Sprawdzanie Numeru VIN

p.saw · 24-05-2016, 13:02

Chciałbym podzielić się z moim problemem dotyczącym wycieku płynu chłodzącego z silnika 1.6 EB. Około 0,5 l na 100km.
Walczę już z tym od około 1 miesiąca i ASO skapitulowało. Ciągle ubywa mi płynu i widać to na silniku i osłonie dolnej, które są różowe. Chodzi o zidentyfikowanie miejsca wycieku. Wyciek do strony pasożyta z boku silnika.
ASO obstawiało:
1. jeden z węży idący do chłodnicy,
2. uszczelka pod głowicą,
3. pompa wody,
4. rozrząd.
Zaproponowali wymianę odpowiednio punktów 1, 3 i 4.
Koszt w ASO około 3 tys. zł.
Spędziłem wczoraj cały dzień a ASO, silnik był rozgrzewany, pompka dla zwiększenia ciśnienia w układzie (ponad 2 bar) i nic żadnego wycieku. A płyn ucieka i ślady na silniku są.
Zrezygnowałem z tych kosztownych propozycji z zamiarem dalszych obserwacji. ASO anulowało zlecenie i nic nie zapłaciłem (chociaż jeden plus).
Dziś rano odpalam samochód i otwieram maskę a tam kapie spod koła pasowego pompy wodnej.
Podjechałem do znanego mi warsztatu niezależnego i miła niespodzianka. Pracuje tam były mechanik z ASO Forda. Macha do góry i zgodnie potwierdzamy wyciek z pompy wody. Pasek wielorowkowy rozrzucał płyn dlatego po jeździe nie sposób było się zorientować gdzie jest źródło gdy silnik był ciepły. Dodatkowo na ciepłym wycieku nie było.
Mechanik potwierdził, że jak płyn się rozgrzeje to pompa się uszczelnia a gdy jest zimny to kapało jak z niesprawnego kranu.
Krótka diagnoza i wycena: pompa wody SKF, dolewka płynu i robocizna. Całość zamknie się grubo poniżej 500 zł.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na wymianę jadę za tydzień.
A najważniejsze prawdopodobnie rozrządu nie trzeba będzie ruszać, ponieważ pompa napędzana jest paskiem wielorowkowym, a przebieg samochodu to ok. 60 kkm. Zobaczymy z tym rozrządem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

p.saw · 02-06-2016, 15:24

Samochód odebrany po naprawie. Wymiana pompy wody (SKF). Jedyny minus to, że trzeba było zdjąć napinacz paska rozrządu. Ale warsztat posiadał przyrząd do blokowania rozrządu i po konsultacji z jednym z ASO (zgodnie z manifestem i interwałem wymiany paska) w moim przypadku przy przebiegu 60 kkm wymiana paska nie była wymagana.
Poza tym wg oceny warsztatu, pasek był w bardzo dobrym stanie. Nie wiem jak można to ocenić wzrokowo.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pompa przeciekała na wałku pod kołem pasowym. Co dziwne, bo luz był niewyczuwalny. Przecieki były tylko na zimnym silniku. Całość brutto ca. 560 zł.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak już wspomniałem w warsztacie pracuje mechanik z jednego z poznańskich ASO i dość dobrze zna się na rzeczy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie warsztat polecam. Robiłem już u nich kilka rzeczy w fordach: rozrząd, amortyzatory, hamulce i teraz pompa wody. Na jesień będę wymieniał tuleje wahaczy tylnych wzdłużnych oraz klocki. Ceny zdecydowanie niższe niż ASO.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Basra · 02-06-2016, 19:47

Witam

Paska rozrządu nie wolno powtórnie napinać.Zakładamy nowy.

pozdrawiam

Hahmalahma · 02-06-2016, 21:49

Co to za warsztat?

ciafka · 03-06-2016, 06:45

Cytat:

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Paska rozrządu nie wolno powtórnie napinać.Zakładamy nowy.

A kol. Basra znowu zapomniał gdzie mieszka większość zaglądających na to forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"...i po konsultacji z jednym z ASO..." - takie coś oznacza u nas tyle, że wszytko co można było spie...yć zostało spie...szone, a nie, że ktoś coś wiedział...

Basra · 03-06-2016, 19:46

Witam

Też pracuję w ASO, nieco na południe.Dla mnie to" partyzantka".Bez urazy.

pozdrawiam

ciafka · 03-06-2016, 20:35

c.n.d./q.e.d
Dlaczego myślisz, że inżynier spoza branży motoryzacyjnej, z parodzisięcioletnim stażem i kupą roboty do zrobienia, zabiera się za zawieszenie, rozrząd i inne pierdoły w samochodach w domu? Owszem, lubię pracę na powietrzu latem, ale gdybym się nie sparzył na ASO i nie-ASO w Polsce, zakres moich zabaw przy samochodach byłby znacznie mniejszy niż jest teraz...

