Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[cattani75]

Dalej nie widzę przewagi tego narzędzia nad tempomatem. Wystarczy przy tempomacie trzymać nogę z daleka od pedału gazu, gdy zbliżamy się do ograniczenia prędkości (limity prędkości raczej nie są ustawione na 20 km/h, żeby trzeba się było faktycznie bać, że się je przekroczy :-)).

[foni]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dalej nie widzę przewagi tego narzędzia nad tempomatem. Wystarczy przy tempomacie trzymać nogę z daleka od pedału gazu

Tu nie ma sensu szukać przewagi jednego nad drugim. To są dwie odrębne funkcje realizujące dwie odrębne potrzeby.
Po co trzymać nogę z daleka od pedału gazu? Po co sobie w ogóle tym głowę zawracać, skoro można jeździć normalnie i nie martwić się o to co pokazuje prędkościomierz. A im bardziej komfortowe auto, tym łatwiej przelecieć ponad ograniczenie prędkości. Kwestia "odblokowania" w sobie niechęci do idei limitera.

[Touch'n'go]

Ja korzystam zagranicą w miastach żeby nie nadziać się na fotoradar liczący w euro walucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w zapchanym mieście w szczycie na tempomacie ustawionym na np. 60 nie pojezdzisz bo musisz go co chwila przywracać i anulować i pojedziesz na nim tylko na pustej drodze nie dotykajac pedałów, limiter działa cały czas, czy przeciągniesz ze świateł na 2 biegu, czy sie wleczesz na 4.. i jak zwolnisz na chwile i przyspieszysz i... o czym tu gadac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak mandaty są drogie i władze ostro pilnują predkosci np w Wiedniu to limiter pokazuje jak daleko są nasze przyzwyczajenia od legalnej typowej prędkości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mi się przydaje, więcej niż wskaźnik ekonomicznej jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dobo]

Hit z Ford Protect. Przy zakupie pod koniec maja 2016 dokupiłem sobie bazowy Ford Protect na 3. rok (nie dostałem go w standardzie ponieważ, jak twierdził dealer, dostałem dobry rabat na auto, a cena gwarancji jest w samochodzie, więc mi policzyli dodatkowo. Inaczej oni by musieli to zapłacić. Było to dziwne, ale infolinia potwierdziła to zagmatwanie). Teraz chciałem wykupić sobie nowy Ford Protect na dłuższy okres i niestety stary program bazowy nie może być zaliczony na poczet nowego i muszę wykupić nowy, bo stary program bazowy nie łączy się z nowym. Ale najlepsze z tego jest, na pytanie na infolinii, czy nie będzie problemu w 3. roku, że będę miał program bazowy z nowego i starego FP, dostałem odpowiedź, że nie, bo zakres jest identyczny xD Oczywiście, gdybym się nie pospieszył i nie kupował odrazu FP, zaoszczędziłbym 950. A tak, dostałem oficjalnie dzisiaj certyfikat frajera od Forda. Dziękuję.

[kaan1]

Tak, ale zgaduję że ty chciałeś wykupić nowy program ale na dłuższy okres czasu niz 3 lata - prawda? Inaczej po co w ogóle pytasz się o nowy prgram, na 3 rok, skoro jest identyczny z tym posiadanym?

Mnie też zachęcali do wykupu rozszerzonej gwarancji przy zakupie auta, chociaż wynegocjowałem 3 rok gwrancji w cenie (bo mogą zlikwidować i tego typu strachy na lachy jakich teraz nagminnie używa się w celach marketingowych, ubicie wosku w uszach, śmierć bez szczepienia na pneumokoki, itp.) Ja się wstrzymałem i po 10 miesiącach wziąłem nowy program na 6 lat. Oczywiście musiałem zapłacić za wariant bazowy (czyli ten trzeci rok "starego" programu został anulowany) ale i tak mi wyszło ponad 1000 zł taniej jakbym wtedy kupił od razu na 6 lat.

