[Mondeo 2014- ] Reflektory soczewkowe w Trend GoldX

[mendzior87]

Napisał kot_damian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Próbował ktoś założyć do nich żarówki z serii White Vision, jestem ciekaw efektu. Bo przymierzam się do wymiany wszystkich DRL, H7, H11.

Do soczewkowych nie zakladalem, ale w zwykłych reflektorach w Fokusie White Vision sprawują się całkiem fajnie. Za dnia nie zauważysz dużej różnicy, są poprostu mniej żółte, ale nocą idzie odczuć chłodniejszą barwę. Nie licz tylko, że będą świecić kompletnie na biało. Osobiście polecam, dobry kompromis pomiędzy barwą a emitowanym strumieniem świetlnym.

[kot_damian]

W ogóle to zajrzałem dzisiaj pod machę i na obudowie reflektora pisze: H7, H15, W5W, tymczasem instrukcja podaje H11, H7, W5W.

Widze też rozbieżności w sposobie demontażu reflektora, na takim jednym filmu, gość pokazuje żeby odkręcić inne śruby niż to co w instrukcji podane.

W ogóle sprawdziłem i faktycznie w instrukcji jest błąd, swoją drogą strasznie drogie te żarówki H15, ponad 100pln/szt!!! Czym się różnią od H1 czy H7?

[qbic]

Napisał juniorkm7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powiedz mi z @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak wyglada u Ciebie rozwiazanie swiatel drogowych - sa w soczewce czy zapala sie obok zarowka?

Drogowe są klasycznymi reflektorami umieszczonymi po wewnętrznej, czyli osobna żarówka.
One są też światłami dziennymi, które w trybie dziennym świecą prawdopodobnie na 1/4 mocy (tak by było gdyby były wtedy wpięte szeregowo w 12V).
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Może ta ich dwu-trybowość jest przyczyną takiej ceny.

P.S. Czy do demontażu reflektora musiałeś odkręcać zderzak? Mnie wzmianka o tym skutecznie zniechęciła. Wrócę do tematu jak będę miał czas grzebać się ze zderzakiem.

[juniorkm7]

Sprobuj wrzucic sobie HIDy do srodka - wiem ze fajnie to swieci i soczewka ladnie uklada snop swiatla. Niech nikt nie placze ze oslepia innych bo jechalem z kumplem jego mondeo z zalozonym HID H7 i swieci to naprawde fajnie. Nie zauwazylem tez zeby ktos mrugal ze go oslepia a i probowalem patrzec na parkingu z roznych odleglosci. Chyba tez pomysle o zalozeniu takiego zestawu do swojej fiesty.

[Golson]

Napisał juniorkm7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niech nikt nie placze ze oslepia innych bo jechalem z kumplem jego mondeo

Przestań proszę już takie kocopoły wypisywać...

[MateuszS]

Napisał juniorkm7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprobuj wrzucic sobie HIDy do srodka

Samochód za blisko 100tyś zł z założonymi zenonami - "miszcz" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[the_eagle]

Napisał qbic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
od niedawna jestem posiadaczem Mondeo Mk5 Trend GoldX i ten wariant, choć ma światła mijania w technologii soczewkowej to zdaje się, że świeci nimi stale na wprost. To dość dziwne, bo wydawało mi się, że soczewkowe reflektory montuje się po to, aby dało się odchylać strumień światła na boki, zwykle po ruchu kierownicą.

Niestety jesteś w błędzie. Soczewkowe reflektory montuje się nie tylko dlatego że musza być skrętne. Wielkość samego reflektora wymusza technologie. W przypadku dużych reflektorów np takich jakie sa np w focusie I i II masz do czynienia z reflektorem FF czyli reflektorem polowym. Granicę światło- cień określa się wyliczając pole F i pole F' na granicy światło-cień. Odbłyśnik jest na tyle duży że snop światła jest skutecznie odbijany całą powierzchnią odbłyśnika i kierowany na drogę. Małe reflektory FF świeca wyraźnie gorzej niż te o dużej powierzchni - takie jest ograniczenie tej technologii. W przypadku świateł np takich jakie są montowane w solarisach miejskich, punto II czy właśnie w mondeo mk5 masz do czynienia z małym reflektorem , który aby skutecznie oświetlał drogę należy umieścić za soczewką jest to wiec projektor. Tak wiec to wynik designu auta i wielkości reflektora determinuje to czy można stosować soczewkę czy nie a nie stosowanie skrętnego reflektora.
Dodatkowo reflektor soczewkowy dokładniej określa granicę światło/cień co znaczy że zwykle świeci dalej niż FF. Wadą są natomiast możliwość zabrudzenia małej powierzchni reflektora i w ten sposób skuteczne pogorszenie jakości oświetlenia - projektor przez większą powierzchnie trudniej zasłonić brudem niż soczewki... Po za tym soczewka wprowadza straty strumienia świetlnego, dlatego często stosuje się razem z lampami xenonowymi które świecą mocniej niż H7... natomiast żarówki do reflektorów projektorowych także są inne - żarówki H11. Druga sprawa to możesz założyć zamiast żarówek H11 ledy H11 o większym strumieniu świetlnym. Standardowo H11 ma max 1350lm a H7 1500lm, natomiast są ledy które mają i ponad 2000lm czyli są praktycznie lepsze od xenonów.

Napisał qbic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wczytałem się głębiej w instrukcję i ruch świateł mijania (nie mylić z doświetlaniem ciasnych zakrętów światłami przeciwmgielnymi) jest nazwany światłami adaptacyjnymi, a te zdają się być tylko w pakiecie z Ford Dynamic LED, czyli dość drogim kombajnem dostępnym m.in. w wersji Titanium i robiącym 100x więcej niż tylko "świecenie za kierownicą".

Mam pytanie czy ktoś wie czy ruch świateł w tym modelu da się jakoś aktywować, czy może Ford wrzucił mi droższe refletory, ale bez możliwości ich wykorzystania.

Nie da się aktywować bo te reflektory nie maja takiej funkcjonalności.

[boncio]

W lampach projektorowych (soczewkowych) można stosować każdą żarówkę, także H7 i robi to Ford nawet w Fieście.
Co do kosztu żarówki H15, to jest ona droga, bo nie ma jeszcze tanich zamienników. I nie jest to żadna dwytrybowa żarówka, tylko zwyczajnie dwuwłóknowa - żarnik 55W drogowe i drugi 15W dzienne. Oczywiście nowa stopka, żeby przypadkiem nie była kopatybilna z czymś innym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ford poszedł inną drogą niż VAG i do dziennych wykorzystuje odbłyśnik świateł drogowych w wersji bez ledów. Aktualnie mogą być nawet inne reflektory w Titanium, bo tam dzienne są led, ale obok przeciwmgielnych.

[kot_damian]

Osram ma H15 w stylu White Vision, ale jedna sztuka to 105 PLN, do tego W5W i H7 z tej serii, całość wychodzi 300 PLN. Może się pokusze, ale czy jest sens?

[the_eagle]

Nie testowałem tego u siebie. Ale wymiana żarówek H11/H15 na firmowe diodowe źródła światła może mieć sens. W projektorach rodzaj źródła światła ma mniejsze znaczenie niż w reflektorach polowych...ważne aby źródło światło było odpowiednio mocne a już za barierę światło-cień odpowiada sama soczewka. W reflektorach polowych nawet montaż żarówek włóknem na dół zamiast do góry zmieniał rozkład światła a już zastosowanie diód zamiast włókien żarowych totalnie przemeblowywał zakres świecenia reflektora i robił się niezły bigos...