24-05-2016, 13:02	#1
p.saw ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 22-05-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 FL Titanium Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM Rocznik: 2019, I rej. 2020 Postów: 1,311	Wyciek płynu chłodzącego w silniku benzynowym Chciałbym podzielić się z moim problemem dotyczącym wycieku płynu chłodzącego z silnika 1.6 EB. Około 0,5 l na 100km. Walczę już z tym od około 1 miesiąca i ASO skapitulowało. Ciągle ubywa mi płynu i widać to na silniku i osłonie dolnej, które są różowe. Chodzi o zidentyfikowanie miejsca wycieku. Wyciek do strony pasożyta z boku silnika. ASO obstawiało: 1. jeden z węży idący do chłodnicy, 2. uszczelka pod głowicą, 3. pompa wody, 4. rozrząd. Zaproponowali wymianę odpowiednio punktów 1, 3 i 4. Koszt w ASO około 3 tys. zł. Spędziłem wczoraj cały dzień a ASO, silnik był rozgrzewany, pompka dla zwiększenia ciśnienia w układzie (ponad 2 bar) i nic żadnego wycieku. A płyn ucieka i ślady na silniku są. Zrezygnowałem z tych kosztownych propozycji z zamiarem dalszych obserwacji. ASO anulowało zlecenie i nic nie zapłaciłem (chociaż jeden plus). Dziś rano odpalam samochód i otwieram maskę a tam kapie spod koła pasowego pompy wodnej. Podjechałem do znanego mi warsztatu niezależnego i miła niespodzianka. Pracuje tam były mechanik z ASO Forda. Macha do góry i zgodnie potwierdzamy wyciek z pompy wody. Pasek wielorowkowy rozrzucał płyn dlatego po jeździe nie sposób było się zorientować gdzie jest źródło gdy silnik był ciepły. Dodatkowo na ciepłym wycieku nie było. Mechanik potwierdził, że jak płyn się rozgrzeje to pompa się uszczelnia a gdy jest zimny to kapało jak z niesprawnego kranu. Krótka diagnoza i wycena: pompa wody SKF, dolewka płynu i robocizna. Całość zamknie się grubo poniżej 500 zł.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na wymianę jadę za tydzień. A najważniejsze prawdopodobnie rozrządu nie trzeba będzie ruszać, ponieważ pompa napędzana jest paskiem wielorowkowym, a przebieg samochodu to ok. 60 kkm. Zobaczymy z tym rozrządem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-06-2016, 15:24	#2
p.saw ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 22-05-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 FL Titanium Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM Rocznik: 2019, I rej. 2020 Postów: 1,311	Odp: Wyciek płynu chłodzącego w silniku benzynowym Samochód odebrany po naprawie. Wymiana pompy wody (SKF). Jedyny minus to, że trzeba było zdjąć napinacz paska rozrządu. Ale warsztat posiadał przyrząd do blokowania rozrządu i po konsultacji z jednym z ASO (zgodnie z manifestem i interwałem wymiany paska) w moim przypadku przy przebiegu 60 kkm wymiana paska nie była wymagana. Poza tym wg oceny warsztatu, pasek był w bardzo dobrym stanie. Nie wiem jak można to ocenić wzrokowo.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pompa przeciekała na wałku pod kołem pasowym. Co dziwne, bo luz był niewyczuwalny. Przecieki były tylko na zimnym silniku. Całość brutto ca. 560 zł.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak już wspomniałem w warsztacie pracuje mechanik z jednego z poznańskich ASO i dość dobrze zna się na rzeczy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie warsztat polecam. Robiłem już u nich kilka rzeczy w fordach: rozrząd, amortyzatory, hamulce i teraz pompa wody. Na jesień będę wymieniał tuleje wahaczy tylnych wzdłużnych oraz klocki. Ceny zdecydowanie niższe niż ASO.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-06-2016, 19:47	#3
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Wyciek płynu chłodzącego w silniku benzynowym Witam Paska rozrządu nie wolno powtórnie napinać.Zakładamy nowy. pozdrawiam

02-06-2016, 21:49	#4
Hahmalahma ford::beginner Zarejestrowany: 14-04-2014 Model: Mondeo Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: Wyciek płynu chłodzącego w silniku benzynowym Co to za warsztat?

03-06-2016, 19:46	#6
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Wyciek płynu chłodzącego w silniku benzynowym Witam Też pracuję w ASO, nieco na południe.Dla mnie to" partyzantka".Bez urazy. pozdrawiam

03-06-2016, 20:35	#7
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: Wyciek płynu chłodzącego w silniku benzynowym c.n.d./q.e.d Dlaczego myślisz, że inżynier spoza branży motoryzacyjnej, z parodzisięcioletnim stażem i kupą roboty do zrobienia, zabiera się za zawieszenie, rozrząd i inne pierdoły w samochodach w domu? Owszem, lubię pracę na powietrzu latem, ale gdybym się nie sparzył na ASO i nie-ASO w Polsce, zakres moich zabaw przy samochodach byłby znacznie mniejszy niż jest teraz...