Sprawdzanie Numeru VIN

gorny7 · 24-03-2015, 22:48

gdzieś na szrocie musisz zerknąć
po ile znalazłeś te NGK?
bo Beru masz w linkach za 196zl ,a które sa lepsze chyba porównywalne
Dobrze by było żeby w razie gdyby nie pasowały można było wymienić

piotr2300 · 25-03-2015, 09:11

Te NGK [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

powinny być ?

A czym róznią się te przewody? Bo boscha są np. dużo tańsze

deku · 25-03-2015, 11:18

Cytat:

Napisał piotr2300 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha czyli każda ta nowa cewka którą podałeś będzie chodzić ?
Oczywiście biorę beru ..

A jeszcze małe pytanie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

te przewody powinny być ok ?

Też się kiedyś na takie naciąłem - te co podlinkowałeś są bodajże do silnika 2.0
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

gorny7 · 25-03-2015, 14:40

te co podałeś to nie są RC1212 tylko 1211 czym sie róznia moze długościa może opornościa ,przewodnoscią?
ja bym wziol te BERU

piotr2300 · 25-03-2015, 17:10

Rozumiem jeżeli nie ma innych tańszych to wezmę beru, niech będzie dobrze już bez szarpnięć

Dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

galo · 06-04-2015, 14:51

Piotr sorki że dopiero teraz piszę ale rzadko zaglądam na pocztę.
Cewkę kupowałem najtańszą jaką tylko można było kupić na allegro niby do forda fiesty i pumy,taką jak kolega Gorny za-linkował pierwszą, do tego kable zapłonowe, minął już troszkę ponad rok i nadal jest wszystko OK.
Wtyczkę akurat miałem ale na allegro też można dostać używki za kilkanaście złoty.
Cewkę przykręciłem jedną śrubką w miejscu gdzie maskownica cewek ale bez trudu można coś wykombinować i założyć na jakiejś blaszce np. z boku silnika.

tasiek · 24-02-2016, 21:23

Witam, odgrzeję trochę kotleta.
Jestem w trakcie podmiany cewek na jedną, wszystko mam ogarnięte kable nowe, cewka używana motocrafta z foki, muszę uzupełnić kabelki bo otulina się pokruszyła ale to jest najmniejszy problem.
W trakcie rozbierania rzuciła mi się w oczy taka mała siwa kostka z wtyczką pogmerałem trochę w necie i jest to kondensator cewki ale nie było do niego nic podłączone i żadnej luźnej wtyczki nie znalazłem o co chodzi? jest to potrzebne zdaje mi się że tak skoro to zamontowali no i gdzie to podłączyć żeby wszystko chodziło bez zarzutów

24-03-2015, 22:48	#41
gorny7 ford::specialist Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: Kalisz Model: Galaxy MKII Silnik: 2,3 ben/gaz Rocznik: 2000 Postów: 505	Odp: Podmiana cewek na nowy model gdzieś na szrocie musisz zerknąć po ile znalazłeś te NGK? bo Beru masz w linkach za 196zl ,a które sa lepsze chyba porównywalne Dobrze by było żeby w razie gdyby nie pasowały można było wymienić __________________ Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 Ostatnio edytowane przez gorny7 ; 25-03-2015 o 06:16

25-03-2015, 09:11	#42
piotr2300 ford::beginner Zarejestrowany: 16-12-2014 Model: Ford Galaxy Silnik: 2.3 Rocznik: 2000 Postów: 12	Odp: Podmiana cewek na nowy model Te NGK [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] powinny być ? A czym róznią się te przewody? Bo boscha są np. dużo tańsze Ostatnio edytowane przez piotr2300 ; 25-03-2015 o 09:16

25-03-2015, 14:40	#44
gorny7 ford::specialist Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: Kalisz Model: Galaxy MKII Silnik: 2,3 ben/gaz Rocznik: 2000 Postów: 505	Odp: Podmiana cewek na nowy model te co podałeś to nie są RC1212 tylko 1211 czym sie róznia moze długościa może opornościa ,przewodnoscią? ja bym wziol te BERU __________________ Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544

25-03-2015, 17:10	#45
piotr2300 ford::beginner Zarejestrowany: 16-12-2014 Model: Ford Galaxy Silnik: 2.3 Rocznik: 2000 Postów: 12	Odp: Podmiana cewek na nowy model Rozumiem jeżeli nie ma innych tańszych to wezmę beru, niech będzie dobrze już bez szarpnięć Dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-04-2015, 14:51	#46
galo ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Bełchatów Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI 180KM Rocznik: 2007 Postów: 492	Odp: Podmiana cewek na nowy model Piotr sorki że dopiero teraz piszę ale rzadko zaglądam na pocztę. Cewkę kupowałem najtańszą jaką tylko można było kupić na allegro niby do forda fiesty i pumy,taką jak kolega Gorny za-linkował pierwszą, do tego kable zapłonowe, minął już troszkę ponad rok i nadal jest wszystko OK. Wtyczkę akurat miałem ale na allegro też można dostać używki za kilkanaście złoty. Cewkę przykręciłem jedną śrubką w miejscu gdzie maskownica cewek ale bez trudu można coś wykombinować i założyć na jakiejś blaszce np. z boku silnika.

24-02-2016, 21:23	#47
tasiek ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 11-10-2009 Skąd: czerwionka - śląsk Model: Galaxy, Suzuki GSX-R Silnik: 2,3 16V PB+LPG, 1000 Rocznik: 1997, 2001 Postów: 31	Odp: Podmiana cewek na nowy model Witam, odgrzeję trochę kotleta. Jestem w trakcie podmiany cewek na jedną, wszystko mam ogarnięte kable nowe, cewka używana motocrafta z foki, muszę uzupełnić kabelki bo otulina się pokruszyła ale to jest najmniejszy problem. W trakcie rozbierania rzuciła mi się w oczy taka mała siwa kostka z wtyczką pogmerałem trochę w necie i jest to kondensator cewki ale nie było do niego nic podłączone i żadnej luźnej wtyczki nie znalazłem o co chodzi? jest to potrzebne zdaje mi się że tak skoro to zamontowali no i gdzie to podłączyć żeby wszystko chodziło bez zarzutów __________________ pod nr 500 605 021 http://www.motostat.pl/user_images/58159/icon4.png