują tą drożyznę większymi niż konkurencja rabatami. Wszystko zależy od popytu, ale widziałem już ofertę dla firm z 15% rabatem. Jak brałem Insignię to przy 3 sztukach dostałem 18% rabatu, ale model już nie był pierwszej świeżości. Zaczynał już powoli trącić myszką jak mk5 teraz.

[biner]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem, nie brałem oferty, ale katalogowo Insignia II startuje od 99k i jest to najdrożej wśród konkurencji. Pytanie, czy kompensują tą drożyznę większymi niż konkurencja rabatami. Wszystko zależy od popytu, ale widziałem już ofertę dla firm z 15% rabatem. Jak brałem Insignię to przy 3 sztukach dostałem 18% rabatu, ale model już nie był pierwszej świeżości. Zaczynał już powoli trącić myszką jak mk5 teraz.

Ja jak kupowałem swoją astrę IV w pierwszym rzucie to dostałem 18 %

[pako73]

Insignia B wersja elite benzyna 165km łącznie z dodatkami które sobie wybrałem wyszło 130tyś.Głównie sa to pakiety stylistyczne z zew i wew OPC. Na dzień dobry bez większego targowania w dwóch salonach dali mi 14% upustu. Zakup na razie wstrzymany z racji na brak koloru który mi odpowiada.Dostępny ten kolor będzie w sierpniu. Dokładnie coś takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[foni]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Insignia II jest dla mnie ogólnie lepsza, ale Mondeo rozdają już za półdarmo

Z całym szacunkiem do kolegi, ale....chyba jego czas na forum Forda dobiegł już końca. Zaczynasz brzmieć jak sprzedawca Opla, lub (co wolę w tym wypadku) potrzebujesz sam siebie przekonać, że kupując Insignie dokonałeś dobrego wyboru.
Bez urazy rzecz jasna, ale tak to wygląda....

[pitekantrop]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z całym szacunkiem do kolegi, ale....chyba jego czas na forum Forda dobiegł już końca. Zaczynasz brzmieć jak sprzedawca Opla, lub (co wolę w tym wypadku) potrzebujesz sam siebie przekonać, że kupując Insignie dokonałeś dobrego wyboru.
Bez urazy rzecz jasna, ale tak to wygląda....

Nie miało to tak zabrzmieć. Insignie A w 2014 też już grubo rabatowali. A widać w poście powyżej, że cena katalogowa ceną katalogową, a rynek jest nieubłagany i już na starcie Opel mocno rabatuje nawet nowy model, więc być może cena będzie nawet konkurencyjna z mk5.

[leszek]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie miało to tak zabrzmieć. Insignie A w 2014 też już grubo rabatowali. A widać w poście powyżej, że cena katalogowa ceną katalogową, a rynek jest nieubłagany i już na starcie Opel mocno rabatuje nawet nowy model, więc być może cena będzie nawet konkurencyjna z mk5.

\
więc mają co rabatować co szajs to szajs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie spinaj się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
koniec dobiegł końca
MK5 RZĄDZI

[kaan1]

Teraz zauważyłem że Opel wciąż trzyma się lusterek mocowanych w trójkącie okna. Mało kto już tak robi ze względu an wygląd oraz na ograniczanie pola widzenia.

[Touch'n'go]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz zauważyłem że Opel wciąż trzyma się lusterek mocowanych w trójkącie okna. Mało kto już tak robi ze względu an wygląd oraz na ograniczanie pola widzenia.

Myślałem że to kwestia redukcji szumu wiatru na łączniku plus estetyka, różnicy w polu widzenia nie dostrzegłem. Moja iska ma lepszą widoczność niż fordy którymi jeździłem, ale siedzę też wyżej, cała podłoga jest wyżej więc pozycja nadal komfortowa. Ponoć w nowej obniżono fotel o 2cm.

Tak psów wieszać na to 2.0 170km naprawdę nie ma co, mi dźwięk silnika bardzo pasuje, choć na pewno słychać silnik glosniej niz w mk5. Bez dwoch zdań. Przy jeździe ze stałą prędkością w tej starej isi silnika prawie nie słyszę. W focusie słyszałem dzwięk każdego cyknięcia pompy commonrail i intensywności przyspieszenia, w oplu dużo bliżej do mk5. Jeżdżąc po mieście mam komfort kulturalnej cichej jazdy, sama przyjemność. 1.6 136km do tej starej budy to jednak tylko do spokojnej jazdy, w nowej lżejszej pewnie też asfaltu na koła nie nawinie ale do zwykłego przemieszczania się bez ścigania z każdych świateł powinien w zupełności starczyć. Gorzej jak ktoś już przywyknie do tych 150+ koni i momentu z 2.0, do słabszego ciężko się przekonać, głównie przestawić mentalnie. Często wsiadam na chwilę do słabszych aut i nie odrzuca mnie ten brak mocy, taka uroda.. każde auto będzie miało jakieś inne swoje plusy. Chyba że mówimy o fiacie multipli, tam jedyny plus to plus na akumulatorze.

Ten czerwony opelek aż krzyczy "no powiedz, że ładnie, jak mazda 6..." Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
BTW, ostatnio często widzę mazdy 6 na tych wielkich ciemnych felgach i przyznaję, wygląda to obłędnie! Nawet alfa wymięka w takim zestawieniu (no chyba że quadrifoglio, wtedy ex aequo).

[Pulse]

Ople... pewnie zaczną mi się podobać w tym samym czasie co Toyoty, tj. kiedy dociągnę do siedemdziesiątki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A porównanie do 6 wytrzymują jedynie MDO i Talisman. Moim zdaniem...