[C-MAX 2003-2007] Moduł parkowania przód+tył dobór

[kordian87]

Witam,
na forum jest młody stażem, bo i swojego Forda kupiłem niedawno. Po podłączeniu auta do komputera wyszły jednocześnie cztery błędy czujników parkowania tylnych (C-Max w wersji Ghia z seryjnymi przednim i tylnymi czujkami). Po sugestii kilku mechaników skłoniłem się do poszukiwania nowego modułu parkowania, którego usterka prawdopodobnie jest przyczyną problemu. Przycisk w kokpicie jest cały czas w pozycji off dla czujników.
Dostałem się do modułu parkowania (dla zainteresowanych - odkręcamy cztery spinki obudowy progu bagażnika i odciągamy do wewnątrz dolną część prawego boczku).
Mój C-Max ma wbudowany moduł o oznaczeniu 3M5T-15K866-BE. Na allegro jest kilka aukcji, ale konkretnego takiego modułu dostępnego nie ma. Są za to inne o oznaczeniu Bx.
Wyczytałem na forum, że przedostatnia litera oznacza, w przypadku "B", że jest to moduł dla czujników P+T. Pytanie do Was - czy mogę zaryzykować kupno modułu o innym oznaczeniu ostatniej litery? Nowy moduł kosztuje ok. 900 zł, a na allegro chodzą od 60-200 zł.

[tedi_k]

Z pierwsza cyfra oznaczenia musi być "3" lub "4", przedostatnia koniecznie "B" a ostatnia nie ma większego znaczenia. Po założeniu tak dobranego będzie działać.

BTW - jest jeden warunek - ja raczej obstawiam problem z wiązką przewodów pod zderzakiem ni ż z modułem. Wiązka ma połączenia na przewodach masy i zasilania do każdego z czujników i te połączenia mają miła cechę zupełnego rozsypywania się z powodu śniedzi (utlenienia miedzi).

[kordian87]

Dzięki za odpowiedź! Zerknę na wiązki, ale nie będę odrzucał kwestii modułu. Autko jeździło w Niemczech i na jednym z dołączonych papierów (z sierpnia 2013 r.) z niemieckiego ASSO jest diagnoza awarii parktroniców.
Poprzedni właścicieli wydał 60E na diagnozę - uszkodzony moduł parkowania. Ale opis usterki nie mówi o tym, że świeci się cały czas "off" w kokpicie (tak jak teraz), tylko że system po piknięciu nie zaczyna działać. Być może walnięte są dwie rzeczy moduł i wiązki.

[kordian87]

Wreszcie znalazłem czas, żeby zakończyć temat z usterką czujników. Na allegro znalazłem dokładnie taki moduł, który był uszkodzony w moim Fordzie. Po przełączeniu nadal wyświetlał się błąd. Rozwiązanie znaleźli ogarnięci elektrycy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Okazało się, że przewód na wiązce doprowadzającej sygnał z czterech tylnych czujek był podcięty (stąd błąd w komputerze od razu czterech czujek). Koszt całkowity naprawy w moim przypadku to 70 zł za moduł + 100 zł za elektryka.

[tedi_k]

Czyli "w czynie społecznym" kupiłeś moduł PDC... A pisałem, że to wiązkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kordian87]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli "w czynie społecznym" kupiłeś moduł PDC... A pisałem, że to wiązkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do końca. Pisałem wcześniej, że autko miało z Niemiec papier z fordowskiego ASO ze zdiagnozowanym uszkodzonym modułem. Teraz działa wszystko na module z allegro. Nie chcę zimą wyginać boczków i plastików, więc wiosną sprawdzę czy moduł, który był pierwotnie rzeczywiście jest walnięty. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bva]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z pierwsza cyfra oznaczenia musi być "3" lub "4", przedostatnia koniecznie "B" a ostatnia nie ma większego znaczenia. Po założeniu tak dobranego będzie działać.

Cześć, czy tę zasadę doboru modułu mozna zastosować do C-Maxów poliftowych, po 2007 roku?