[Mondeo 2007-2014] Moduł do jazdy dziennej - prośba o opinię

[Swoop]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To może być jeszcze bardziej nielegalne, bo ingerujesz w reflektor.

Pewnie policja widząc lampę która wygląda na ori i dobrze świeci będzie kładła się pod auto i sprawdzać czy jest to legalne czy nie.

Z tego co wiem, policjanty nie czepiają się DRLi tylko zenonów

[weuek]

Napisał djremo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W golfie 6, oraz niektórych modelach audi jest takie rozwiązanie jako fabryczne

Pewnie masz na myśli żarówki H15, czyli 15W dzienne i 55W mijania. A nie długie.

[djremo]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie masz na myśli żarówki H15, czyli 15W dzienne i 55W mijania. A nie długie.

Na forum golfa jest mowa o H15 w dlugich tak samo jak i w skodzie rapid

Wytaptalkowane z Eldżi Gie Cztery

[Rafal3]

Nie mam tego modułu o który pytasz, więc nie potrafię go ocenić. Osobiście założyłbym taki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Oczywiście zaraz znajdą się wpisy, że ta homologacja jest nic nie warta, bo nie jest wybita na reflektorach, ale myślę że jak ją pokażesz policjantowi podczas kontroli to cię puści. Na przegląd należy moduł wyłączyć (np. wyjąć bezpiecznik), żeby nie dawać diagnoście dylematu. Wadą jego jest, że musi być w strefie suchej auta (np. w kokpicie).
Jeżeli nie masz ksenonów ani srętnych soczewek, to polecam taki moduł:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Moduł ma homologację jak poprzedni. Również musi być w strefie suchej. Mam go zainstalowanego i jestem zadowolony. Mam zamontowany dodatkowy wyłącznik emulujący hamulec ręczny, który wyłącza dzienne. Firma ta sprzedaje również na Allegro po tej samej cenie. Podczas zamawiania wskazujesz do jakiego modelu auta ma być zaprogramowany.

Pzdr.
Rafał

[weuek]

Napisał djremo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na forum golfa jest mowa o H15 w dlugich tak samo jak i w skodzie rapid

A rzeczywiście - masz rację! Żarówka H15 jest dla dziennych i dla długich.

Do tego mały wybór i wysoka cena.

[dziku999]

Oczywiście taka przeróbka będzie nielegalna, jednak nigdy nie słyszałem żeby ktoś przez to stracił dowód, czy miał inne problemy.

[Paramedyk]

Musimy odróżnić dwie rzeczy (jak to często bywa): teorię i praktykę.
W teorii każda ingerencja w układ samochodu, który jest homologowany i przeznaczony do pracy jako taki a nie inny będzie niezgodne z prawem. Chyba nie myślicie, że urzędnicy, mało tego - urzednicy UE wymyślają sobie homologacje i każą za nią płacić po to, żeby każdy mógł sobie pózniej wpiąć jakieś kabelki i zmienić specyfikację tego czegoś? Nie. Nie można. To są drogowe, to są mijania a te przeciwmgielne. Tu muszą się palić światła razem z tyłem a od roku X nie muszą. Tu są numerki wybite i koniec (dla jasności- nie twierdzę, że to złe, nie ma miejsca na samowolkę).
A praktyka? No cóż. Zapał naszej Policji jest wystarczający do tego żeby w społeczeństwie wyrobiło się przekonanie, że przeróbka świateł jest spoko. "Jeżdzę dwa lata, nikt się nie czepia" to dość powszechne myślenie. A przywoływanie faktu, że auto przeszło przegląd jest niepoważne. Dzisiaj w ciągu godziny jestem w stanie podbić przegląd samochodu, który będę miał w częściach w garażu na półce. Więc o czym mowa. Kumaty policjant z pół kilometra widząc MK4 któremu w dzień swieci się coś w reflektorach w miejscu żarówki drogowych będzie wiedział, że jak kierowca w czasie kontroli zacznie kozaczyć to jest jego. A że rzadko z tego korzysta? No może nie chce mu się wypełniać papierków itp. To widać podczas programów typu "Drogówka" itp. Tam przed kamerą zabierane są dowody za rzeczy, które w mniemaniu większości są "spoko". Przerabiane światła, ciemne szyby, przerabiane tłumiki w motocyklach. I nagle zdziwienie kierowcy... "Jak to, panie władzo...ale...".

[Majson]

Dziekuje Wam za dotychczasowe odpowiedzi. A co jesli chodzi o drugą część pytania, co do podświetlenia zegarów i kokpitu?

[marco102]

Na dziennych (pozycja 0 świateł) świeci się tylko mały ekran na radiu, wskazówki na Conversie i sam ekran główny Conversu (najjaśniej jak się da). Po włączeniu świateł mijania dochodzi do tego podświetlenie cyfr na zegarach, klawiszy tempomatu, przełączników na kierownicy, submarine pod sufitem, włącznika grzania foteli przednich i tylnych, przycisków otwierania okien i guzików na radiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[GH_Stargard]

Napisał Majson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Chciałbym poznać Waszą opinię na temat modułu do jazdy dziennej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy warto coś takiego instalować? Chodzi mi o oszczędzanie nie tyle samych żarówek,co podświetlenia deski rozdzielczej,kierownicy i całego kokpitu.
PS Apropo kokpitu i zegarów. Jakie żarówki tam siedzą? Takie same jak w MK3? Czy zastosowano inną technologię?

Zakupiłem ten właśnie model i juz go zamontowałem.
Działa wyśmienicie z oryginalnym czujnikiem zmierzchu.

Mam bi-ksenony i drogowe H7 i własnie do drogowych podłączyłem moduł.

Wszystkie poniższe przewody podłączyłem w kostce lampy lewej
+12V po stacyjce; masa; +12V postojowe; dwa przewody jako wyjście DRL na drogowe;

+12V aku podłączyłem poprzez bezpiecznik do skrzynki bezpiecznikowej.


Wiedz tylko (bo w opisie u sprzedawcy nie ma) że jest tam przewód +12V po stacyjce.
Oba przewody wyjścia DRL możesz podłaczyć do jednego przewodu lampy, wykorzystasz wtedy org przewód intalacji do drugiej lampy.