Sprawdzanie Numeru VIN

gateway · 08-10-2016, 11:53

Witam-jak w temacie,podczas jazdy powyżej 2000 obrotów przy gwałtowniejszym wciśnięciu pedału gazu,odcina zaplon.Zapala się czerwona lampka z wykrzyknikiem,silnik wchodzi w tryb awaryjny,tym samym tracąc moc(focus 1.6 tdci 90 km)Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu wszystko wraca do normy oczywiście tylko na jakiś czas.Dodam że dzieje się to tylko w czasie jazdy,gdy silnik jest pod obciążeniem,na biegu jałowym jest ok.Może ktoś miał podobne objawy,będę wdzięczny za każdą podpowiedź

radek70 · 08-10-2016, 12:11

Bez odczytania błędów nic się nie dowiemy, może w teście zegarów/liczników coś pokaże?

tomosky · 08-10-2016, 12:31

Jeżeli to sie dzieje tylko pod obciążeniem a nie jest wprost zależne od obrotów (w sensie jak na postoju przygazujesz to nie wchodzi w tryb awaryjny) to ja bym obstawiał 2 opcje:

- overloading na turbinie bo sztanga nie pracuje (zacieła sie, problemy z sterowaniem podciśnieniem)
- zbyt niskie ciśnienie paliwa odczytane z szyny CommonRail (zbyt duże przelewy na powrót na wtryskach, przytkany filtr paliwa lub smok w baku, problemy z wydajnością pompy wtryskowej lub w sterowaniu upustem ciśnienia na pompie wtryskowej , uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa.

Przy tego typu problemów, zazwyczaj w komputerze zapisuje sie kod błędu który znacznie naprowadza na przyczyne .

gateway · 08-10-2016, 13:22

Dzięki za info,czyli generalnie szukanie w stogu siana

tomosky · 08-10-2016, 17:29

Cytat:

Napisał gateway Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za info,czyli generalnie szukanie w stogu siana

Noo nie, lista rzeczy gdzie może coś działać nie tak jest skończona i krótka ;-) a jak zczytasz błędy z komputera to prawdopodobnie od razu będziesz wiedział co działa nie tak jak powinno. Zrób tak jak już @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wspomniał, czyli w pierwszej kolejności sprzawdź co komputer mowi

krzys1968 · 08-10-2016, 18:15

Cytat:

Napisał gateway Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za info,czyli generalnie szukanie w stogu siana

Filtr paliwa

jazzzz · 08-10-2016, 23:06

Miałem podobny przypadek. Przy delikatny operowaniu gazem auto dało się rozpędzić do 170 km/h. Każde gwałtowne wciśnięcie pedału powodowało usterkę silnika. Błąd odczytany. - niskie ciśnienie na szynie. Na początek wymiana filtra paliwa - bez zmian. Po wyjechaniu paliwa w zbiorniku i zalania nowym od roku zero problemów.

KonGos · 09-10-2016, 11:54

identyczne objawy przy zapchanym filtrze paliwa miałem. Znajdź kogoś na szybką podmiankę filtra, szkoda kupować nowego.

gateway · 10-10-2016, 08:11

Zacznę od najprostszych rzeczy,czyli filtr paliwa i ewentualnie zbiornik

pawelforduser · 10-10-2016, 10:48

No tak, oby to było to co najprostsze.

08-10-2016, 11:53	#1
gateway ford::beginner Zarejestrowany: 14-01-2012 Skąd: łódź Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 34	Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów Witam-jak w temacie,podczas jazdy powyżej 2000 obrotów przy gwałtowniejszym wciśnięciu pedału gazu,odcina zaplon.Zapala się czerwona lampka z wykrzyknikiem,silnik wchodzi w tryb awaryjny,tym samym tracąc moc(focus 1.6 tdci 90 km)Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu wszystko wraca do normy oczywiście tylko na jakiś czas.Dodam że dzieje się to tylko w czasie jazdy,gdy silnik jest pod obciążeniem,na biegu jałowym jest ok.Może ktoś miał podobne objawy,będę wdzięczny za każdą podpowiedź

08-10-2016, 12:11	#2
radek70 ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 06-10-2013 Skąd: Zielona Góra Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6tdci 90ps Rocznik: 09.2009 Postów: 2,551	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów Bez odczytania błędów nic się nie dowiemy, może w teście zegarów/liczników coś pokaże?

08-10-2016, 12:31	#3
tomosky ford::average Imię: Darek Zarejestrowany: 04-07-2008 Skąd: Kraków / Tarnobrzeg Model: Ford Focus MK2FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2009 Postów: 75	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów Jeżeli to sie dzieje tylko pod obciążeniem a nie jest wprost zależne od obrotów (w sensie jak na postoju przygazujesz to nie wchodzi w tryb awaryjny) to ja bym obstawiał 2 opcje: - overloading na turbinie bo sztanga nie pracuje (zacieła sie, problemy z sterowaniem podciśnieniem) - zbyt niskie ciśnienie paliwa odczytane z szyny CommonRail (zbyt duże przelewy na powrót na wtryskach, przytkany filtr paliwa lub smok w baku, problemy z wydajnością pompy wtryskowej lub w sterowaniu upustem ciśnienia na pompie wtryskowej , uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa. Przy tego typu problemów, zazwyczaj w komputerze zapisuje sie kod błędu który znacznie naprowadza na przyczyne . __________________ Był: Ford Escort 1.8 16v Zetec 115KM , 1997r, 3d hatchback Był: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI 130KM , 2004r, 5d liftback Posiadam interfejs Ford Mini IDS VCM oraz VAG KKL (VIAKEN'a).

08-10-2016, 13:22	#4
gateway ford::beginner Zarejestrowany: 14-01-2012 Skąd: łódź Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów Dzięki za info,czyli generalnie szukanie w stogu siana

08-10-2016, 23:06	#7
jazzzz ford::amateur Zarejestrowany: 19-06-2011 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 8	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów Miałem podobny przypadek. Przy delikatny operowaniu gazem auto dało się rozpędzić do 170 km/h. Każde gwałtowne wciśnięcie pedału powodowało usterkę silnika. Błąd odczytany. - niskie ciśnienie na szynie. Na początek wymiana filtra paliwa - bez zmian. Po wyjechaniu paliwa w zbiorniku i zalania nowym od roku zero problemów.

09-10-2016, 11:54	#8
KonGos ford::average Imię: Konrad Zarejestrowany: 03-03-2015 Skąd: Lublin Model: focus mk2 Silnik: 1.6 TDCi 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów identyczne objawy przy zapchanym filtrze paliwa miałem. Znajdź kogoś na szybką podmiankę filtra, szkoda kupować nowego. __________________ Przyczepności To moje -->http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=1355

10-10-2016, 08:11	#9
gateway ford::beginner Zarejestrowany: 14-01-2012 Skąd: łódź Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów Zacznę od najprostszych rzeczy,czyli filtr paliwa i ewentualnie zbiornik

10-10-2016, 10:48	#10
pawelforduser ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-04-2014 Skąd: Białystok Model: 3x C-Max Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP / 1.6 TDCi (109 KM) Rocznik: 2006,2006,2004 Postów: 303	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 2000 obrotów No tak, oby to było to co najprostsze. __________________ Fordownik