[Focus 1998-2004] AIRBAG poduszka pasażera czy jest różnica gdy zaślepka osobno

[oisom]

Witajcie. Mam mały problem. Chcę założyć poduszki air-bag i chodzi o poduszkę pasażera - nie wiem jaką kupić bo są dwa rodzaje: poduszki wraz z zaślepką (są połączone ze sobą czymś jak paskami z takiego materiału jak pasy bezpieczeństwa ) tutaj zdjęcie poglądowe:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i są poduszki gdzie osobno jest poducha a osobno zaślepka:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kształt ten sam zatrzaski itp. z tym że ta zaślepka co jest osobno posiada od wewnątrz jeszcze taki metalowy wspornik. Nie mam pojęcia czy ma to jakieś znaczenie czy nie. Czy mogę kupić i założyć ten zestaw co poducha z zaślepką są spięte razem ( wydaje mi się że są tańsze i łatwiej dostępne ) ale nie wiem czy na 100% wszystko tam spasuje wtyczki itp. Posiadam focusa z 2002 roku, oryginalnie poducha była wersją gdzie osobno jest zaślepka i osobno poducha. Oryginalnie w kierownicy był mały znaczek forda co podobno mam odczytywać jako poduszki jedno nabojowe. Sensor posiadam zielony o symbolu YS4T14B056BA na dwie przednie , dwie boczne w fotelach i napinacze pasów z pomarańczowymi wtyczkami.

[J@colo]

Jak masz na kierownicy poduszkę z małym znaczkiem i moduł bardziej kwadratowy zielony to jest to na 4 poduszki jednonabojowe, a poduszka pasażera musi być z szelkami, zaślepka jest tylko na kliki, jak byś potrzebował poduszki napisz na pw do mnie.

[oisom]

No właśnie o to się rozchodzi że obie zaślepki są na kliki, są identyczne za wyjątkiem tego że jeden komplet to poduszka z zaślepką na szelkach, a druga opcja to poduszka z taką samą zaślepką lecz bez szelek, osobno, ale za to z metalowym jakimś jak widać na zdjęciu wspornikiem/uchwytem i tutaj nie wiem czy to jakaś różnica w ogóle istotna czy nie.

[J@colo]

Na kliki jest tylko zaślepka z szelkami, ta z metalowym stelażem jest przykręcana i jest dwunabojowa, ty masz tą pierwszą.

[wojcimierz]

Możliwe, że się mylicie koledzy bo ja mam dwunabojową i też mam na szelkach które są przykręcane do puduszki identycznie jak na pierwszej fotce. Jeżeli u Ciebie jest stelaż to po prostu musisz kupić taką ze stelażem, a czy dwu czy jedno nabojową to już sam musisz sprawdzić. Dwu nabojowe mają 2 wtyczki zieloną i fioletową. Jedno nabojowa ma tylko fioletową. Zerknij pod deskę ile masz wtyczek. Wychodziło by na to, że to czy jest stelaż czy nie nie zależy wcale od tego ile nabojowe masz poduszki. Oczywiście to, że ja tak u siebie zrobiłem nie znaczy, że tak jest dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupiłem poduszkę na osobnej aukcji, zaślepkę na osobnej i nie miałem problemu z dopasowaniem. Moja stara zaślepka też nie miała żadnego stelaża.

[dzbyrad]

Uważaj na tą zaślepkę ze stelażem, tzn. koniecznie ją przykręć. Jeżeli zapomnisz o tym i tylko ją wciśniesz a poduszka wybuchnie, to pierwsza poleci ta zaślepka (która swoje waży) prawdopodobnie prosto na pasażera. Nie chciałbym dostać czymś takim w głowę.
Jeżeli dobrze będzie zamocowana, niezależnie czy będzie to stelaż czy pasy to zaślepka poleci w stronę szyby(stelaż po prostu się wygnie) i być może stłucze szybę, ale nie poleci na pasażera.

[oisom]

Dziękuję - noto już trochę wiem. W takim razie potwierdzone mam na 100% że mam jedno nabojową gdyż małe logo na kierownicy i dodatkowo jedna wtyczka pod deską od strony pasażera. Druga rzecz to zaślepki z szelkami czy też ze stelażem są takie same, różnią się tylko sposobem powstrzymania jej w czasie wystrzału by nie poleciała na twarz, w jednej robią to szelki a w drugiej stelaż, wydaje się że jest on przykręcony do poduszki gdzieś pod nią. W jaki sposób się to montuje skręca - nie mam pojęcia jak można przykręcić zaślepkę kiedy się ją już kliknie na miejsce. Najchętniej bym obejrzał jedną parę i drugą, przymierzył i jeżeli spasują otwory poduszki i wtyczki wybrał bym pewnie tą z szelkami bo same zaślepki są identyczne(poza tym stelażem od wewnątrz) Dodam że moja wersja focusa może być właśnie jakaś pomieszana jeszcze bo to jest rok 2002 gdzieś z kwietnia , kierunkowskazy już w reflektorach.

[wojcimierz]

Wejdź na stronę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wyszukaj numer 407010 jest tam instrukcja wymontowania poduszek przed i po lifcie.

Jest też napisane, że były montowane poduszki ze stelażem i bez:

3. WSKAZÓWKA: W nowych zespołach poduszek powietrznych pasażera pokrywa mocowana jest wspornikiem i dwiema śrubami mocującymi. Oryginalny zespół poduszki powietrznej ma pokrywę przymocowaną.

Nie wszystkie polifty mają dwu nabojowe poduszki. Modele z początku produkcji (polift) miały jeszcze jedno nabojowe systemy więc jest wszystko ok. Ja mam z września 2002 i mam już 2 nabojowe. Generalna reguła identyfikowania wersji poduszek bez ich wyciągania to sprawdzenie rodzaju kierownicy (duże czy małe logo) ponieważ również w kierownicy i w fotelach (jeżeli masz 4 poduszki) zostały zamontowane dwu nabojowe poduszki.

[J@colo]

Rok 2002 to przejście starych zapasów z przedlifta i nowych już używanych do końca produkcji, jeszcze nigdy rozbierając te auta nie spotkałem poduszek z małym logiem i poduszki pasażera ze stelażem, zawsze jest poduszka z szelkami. Zaślepka ze stelażem jest przykręcana od spodu i nie ma klików takich jak w zaślepce z szelkami. Zaślepka ze stelażem to poduszka dwu nabojowa, a stelaż jest po to bo jest większa siła wybuchu niż jedno nabojowej.

[oisom]

Napisał wojcimierz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wejdź na stronę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wyszukaj numer 407010 jest tam instrukcja wymontowania poduszek przed i po lifcie.

Jest też napisane, że były montowane poduszki ze stelażem i bez:



Nie wszystkie polifty mają dwu nabojowe poduszki. Modele z początku produkcji (polift) miały jeszcze jedno nabojowe systemy więc jest wszystko ok. Ja mam z września 2002 i mam już 2 nabojowe. Generalna reguła identyfikowania wersji poduszek bez ich wyciągania to sprawdzenie rodzaju kierownicy (duże czy małe logo) ponieważ również w kierownicy i w fotelach (jeżeli masz 4 poduszki) zostały zamontowane dwu nabojowe poduszki.

Dziękuję wojcimierz bardzo pomogłeś. Ciężko mi to było logicznie ogarnąć a przyczyną był przełom liftingów i różne kombinowane oryginalnie rozwiązania przez fabrykę. Wszystko już wiem co i jak z czym do czego i kompletuje elementy do montażu. Ciekawy jestem czy napotkam jeszcze jakieś zagadki zanim wszystko z airbag będzie aktywne.