[Mondeo 2000-2007] Hałas z okolic silnika. Co może być przyczyną stukania?

[rebel28]

Witam.
Od dłuższego czasu coś dolega mojemu Mk3. Jest to silnik benzynowy 1.8 (110KM) z założonym LPG. Przebieg 270tys. Rocznik 2004.
Zaczęło się od przerywania, szarpania podczas przyspieszania przy niskich obrotach.
Wymieniłem świece i przewody i problem ten ustąpił. Wtedy moją uwagę zwrócił niepokojący dźwięk mniej więcej dochodzący zza silnika. Jest to takie nierównomierne pukanie, stukanie które słychać gdy silnik jest uruchomiony i jest na biegu jałowym. Słychać go najlepiej w momencie gdy opadną obroty po dodaniu gazu. Można również zaobserwować że silnik pracuje nierówno na biegu jałowym.

Czytałem trochę na tym forum o padającym kole dwumasowym. Mam cień podejrzenia że przyczyna właśnie tkwi w sprzęgle. Dotarłem też do informacji o łożysku w skrzyni biegów.

Nagrałem film żeby przybliżyć ten dźwięk. Zbyt dobrze go nie słychać. Ale najwyraźniej słychać w 2:41 min i w 4:03 min

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dodam jeszcze że sprzęgło "łapie" mi dość wysoko. Odczuwalne są wibracje na pedałach podczas jazdy i postoju na włączonym silniku. Gdy auto jest rozgrzane to czasem lekko opadną obroty podczas postoju do 800 obr/min (np. jak dojadę do świateł) i zatrzepocze samochodem jednak auto nie gaśnie. Widać małe pęknięcie na cewce zapłonowej. Zastanawiam się czy ona może być przyczyną takiej nierównej pracy na biegu jałowym.

Proszę doradźcie mi. Mechanik po osłuchaniu samochodu stwierdził że tak może hałasować łańcuch rozrządu....

Jeśli coś dostrzeżecie niedobrego na filmiku to dajcie znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawelt89]

A klapki w kolektorze masz jeszcze?
Zacznij od tego

Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

[rebel28]

Dziękuję za wskazówkę. Na pewno poczytam i przyjże się temu problemowi.
Czy można wykluczyć że to łańcuch rozrządu tak hałasuje? Dziś ponownie rozmawiałem z mechanikiem i był on dość pewny w swojej diagnozie...

[aprox99]

Dla mnie wyrażnie słychać zawory albo łańcuch rozrządu ale typuję na zawory

[rebel28]

To cykanie może być błędnie mylone z zaworami. Też myślałem że to one ale to wtryski od gazu tak pracują. Przynajmniej tak mnie poinformaował mechanik. Luzy zaworowe mi mierzył z dwa tygodnie temu i wynosiły od 0.21 do 0.25 Umówiony jestem na czwartek do innego mechanika to zobaczę co powie.

[rebel28]

Niestety dalej nie znalazłem przyczyny stukania.

Do tego doszedł większy problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym. Szczególnie szarpie na rozgrzanym silniku gdy np. stoję na światłach. Bardziej odczuwane na LPG na benzynie mniej. Czuć to poszarpywanie nawet siedząc wewnątrz samochodu. Oczywiście wszystko na jałowym na wolnych obrotach, nie podczas jazdy. Ogólnie samochód dobrze przyspiesza, podczas jazdy wszystko ok. Spalanie bez zmian zarówno LPG jak i benzyna. Zaczął też słabo odpalać, szczególnie na LPG, trzeba nim zakręcić parę razy. Lepiej odpala po tym jak wyłączę silnik na benzynie. Czasem słychać jak rozrusznik się szybciej zakręci, tak jakby nie zatrybił.
Raz zdarzyło mi się że bendiks się zawiesił. Nie mogłem odpalić samochodu. Pomogła doraźna pomoc mechanika - postukanie w rozrusznik i przepychanie na wbitym biegu.

Z rury wydechowej nie czuć paliwa ale widać i słychać pyrkający biały dym przy tej nierównej pracy silnika.

Oprócz tego świeci się kontrolka Check Engine. Komputer pokazuje błąd P0400. W związku z tym wyczyściłem EGR. Błąd był kasowany kilkukrotnie ale po przejechaniu kilkuset km dalej wyskakuje.

