Chcę kupić auto pytanie o wersje silnikowe.

[adk11]

Chcę zakupić focusa mkII i chciałbym zasięgnąć opinii jaki będzie najlepszy wybór, tzn który silnik z 1.6 tdci 90 km czy 109 km i najważniejsze czy wziąć przed liftem czy może po. Chciałem w sumie kupić jak najmłodszy model aby odsunąć w czasie problemy z korozją ale być może przed 2007 są focusy lepiej zrobione jak po 2007. Jeżeli temat był lub jest w złym dziale proszę o przesunięcie lub danie linka do podobnego.

[weuek]

Zalety/wady wersji 2004-7 vs. 2008-11:
-niższa cena vs. wyższa cena
-normalne reflektory i lampy tylne vs. nieudane reflektory (W5W kopci, a nawet przypala plastik) i lampy tylne (czerwona żarówka stopu.pozycji, z której odpada farba i potem świeci na różowo-pomarańczowo, a wreszcie prawie na biało)
-bardzo nieciekawe zegary vs. ładniejsze zegary (o ile nie kupisz absolutnego golasa) i panel radia. Poliftowe fokusy miewają BT/USB w bogatszych wersjach.
-przed liftem jest gorszy filtr powietrza, do którego dolot jest zrobiony tak, że może zassać wodę z kałuży
-przed liftem klapka wlewu jest zamykana, a po lifcie nie (jest za to system bezkorkowy)
-zderzaki kwestia gustu - co tam się komu (nie) podoba

Tyle mi teraz przyszło do głowy. Ogólnie, to ten pojazd ma szereg niby drobnych wad, ale jeśli ich nie miałeś w poprzednim pojeździe, to potrafią skutecznie irytować.

[szafarek]

Polifty mają często poprawione błędy, które były w przedliftach ....

[adk11]

Czy w poliftowych, poprawili zabezpieczenie przeciw korozyjne? Jak dpf, dwumasa i ogólnie silnik? Wiem, że silniki 1.6 z PSA są udane bo jako drugie auto mam Partnera 1.6 hdi 90 km bez dwumasy i fap.

[szafarek]

Napisał adk11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w poliftowych, poprawili zabezpieczenie przeciw korozyjne?

Trudno jednoznacznie powiedzieć. Mój z grudnia 2008 jeszcze nie rdzewieje.
Oczywiście pod spodem jakiś tam rdzawy nalot na niektórych elementach jest ale to chyba normalne. Blachy zdrowe, totalnie żadnych oznak rdzy. Może to wynikać że moje auto nie miało żadnych przygód i nie dotykał go jeszcze blacharz/lakiernik ....

Napisał adk11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dpf, dwumasa i ogólnie silnik? Wiem, że silniki 1.6 z PSA są udane bo jako drugie auto mam Partnera 1.6 hdi 90 km bez dwumasy i fap.

165 kkm u mnie - prawdziwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
DPF-a wyciąłem przy 140kkm ale tylko dlatego, że prawie 130kkm było nakulane po Berlinie, auto latało tylko po mieście. Ja też robię raczej 50/50 miasto-trasa. Nie mam teraz problemu, dwumasa, wtryski - wszystko w oryginale. Jak znasz 1.6 hdi 90 to 1.6 tdci nawet 109 konne to to samo, tyle że turbo ze zmienną geo, reszta raczej to samo co w 90.

[weuek]

Napisał adk11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dpf, dwumasa [...]?.

Przedliftowego 90 KM uda ci się kupić bez tych "dobrodziejstw" (fabrycznie). A nawet bez zmiennej geometrii turbiny. :-)

[adk11]

Rzeczywiście jest taki problem z lampami w poliftowych?

[weuek]

Większość na to nie zwraca uwagi. Ale wszystkie z krajów postkomunistycznych plus Skandynawia mają klosze okopcone w tym miejscu.

Mnie bardziej chodzi o to, że przed liftem lampy było OK, a potem zostały spierniczone w imię "kinetic design", czyli dla wyglądu olano aspekt praktyczny/funkcjonalny.

[szafarek]

Napisał adk11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rzeczywiście jest taki problem z lampami w poliftowych?

Nie mam i nie miałem problemów ani z przednimi (mam ksenony) ani tylnymi (LED).
W przedliftach strasznie "zachodziły" przednie i robiły, robią się mocno matowe i do tego żółkną.
Widziałem jednego polifta z przednimi też matowymi i zółtymi więc chyba nie ma reguły.
Mój w domu stoi w garażu, a w biurze mam kryty parking i słońce tam nie dochodzi.
Pewnie to właśnie promienie słoneczne i mycie na myjni automatycznej tak niszczą lampy.
Nie jest to problem tylko forda, w passatach też matowieją a o oplach to już nie wspominam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Przeca c-max ma inne reflektory. Tu jest zdjęcie typowej lampy fokusa 2008-11 używanego na wschód od Odry:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie ma to nic wspólnego z tym, że producenci lamp przeszli ze szkła na plastik, tylko żarówka W5W jest źle umieszczona. Czyli albo nieudany projekt reflektora albo niedostosowanie do nienormalnych przepisów drogowych: projektant nie przewidział, że ktoś będzie te światłą włączał w dzień, w słońcu, no i że cała eksploatacja samochodu będzie się odbywać z tymi światłami włączonymi. ;-)