[Focus 2004-2008] Przycina się / zawiesza podczas przyspieszania ~3000obr.

[pleem]

Witam wszystkich,

Mam problem ze swoim Focusem MK2 1.6TDCI - 90KM.

Wczoraj podczas gwałtownego przyspieszania przy ~3000 - 3200 obr./min. auto przestało przyspieszać. Tak jakby się zawiesiło na 2-4 sek. i po tym czasie znowu przyspieszało. Tak stało się kilka razy. Pedał wciśnięty w podłogę, obroty idą do ~3000 obr. i stoją przez 2-4sek. po czym auto dalej przyspiesza.

Na parkingu bez gaszenia auto obroty przeszły za pierwszym razem granicę 3000 obr., po ponownym odpaleniu problem ustąpił.

Niemniej jednak sytuacja ta powtórzyła mi się może 2-3 raz i zaczynam obawiać się co może być przyczyną tego?

EGR zaślepiony oraz usunięty z komputera.

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi w temacie.

[Grzegorz MX]

jeśli funkcja EGR usunięta mechanicznie i prawidłowo usunięta z komputera - to sprawdziłbym:
czujniki cisnienia doładowującego
oraz
czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej.

Sprawdź błędy testerem OBDII, takie objawy muszą się jakoś odbić na "sumieniu komputera" i wykazać zebrane błędy.

Czy te objawy występują przy przyspieszaniu czy także na postoju na biegu jałowym?

[pleem]

Tylko podczas przyspieszania.

Czy takie błędy powinny być także widoczne przy teście, który można zrobić samodzielnie (z manetki kierunkowskazów, test zegarów itd.)?

[borkens]

Nie będzie kodu błędu na teście zegarów. Komputer i dobry diagnosta. U mnie odcinał się przy 2,5k obr. a winny był filtr paliwa i było ciśnienie za wysokie.

[pleem]

Napisał borkens Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie będzie kodu błędu na teście zegarów. Komputer i dobry diagnosta. U mnie odcinał się przy 2,5k obr. a winny był filtr paliwa i było ciśnienie za wysokie.

Ciśnienie było za wysokie przez filtr paliwa, czy to dodatkowa usterka?

Wstyd się przyznać, ale filtra paliwa jeszcze nie wymieniałem - te cena zabija...

[Grzegorz MX]

Załóż w budżecie że musisz co 2 lata wymienić filtr, a conajmniej co roku opróżniać go z wody. Te króćce od filtra mają swoje uszczelki- jak są stare zaczynają puszczać powietrze do układu ale miałbyś nierówną pracę silnika na jałowym.

U mnie w benzynie FF2 nie ma. Ale w innym kosztuje coś na poziomie Twoim - płaczę i płacę.....za filterek.

[borkens]

Napisał pleem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciśnienie było za wysokie przez filtr paliwa, czy to dodatkowa usterka?

Wstyd się przyznać, ale filtra paliwa jeszcze nie wymieniałem - te cena zabija...

Tak, ciśnienie i sie po prostu wyłączał. Po wymianie wszystko wróciło do normy, a wręcz nabrał mocy. U mnie prawdopodobnie była jeszcze inna rzecz. Filtr sie zapchał bo miałem letnie paliwo, a samochód stał sporo czasu pod chmurką i mogła mi sie parafina wydzielić w filtrze.
Cóż niestety trzeba wymieniać ten filtr. Najgorsze jest to, że nikt przy zakupie nie uświadamia ludzi co do ceny tych filtrów.