[Mondeo 2007-2014] Uszkodzona turbina? EGR?

[muzgm]

pawzbik w którym miejscu uwalone były te kable , może sie komuś przyda taka informacja.

[pawzbik]

Zerkne w kartkę co fachman napisał i jak się rozczytam dam znać, napiszę tutaj jak tylko wezmę kartkę z auta.

Ps Fachman z Gliwic powiedział że galaxy, s-max, i mondeo 2010r. mają problem z główną wiazką przewodów od PCMa, że te kable są źle zaizolowane i stąd też problem ich korodowania. A najczęściej właśnie korodują masowe. Acha i sterowanie czujnikami jest poprzez kable masowe a nie prądowe, jakoś tak się wyraził.

Wypalcowano na tapataptalku z cegły Z5premium

[pawzbik]

Udało mi się skaligrafować (chyba dobrze) kartkę od mechanika.

Uszkodzona wiązka elektryczna pomiędzy zaworem EGR a czujnikiem wzniosu zaworu upustu lub upustowego a sterownikiem silnika PCM. Niech jakiś spec przełoży to na polski lub poprawi mnie bo mogłem coś źle odczytać.

A przy turbinie regulacja zbijaka zaworu układu ciśnienia doładowania.


Wypalcowano na tapataptalku z cegły Z5premium

[jendrekmak]

Napisał pawzbik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sterowanie czujnikami jest poprzez kable masowe a nie prądowe

obecnie standard w wielu autach

Napisał pawzbik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a czujnikiem wzniosu zaworu upustu lub upustowego

takiego nie ma pewnie mowa jest o czujniku położenia/kopiowania turbiny

[pawzbik]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obecnie standard w wielu autach

takiego nie ma pewnie mowa jest o czujniku położenia/kopiowania turbiny

Specem nie jestem - się nieznam :-) ale gość jakoś tak się wyraził. Chyba że źle coś zapisałem/zapamiętałem.

Wypalcowano na tapataptalku z cegły Z5premium

[pawzbik]

Może chodziło o czujnik zaworu upustowego turbosprężarki?

Wypalcowano na tapataptalku z cegły Z5premium

[wrzoch]

Napisał pawzbik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może chodziło o czujnik zaworu upustowego turbosprężarki?

Zawór upustowy nie występuje przy zmiennej geometrii. Tylko turbo benzynowe silniki i słabe/stare Turbo Diesele np 1.6 90KM ma zawór upustowy, bo nie ma zmiennej geometrii.

Zawór upustowy zazwyczaj nie ma czujnika żadnego, bo i po co.

Czujnik kopiowania turbiny występuje jak najbardziej w silnikach 2.0TdCi. To takie ustrojstwo, które ma sprawdzić czy zmienna geometria ustawiła się tak jak PCM chciał. Potencjometr liniowy.

Co do EGR - upewnij się jak Ci go wymienili czy został skalibrowany. Tam też jest "czujnik kopiowania" i PCM musi wiedzieć jaka wartość odpowiada pełnemu otwarciu a jaka pełnemu zamknięciu. Jest to obowiązkowe przy wymianie EGR na nowy.

[pawzbik]

Egr stary został bo jest sprawny. Po wymianie na nowy objawy były takie same jak przed wymianą W związku z powyższym został założony stary EGR. Nawet @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zerował ustawienia z kompa i mówił, że EGR sam pobiera z PCMa.

Wypalcowano na tapataptalku z cegły Z5premium