Chciałem jeszcze dodać że pierwszy i drugi bieg wchodzą dosyć ciężko... Sprzęgło nie było wymieniane od nowości. Samochód ma przebieg 275 tys. z czego około 55tys na gazie. Instalacja ZenitPro OBD, wtryskiwacze Hana i reduktor Tomasetto... Czyszczona była przepustnica niedawno.

Luzy zaworowe wyglądają tak: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejny mechanik którego odwiedziłem, wstępnie stwierdził, że to nie domykanie jednego z zaworów ssących. Rozszczelnił przy mnie pokrywę od filtra powietrza i pukanie i hałas narosło. Zostawiłem u niego samochód, żeby dokładniej zdiagnozował problem i ewentualnie go usunął. Zmierzył luzy zaworowe, wyniki powyżej. Stwierdził że są w miarę ok i nie ma się co za bardzo czepiać. Wg niego problemem jest padające sprzęgło. Na razie wstrzymałem się z naprawą.

Nie mam przekonania co do tego, że to jest uszkodzone koło dwumasowe, tarcza sprzęgła czy wysprzęglik tak jak stwierdził to mechanik. Potwierdzał on to tym zdarzeniem z zawieszeniem bendiksa w rozruszniku. Jest tak że syf z uszkodzonego sprzęgła/ dwumasy sprawia problemy przy rozruszniku... Z drugiej strony samochód przyspiesza dobrze, nie czuć uślizgiwania się sprzęgła. Często jeżdżę pod górkę z dwoma pasażerami...

Być może jest tak że jest to sprawa złożona. Możliwe że uszkodzone jest wszystko co nadmieniłem... EGR, Niedomykanie zaworów/pokrzywione zawory, sprzęgło, wypadanie zapłonu, klapki kolektora dolotowego?

Czy uszkodzony Egr może powodować nierówną pracę silnika na biegu jałowym?
Czy może powinienem sprawdzić instalację gazową pod względem zużycia ewentualnie jakości mieszanki?

Dzwoniłem do kilku warsztatów z opisanym problemem i raczej niechętnie podchodzili do tematu. Wydaje mi się że ciężko stwierdzić co trapi ten silnik i dlatego mnie zlewają. Chciałbym poprosić Was o pomoc co w pierwszej kolejności powinienem jeszcze sprawdzić, przeczyścić zanim zabiorę się rzeczywiście za to sprzęgło. Chcę uniknąć niepotrzebnych napraw i chybionych diagnoz. Może jest ktoś z Krakowa kto zna ten silnik i zechciałby mi pomóc.

Co to za mechanik, co przystawia ucho do silnika, a nie bierze przyrządu w ręke, i nie zmierzy cisnienia w cylindrach, od tego powinien zacząc, a tak każą Ci jeszcze wymieniać sporo elementów, a problem zostanie, bo silnik z takim przebiegiem chyba już ma prawo niedomagać.

[karloss]

Ewidentnie hałas dochodzi z okolic kolektora dolotowego.
Moim zdaniem to problem z klapkami, któraś jest luźna i klepie na to też wskazywałby wzrost hałasu przy otwarciu pokrywy filtra powietrza.

[rebel28]

Chciałem uściślić że chodzi o takie niejednostajne stukanie. Tak jakby ktoś pukał po karoserii samochodu. Tyle że dźwięk mniej więcej dochodzi zza silnika. Na filmie można się wsłuchać w momentach 2:41 min i w 4:03 min. On nie występuje cały czas. Przy tym stukocie równolegle trzęsie silnikiem i delikatnie pyrka biały dym z rury wydechowej.

Możliwe, że uszkodzony EGR wpływa na takie zachowanie silnika? Może rzeczywiście problem leży w zaworach. Nie wiem, umawiam sie dzisiaj do następnego specjalisty.. może da radę . Co mu powiedzieć żeby sprawdził- przanalizował - pomierzył? Kompresję, spaliny, mieszankę gazu ?

[karloss]

To jeszcze niech sprawdzi łącznik elastyczny wydechu i poduszkę dolną tzw. ósemkę.
Zawsze można zdjąć pasek osprzętu i sprawdzić czy np. alternator nie rzęzi, który jest od strony grodzi zamontowany.