[Focus 1998-2004] Temperatura cieczy chłodzącej

[bart3k_92]

Witam,

Przymierzam się do wymiany termostatu bo nie mogę nagrzać autka ale jeszcze jedna rzecz nie daje mi spokoju.Wchodząc z menu serwisowe zegarów pozycja nr.16 "000.C – Temperatura płynu chłodniczego w innym miejscu układu." przy cało nocnym postoju przed odpaleniem pokazuje 71 stopni, podczas jazdy rośnie i przy ok 75 stopniach (temp głowicy) pozycja nr.15, temp płynu chłodzącego wyświetlana jest 140-150 stopni....Z tego co się orientuję to wskaźnik na zegarach odpowiada temp głowicy, z tego czujnika jest przekazywany sygnał na zegary i on mniej więcej pokazuje prawdę, zastanawia mnie tylko odczyt pozycji 16.

[miery]

To że pokazuje z rana 71 stopni jest pewnie spowodowane wyskalowaniem czujnika, poniżej pewnej temp. komputer nie rejestruje napięcia na czujniku.
Mnie bardziej martwią temperatury zakresu 140-150 stopni. Temperatura wrzenia płynów chłodzących to ok 120 stopni, zależy to też od ciśnienia w układzie, ale wg mnie trochę za wysoka jest.

To nie jest temperatura cieczy, tylko wskazania na zegarze lub trybie serwisowym.
Nie ma możliwości w samochodzie uzyskać takiej temperayury płynu, bo prędzej ciśnienie rozsadzi chłodnicę, i płyn znajdzie sie na glebie.
Już przy 130 stopniach korek wypuszcza gotujący się płyn z układu chłodzenia.
Gdyby chłodnica wytrzymywała by ciśnienie 150 stopniowego płynu, musiała by być pancerna jak grzejnik centralnego ogrzewania.

[bart3k_92]

Jeżeli chodzi o samo gotowanie się płynu to wszystko jest ok,zastanawia mnie tylko odczyt temperatur na czujniku... dzisiaj doszło do 180 stopni auto na wskaźniku zaledwie 75 to co pokazuje jak jest 89 ....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Możliwe ze czujnik jest walnięty? gdzie on jest w ogóle bo szukając na allegro wyskakuje mi czujnik temp ten w głowicy co daje wskazania na zegary.

[pawelforduser]

Bylo juz o tym temp na wyswietlaczu jest w innych jednostkach i nie odpowiada temp w celsiuszach.

[bart3k_92]

Napisał pawelforduser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bylo juz o tym temp na wyswietlaczu jest w innych jednostkach i nie odpowiada temp w Celsiuszach.

No tak ale pozycja wcześniej,temp głowicy z czego sygnał idzie na zegary jest z Stopniach Celsjusza "C" , i w numerku 16 temp,cieczy chłodzącej tak że jest to "C" to nie kminie tego w temp głowicy zrobili tak ze odpowiada Celsjuszom a w 16 gdzie tez jest "C" już nie dopowiada...

[miery]

Czujnik temperatury głowicy jest między 2 a 3 świecą i jest teoretycznie jednorazowy. Gdzie jest drugi to nie wiem. Ktoś wie bo bym się dowiedzieć chciał.

Co do wskazań to są w C, nie widzę powodu by było inaczej.

Wysłane z mojego XT1039 przy użyciu Tapatalka

[bart3k_92]

czas usiać przed YT i prześledzić filmiki z testów zegarów, przyjrzeć się co ludziom wyświetla pozycja 16. względem temp tej która jest pokazywana na liczniku. Może taki fiku miku ma być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jeszcze jedna sprawa żeby nie zaśmiecać czy EGR może mieć coś wspólnego z błędem 0215 i 1211 ??? wiem w ciul jest tematów dotyczących tych błędów ale już przejrzałem wszystkie i nigdzie nie mogę trafić podobnego probleu