[Focus 1998-2004] 1.8 TDDI Osłona chłodnicy na zimę.

[woznica67]

Mam pytanie. W tamtym roku osłoniłem dermą dolna część chłodnicy,oczywiście zderzak. Czy są może jakieś oryginalne maskownice do Forda? Termostat mam nowy,podgrzewacze sprawdzone. Miałem przedtem 2000cm w benzynie grzał się szybciej,niestety diesel to więcej płynu w układzie i inny blok silnika. Pozdrawiam.

[J@colo]

Benzyna zawsze będzie szybciej się nagrzewać, silnik taki działa na innej zasadzie niż diesel. Silnik który się wolno nagrzewa oznacza że ma większą sprawność i tak właśnie jest z tddi. Musisz się przyzwyczaić w tym silniku tak już jest, sprawdź jeszcze czy działa tobie elektryczny podgrzewacz, zawsze coś tam daje chociaż niewiele.

[Lukasz2525]

A po co to zasłaniać ? Przecież termostat ci zamyka obieg na chłodnicę .

[woznica67]

Wszystko działa,podgrzewacz też. Jednak po mieście trochę szybciej się grzeje,całego nie można zasłonić ponieważ jest intercooler. Pytam ponieważ widziałem takie maskownice w innych markach.

[Thombike]

Widzieć może i iwdzałes, ale to raczej były założone w autach z silnikami benzynowy mi. W dieslu nawet nie zaleca sie korzystania z takich urzadzeń. Wyjątkiem sa najnowsze modele BMW, w których automatycznie przy wysokich predkosciach zamykają się wloty ale to ze wzgl. aerodynamicznych. Zasłanianie wlotów w dieslu nic nie da w kwestii jego nagrzewania się...ewentualnie zysk bedzie liczony w sekundach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie jeszcze Ciebie na świecie nie było, jak już były samochody, i były naprawdę zimy, nie tylko z nazwy.
I wtedy bez zasłonięcia chłodnicy, a nawet tak jak w ciężarówkach całej z przogu kabiny do wysokości okna, wogóle jechać się nie dało, w kabinie minus, ręce grabiały.
Teraz, to inny świat.

[woznica67]

Spokojnie Salom, wtedy były inne silniki i czasy. Jednak każde zasłonięcie chłodnicy poprawia prędkość nagrzewania się silnika. Dlatego tez napisałem tylko dół ponieważ jest intercooler, który schładza powietrze do turbiny, gdyby go nie było , zasłoniłbym całą, a co do stosowanych fabrycznie , to VW T4, 1.9D miał fabryczna żaluzję na tyle chłodnicy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawelforduser]

Bez sensu zabieg, koledzy wyżej Ci ładnie wyjaśnili dlaczego.

[maciej_b]

Witam,
odpowiem koledze, że nie ma dedykowanych osłon dla focusa.
Sam borykałem się z tym problemem i musiałem uszyć osłony na grila dół i góra. Na górnym zostawiłem okienko na wlot powietrza na intercooler.
Na dolnym zrobiłem odsłaniane 3 okienka.
Co do stwierdzenia, że zysk z takiego zabiegu jest marginalny to nie zgodzę się z tym.
Pomimo, że układ chłodzenia jest sprawny (tzn termostat działa jak należy) to miąłem problemy z dogrzaniem silnika. Zwłaszcza przy temp rzędu -10 i mniej. Po prostu silnik tracił temp. podczas np jazdy z lekkiej górki z minimalną ilością wciśniętego gazu lub podczas hamowania silnikiem - zauważalny był spadek temp. na zegarach.
Po zasłonięciu przynajmniej aż tak bardzo się nie wychładzał, temp łapał praktycznie w tym samym czasie ale jej tak łatwo nie tracił. Aha co ważne osłona pod silnikiem mocno wskazana w tym temacie.

PS
Jazda na dystansie ok 25 km w jedną stronę (dojazd do pracy).

[Uziu]

ja tez zaslanialem i gore i dol taka plachta, oslon nie ma dedykowanych, ale mozna sobie dociac i zamontowac, daje wlasnie to ze silnik tak sie nie wychladza jak napisal Maciej, a i ciut szybciej sie nagrzeje bo jednak juz zimne powietrze go nie owiewa.