[dobo]

Tak, to nie miałoby sensu. Chciałem wykupić nowy FP na 6 lat. W trzecim roku będę miał dwa programy bazowe nowy i start, ale wg Forda nie ma problemu. Oczywiście czemu by miało mieć, hajs się zgadza.

Mam jeszcze opcję przedłużenia starego FP, który w kontekście nowego FP, nawet z dodatkową opłatą bazowa, jest nieopłacalny.

[kaan1]

Tak się właśnie tłumaczą. Że nie uwzględniają starych zasad - tylko anulują, zastępują nowymi tłumacząc że i tak masz korzystniej. I tak rzeczywiście jest, ale osoba, która kupuje auto teraz ma jednak trochę atrakcyjniejsze warunki gdyż wariant bazowy ma w cenie. Może jednak teraz nie dają juz takich rabatów (w sumie mówimy o może 1000 zł różnicy). A może dają rabaty i po prostu jest taniej gdyż model już swoje ma no i konkurencja też nie śpi. Za rok i tak wszyscy będziemy narzekać gdyż będzie polift i pewnie dostanie coś czego nie mamy. Itd.

[dobo]

Nawet gdyby wprowadzili możliwość płatnej migracji z jakiś kwestii proceduralnych, to jeszcze bym zrozumiał, tym bardziej że dopuszczają zakup nowego FP osobom, które zakupiły samochód przed jego wprowadzeniem. A mając na uwadze to, jaki gruby hajs się płaci za samochody, to takie podejście do klienta to brak słów...

[pitekantrop]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu nie ma sensu szukać przewagi jednego nad drugim. To są dwie odrębne funkcje realizujące dwie odrębne potrzeby.
Po co trzymać nogę z daleka od pedału gazu? Po co sobie w ogóle tym głowę zawracać, skoro można jeździć normalnie i nie martwić się o to co pokazuje prędkościomierz. A im bardziej komfortowe auto, tym łatwiej przelecieć ponad ograniczenie prędkości. Kwestia "odblokowania" w sobie niechęci do idei limitera.

Bez sensu - skoro pamiętasz o włączeniu limitera przed każdą wioską, to będziesz też pamiętał o prędkości. Nikt nie jest aż tak głupi.

Dla mnie tempomat to przede wszystkim odpoczynek prawej nogi od kompletnie zbędnej czynności utrzymywania stałej prędkości.

Ja po prostu widząc z daleka znak obszaru zabudowanego wyłączam tempomat ustawiony wcześniej na 100-110, czekam aż zwolni do 60-70, klikam SET i przejeżdżam tak całą wioskę, potem rozpędzam się do 100-110 i klikam SET.

Choćbym nie wiem jak się wytężył, nie widzę realnego, praktycznego zastosowania limitera.

Za to tempomatu używam dosłownie wszędzie, nie znam kogokolwiek kto by go tak często używał jak ja. Kilkaset metrów drogi bez samochodu tuż przede mną i tempomat zawsze włączony. A najbardziej dziwię się znajomym starszej daty, którzy mimo że mają tempomat, to potrafią całą A1 Gdańsk-Łódź przejechać trzymając nogę na gazie... Niby starsi ludzie są wygodni, a jednak często swoją opornością na nowinki tylko robią sobie pod górkę... Bo nikt mi nie powie, że utrzymywanie nogą stałej prędkości przez 300 km to coś przyjemnego...

Brakuje mi w tempomacie 2-3 programów, np. 50, 70 i 90, ale to tylko gdybym miał automat, najlepiej z aktywnym tempomatem. Nie mam pojęcia, dlaczego jeszcze nie wprowadzili takiego rozwiązania, zamiast durnych limiterów.

[latar]

No widzisz. Dla mnie z kolei zwykły tempomat to durne urządzenie. Zupełnie bezsensowne jeśli nie jest się kierowcą tira.
Co innego aktywny plus automat. Ten zestaw to dla mnie wyposażenie obowiązkowe w samochodzie do codziennej jazdy. Jak klimatyzacja.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk