[Focus 1998-2004] Ogrzewanie,chłodzenie,wskaźnik

[Kierowca Bombowca]

Witam. Zauważyłem dzisiaj dziwną rzecz - praktycznie chwilę po ruszeniu wskaźnik temperatury podniósł się do pionu - puściłem ogrzewanie leci zimne.

Pojeździłem jeszcze około 20-30 minut - nawiew nadal tylko zimny.

Po wyłączeniu silnika słychać też ,że wentylator chodzi co raczej nie powinno mieć miejsca przy takiej temperaturze na zewnątrz.

Co padło?

[zmulim]

Z tego co piszesz domyślam się że masz benzyniaka, tak? Na początek otwórz maskę i sprawdź czy termostat działa prawidłowo - czeka Cię sprawdzanie węży gumowych - czy po zagrzaniu małego obiegu, otwiera się na duży obieg. Możliwe też że masz zasyfioną nagrzewnicę. Chociaż dość podejrzane jest dla mnie to że od razu po ruszeniu pion na wskaźniku. Może wskaźnik szlag trafił i daje złe odczyty, a tym samym wentylator chłodnicy się uruchamia.

[Kierowca Bombowca]

Diesel to jest - wskaźnik może nie od razu ,ale 2-3 min i jest pion.

[Kierowca Bombowca]

Człowiek kombinuje ,a nie pomyśli o najprostszym - 0 płynu w chłodnicy - nie wiem jakim cudem -niedawno sprawdzałem i było między min ,a max.

Wlałem litr ,bo tylko tyle miałem i praktycznie zleciał gdzieś poniżej zbiornika -pod auto nic nie leci.

Jaka jest pojemność tego zbiornika i ewentualnych miejsc gdzie to zlatuje?

Auto nie powinno się przegrzewać jak nic nie było? - wskaźnik wyżej niż normalna temperatura?

[zmulim]

No pięknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czasami się szuka w innych miejscach a tu przyczyna banalna. Co do płynu to z tego co pamiętam to mechanik mi zmieniał i lał około 5-6l płynu. To że masz pusty zbiorniczek wyrównawczy nie oznacza że płynu w układzie nie ma. Pewnie jest tylko mało i nie daje rady chłodzić wiec uruchamia się wentylator by schładzać silnik. Musisz popatrzeć czy nie masz gdzieś wycieku, czy chłodnica szczelna oraz gumowe przewody nie spękane. Niestety dość często wyciek ujawnia się na rozgrzanym silniku i płyn zwyczajnie odparuje, co utrudnia lokalizację wycieku.

[Arturr300]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak na całkowicie pusty układ to około 6,5 litra.
Natomiast jak ja zmieniałem u siebie to weszło niecałe 5l, coś koło 4,7l
[cały czas piszę o silniku 1.8TDDI]

Co do wentylatora, to poza przyczyną taką jaką masz teraz to musisz także wiedzieć że wentylator się włącza jak ustawisz nawiew na szybe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wtedy chyba się klima załącza żeby osuszyć powietrze czy coś

[Kierowca Bombowca]

Wlałem jakieś 3 L oprócz tego litra co wcześniej -zobaczymy jutro czy będzie taki sam poziom i po następnej jeździe ,bo dziś nie zamierzam już nigdzie jechać.

[zmulim]

Obserwuj, bo ubytek płynu to nic dobrego dla silnika. U mnie ubywało ale bardzo niewiele, okazało się że miałem nieszczelność na króćcu wychodzącym z głowicy. Mechanicy sprawdzili mi to wlewając barwnika UV do zbiorniczka wyrównawczego, uszczelnili i od tej pory spokój. Kosztowało mnie to 80zł.

[Kierowca Bombowca]

Dzisiaj rano na szczęście płynu jest tyle co wlałem -zobaczymy po dłuższej jeździe jak się silnik nagrzeje.

Abstra***ąc od tego co mogło spowodować nagły tak duży ubytek płynu?

[barkow31]

sprawdź ile masz oleju