Sprawdzanie Numeru VIN

jagmar · 28-03-2017, 09:33

jeździsz na Castrolu i szukasz jeszcze tańszych alternatyw ? nie szkoda Ci samochodu ?

LuckasLBN · 28-03-2017, 18:16

Mam pytanie czy norma jest branie przez silnik 2.5T oleju? Od wymiany minęło niespełna 1000 km a po bagnecie widzę spadek co najmniej 0.5l jeździłem głownie po mieście ale bez jakichś katuszy.... :/

ccLot · 28-03-2017, 19:02

U mnie od wymiany do wymiany nie było dolewek.

wilczak · 28-03-2017, 21:26

ja 0,5L dolałem na 10kkm

Alecki · 29-03-2017, 08:15

...u mnie 0,5l na 14 tys km

jagmar · 29-03-2017, 15:46

od wymiany do wymiany bez dolewek (olej Amsoil)... ale ja wymieniam olej co jakieś 10 tyś km

petero33 · 30-03-2017, 15:17

można dostać Amsoil'a w litrowych opakowaniach bo wszędzie widzę, że jest tylko w galonach?

ccLot · 30-03-2017, 17:17

W prawie litrowych (946 ml) np tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

radekrogo · 30-03-2017, 20:13

Witam,
Ostatnio długo się głowiłem nad tym tematem, i doszedłem do takiego wniosku.
Wiele modeli tego samego silnika montuje się w rożnych markach np. Ford-Volvo, Ford-PSA, Fiat-GM, Fiat Saab itd. Za każdym razem producent narzuca swoje normy oleju, diametralnie rożne normy np.PSA 2Hdi norma C3 Ford normy A5. Wiec doszedłem do wniosku ze skoro auto po gwarancji, to można lać wszystko co , żeby tylko co 10kkm wymieniać i filtr zmieniać,bo i tak wtryski wcześniej padną niż silnik się zatrze czy pierścienie zaczną przepuszczać. A dedykowane oleje z normami to tylko umowa komercjalna dwóch interesów i kwestia licencji.

Alecki · 31-03-2017, 08:22

Podejrzewam, że na rozbieżne rekomendacje może mieć wpływ jeszcze jeden czynnik:
Koncerny motoryzacyjne w dążeniu do maksymalizacji zysków zamawiają jak najmniej rodzajów olejów. Oczywiście dany olej musi być właściwy do najbardziej wymagającego silnika z ich palety. A do silników prostszych też się go leje, bo zamówienie odrobinę słabszego oleju, przy zwiększonych kosztach jednostkowych, logistycznych i możliwości błędu ludzkiego jest po prostu nieopłacalne.
A jeśli jakiś silnik ze środka gamy np. B5254T3 trafi do innego producenta, który w swojej ofercie nie ma tak wymagających silników - to olej zmienia się na słabszy, dostosowując się do reszty produktów .

28-03-2017, 09:33	#71
jagmar ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 18-01-2014 Model: Mondeo Mk5 Titanium Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2018 Postów: 58	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda jeździsz na Castrolu i szukasz jeszcze tańszych alternatyw ? nie szkoda Ci samochodu ?

28-03-2017, 18:16	#72
LuckasLBN ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-12-2015 Skąd: Lublin Model: S-Max Silnik: 2.5 T Rocznik: 2006 Postów: 22	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda Mam pytanie czy norma jest branie przez silnik 2.5T oleju? Od wymiany minęło niespełna 1000 km a po bagnecie widzę spadek co najmniej 0.5l jeździłem głownie po mieście ale bez jakichś katuszy.... :/

28-03-2017, 19:02	#73
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda U mnie od wymiany do wymiany nie było dolewek.

28-03-2017, 21:26	#74
wilczak ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-10-2015 Skąd: Lublin Model: S-max/Subaru Silnik: 2.5T/3 Rocznik: 2009/2006 Postów: 177	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda ja 0,5L dolałem na 10kkm

29-03-2017, 08:15	#75
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda ...u mnie 0,5l na 14 tys km __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

29-03-2017, 15:46	#76
jagmar ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 18-01-2014 Model: Mondeo Mk5 Titanium Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2018 Postów: 58	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda od wymiany do wymiany bez dolewek (olej Amsoil)... ale ja wymieniam olej co jakieś 10 tyś km

30-03-2017, 15:17	#77
petero33 ford::beginner Zarejestrowany: 09-06-2010 Model: mondeo Silnik: 2.5 T Rocznik: 2009 Postów: 37	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda można dostać Amsoil'a w litrowych opakowaniach bo wszędzie widzę, że jest tylko w galonach?

30-03-2017, 17:17	#78
ccLot ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 05-03-2013 Skąd: Marki Model: Transit mk7, Edge Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0 Rocznik: 2012; 2019 Postów: 849	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda W prawie litrowych (946 ml) np tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

30-03-2017, 20:13	#79
radekrogo ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: Elblag Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004 Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci Rocznik: 2011/2004 Postów: 446	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda Witam, Ostatnio długo się głowiłem nad tym tematem, i doszedłem do takiego wniosku. Wiele modeli tego samego silnika montuje się w rożnych markach np. Ford-Volvo, Ford-PSA, Fiat-GM, Fiat Saab itd. Za każdym razem producent narzuca swoje normy oleju, diametralnie rożne normy np.PSA 2Hdi norma C3 Ford normy A5. Wiec doszedłem do wniosku ze skoro auto po gwarancji, to można lać wszystko co , żeby tylko co 10kkm wymieniać i filtr zmieniać,bo i tak wtryski wcześniej padną niż silnik się zatrze czy pierścienie zaczną przepuszczać. A dedykowane oleje z normami to tylko umowa komercjalna dwóch interesów i kwestia licencji.

31-03-2017, 08:22	#80
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Jaki olej do silnika 2.5T - wg Volvo, czy Forda Podejrzewam, że na rozbieżne rekomendacje może mieć wpływ jeszcze jeden czynnik: Koncerny motoryzacyjne w dążeniu do maksymalizacji zysków zamawiają jak najmniej rodzajów olejów. Oczywiście dany olej musi być właściwy do najbardziej wymagającego silnika z ich palety. A do silników prostszych też się go leje, bo zamówienie odrobinę słabszego oleju, przy zwiększonych kosztach jednostkowych, logistycznych i możliwości błędu ludzkiego jest po prostu nieopłacalne. A jeśli jakiś silnik ze środka gamy np. B5254T3 trafi do innego producenta, który w swojej ofercie nie ma tak wymagających silników - to olej zmienia się na słabszy, dostosowując się do reszty produktów . __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]