|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-04-2017, 17:57 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-04-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
Witam, kupiłem mondeo z 2.0 TDCI z 2004 roku, sprzedający mówił mi że zawór egr wymaga czyszczenia gdyż samochód przy dużym obciążeniu traci moc, gaśnie a na desce zapala się sprężynka od świec. Autem bezproblemowo udało mi się dojechac do domu, ponad 200km. Niestety rano gdy chciałem auto odpalić pochodził parę sekund i zgasł. Od razu swoją uwagę skierowałem na nieszczęsny egr, jednak ktoś tam przede mną był i zawór jest zaślepiony. Czy może to być przyczyną? Druga sprawa to dziwne połączenie filtra paliwa bo dochodzą do niego tylko dwa przewody a trzeci wlot jest zaślepiony (jak uda mi się to wstawie zdjęcie). Czy te dwa elementy mogą mieć wpływ na to że auto już w ogóle nie chce odpalać?? Dodam że odkręcałem przewody od wtrysków i leci z nich spieniona ropa z powietrzem czyli układ jest ewidentnie zapowietrzony, tylko dziwi mnie dlaczego, skoro wczoraj taką trase pokonał bez większych problemów wprawdzie silnik troche chodził nierówno na wolnych obrotach. Może ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem i mógłby mi pomóc, będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
23-04-2017, 19:32 | #2 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 924
|
Odp: Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
Zakładam że dałeś się zrobić na jeden ze starych numerów i kupiłeś ciepłego diesla.
Egr do obciążenia w zasadzie nic nie ma. Pracuje tylko w niskim zakresie obrotów. W twoim przypadku obstawial bym wtryski, a konkretnie zużyte zawory przelewowe. Co do filtra to tak nie powinno być. Przewód powrotny podłączony jest na trójnik do filtra i dalej do baku. Jeśli z przewodów idzie piana to masz w układzie powietrze. Gdzie je łapie to już zupełnie inna para kaloszy. Ja bym zaczął od wyeliminowania powietrza a potem test przelewów.
__________________
Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć. |
23-04-2017, 19:36 | #3 |
ford::average
Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-10-2013
Skąd: Legionowo
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 138
|
Odp: Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
|
24-04-2017, 07:34 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-04-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Odp: Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
Sprzedający mówił że wtryski były robione a dokładnie te zaworki na wtryskach, narazie spróbuje odpowietrzyć układ wyczyścić egr i podłączyć tak jak być powinno
Bump: A co do przewodów myślałem żeby powywalać te plastiki i wstawić zwykłe gumowe w oplocie na opaskach tylko potrzebuje schematu jak to powinno być z tym trzecim przewodem, druga sprawa co do zapowietrzania to podjrzewam zaworek zwrotny na pompie poniewaz na przewodzie z filtra do pompy ktos wstawil taki chamski zaworek zwrotny |
24-04-2017, 20:38 | #5 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 924
|
Odp: Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
Czyli problem był znany wcześniej i ktoś próbował go "naprawić".
Schemat jest prosty jak budowa cepa. Zasilający z baku do filtra. Zasilający z filtra do pompy. Powrotny na filtr i przez trójnik na bak. Innymi słowy tam gdzie u ciebie jest ten zaslepiony wąż na filtrze to powinien być trójnik. Obawiam się że sprzedający zaladowal cie w jajo. Jednak mogę się mylić.
__________________
Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć. |
24-04-2017, 21:22 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-04-2017
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 3
|
Odp: Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
Kumam, i ten zaślepiony przewód powinien być połączony trójnikiem z powrotem na bak? Ciekawi mnie w jakim celu ktoś zaślepiał ten przewód zamiast normalnie go połączyć
|
25-04-2017, 09:04 | #7 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 924
|
Odp: Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
Dokładnie tak.
A w jakim celu ktoś tak zrobił to już jego zagadka.
__________________
Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć. |
Tagi |
egr , filtr , paliwa , zapowietrzenie |
|
|