Sprawdzanie Numeru VIN

aramis35 · 19-02-2016, 16:20

witam jak w temacie podlaczylem dzisiaj swojego fordzika pod kompa i wywalilo mi taki blad moze mi to ktos blizej wyjasnic i gdzie jest ten czujnik

P0183 uszkodzenie w ukladzie czujnika temperatury paliwa A-sygnal za wysoki
-staly

rrubens · 19-02-2016, 16:46

Już kiedyś omawialiśmy tą przypadłość. Niestety jest pod innym tematem więc mogłeś nie wpaść na to.

Czy przypadkiem samochód Tobie nie wchodzi w tryb serwisowy? Szczególnie jak jest zimno i to z rana. Niby jeździ normalnie. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu zaczyna pracować normalnie bez błędu?

Zapewne zmieniałeś przewody paliwowe niskiego ciśnienia (te z pompką zwaną potocznie gruszką).

Czujnik właśnie się znajduje w rozdzielaczu (magistrali - jak zwał tak zwał). Takie plastikowy lub metalowy pierdolnik gdzie wchodzą przewody paliwowe i jakiś tam czujnik.

Miałem to samo po wymianie przewodów paliwowych (oczywiście po jakimś czasie).

Speedo · 19-02-2016, 17:43

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na bardziej konkretny, zgodny z zasadami Forum:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Krótki poradnik jak to zrobić:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dziękuję
Speedo

aramis35 · 19-02-2016, 18:09

czy kolega spedo moze bardziej wyrazisty tytul zaproponowac?

Bump: witam
wlasnie kolego rrubens zgadza sie wymienilem wszystkie przewody niskiego cisnienia w ukladzie paliwowym i wiekszych problemow nie mam a ten blod to moja ciekawostka
tulko pytanie dlaczego blad dotyczy temperatury

rrubens · 19-02-2016, 22:01

Rozwiewając wątpliwości. Jest pewnie złe wskazanie w porównaniu do innych czujników, które mierzą temperaturę silnika, płynu chłodzącego itd., lub sama wartość wykracza poza nominalne wartości zaprogramowane w kompie. Może to świadczyć o uwalonym czujniku lub instalacji. Domyślam się , że jakość zastosowanego materiału (elementu znajdującego się w czujniku lub samego połączenia) jest bardzo marna.

Pytanie czy kupiłeś przewodu na szrocie czy w internecie. Z jakiego materiału jest zrobiona magistrala gdzie wchodzi czujnik. Jakiego koloru jest element zamontowany na czujniku (żółty czy niebieski). U mnie w zamiennikach przewodów znajdował się niebieski. Sam element był sprawny ale było coś nie tak w połączeniu (zalany plastikowy element).

W moim przypadku problemy się zaczęły jak temperatura otoczenia wynosiła około -4 może niżej (nie posiadam termometru w samochodzie). Wpadał w tryb serwisowy, sławetne EAC FAIL. Jak silnik się rozgrzał wystarczyło wyłączyć i odpalić a wszystko wracało do normy.

Obejrzyj czujnik ze zdjętej wiązki i jak błąd będzie się powtarzał to wymień czujnik i błąd powinien zniknąć.

aramis35 · 21-02-2016, 12:56

dzieki za podpowiedzi jak pogoda sie poprawi zajme sie tym ,narazie nie przeszkadza mi to wniczym autko jezdzi bardzo dobrze

MiłoszM · 04-03-2016, 15:20

W moim Fusionie zaczął ostatnio świecić się błąd poduszek - kurtyn bocznych, mimo że nie mam takowych (4poduchy bez kurtyn). Elektryk próbował skasować błąd ale mówi że to błąd stały i nie skasuje. Ktoś ma jakiś pomysł? Czy lecieć z tym do jakiegoś większego warsztatu czy tez Aso?

19-02-2016, 16:46	#2
rrubens ford::average Zarejestrowany: 16-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Fusion Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 155	Odp: co to za blad Już kiedyś omawialiśmy tą przypadłość. Niestety jest pod innym tematem więc mogłeś nie wpaść na to. Czy przypadkiem samochód Tobie nie wchodzi w tryb serwisowy? Szczególnie jak jest zimno i to z rana. Niby jeździ normalnie. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu zaczyna pracować normalnie bez błędu? Zapewne zmieniałeś przewody paliwowe niskiego ciśnienia (te z pompką zwaną potocznie gruszką). Czujnik właśnie się znajduje w rozdzielaczu (magistrali - jak zwał tak zwał). Takie plastikowy lub metalowy pierdolnik gdzie wchodzą przewody paliwowe i jakiś tam czujnik. Miałem to samo po wymianie przewodów paliwowych (oczywiście po jakimś czasie).

19-02-2016, 17:43	#3
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,003	Odp: co to za blad Proszę poprawić tytuł swojego tematu na bardziej konkretny, zgodny z zasadami Forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Krótki poradnik jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziękuję Speedo __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

19-02-2016, 18:09	#4
aramis35 ford::average Zarejestrowany: 06-08-2011 Skąd: Zabrze Model: FORD FUSION Silnik: 1.4TDCI Rocznik: 2008 Postów: 93	Odp: co to za blad czy kolega spedo moze bardziej wyrazisty tytul zaproponowac? Bump: witam wlasnie kolego rrubens zgadza sie wymienilem wszystkie przewody niskiego cisnienia w ukladzie paliwowym i wiekszych problemow nie mam a ten blod to moja ciekawostka tulko pytanie dlaczego blad dotyczy temperatury

19-02-2016, 22:01	#5
rrubens ford::average Zarejestrowany: 16-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Fusion Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 155	Odp: co to za blad Rozwiewając wątpliwości. Jest pewnie złe wskazanie w porównaniu do innych czujników, które mierzą temperaturę silnika, płynu chłodzącego itd., lub sama wartość wykracza poza nominalne wartości zaprogramowane w kompie. Może to świadczyć o uwalonym czujniku lub instalacji. Domyślam się , że jakość zastosowanego materiału (elementu znajdującego się w czujniku lub samego połączenia) jest bardzo marna. Pytanie czy kupiłeś przewodu na szrocie czy w internecie. Z jakiego materiału jest zrobiona magistrala gdzie wchodzi czujnik. Jakiego koloru jest element zamontowany na czujniku (żółty czy niebieski). U mnie w zamiennikach przewodów znajdował się niebieski. Sam element był sprawny ale było coś nie tak w połączeniu (zalany plastikowy element). W moim przypadku problemy się zaczęły jak temperatura otoczenia wynosiła około -4 może niżej (nie posiadam termometru w samochodzie). Wpadał w tryb serwisowy, sławetne EAC FAIL. Jak silnik się rozgrzał wystarczyło wyłączyć i odpalić a wszystko wracało do normy. Obejrzyj czujnik ze zdjętej wiązki i jak błąd będzie się powtarzał to wymień czujnik i błąd powinien zniknąć.

21-02-2016, 12:56	#6
aramis35 ford::average Zarejestrowany: 06-08-2011 Skąd: Zabrze Model: FORD FUSION Silnik: 1.4TDCI Rocznik: 2008 Postów: 93	Odp: co to za blad dzieki za podpowiedzi jak pogoda sie poprawi zajme sie tym ,narazie nie przeszkadza mi to wniczym autko jezdzi bardzo dobrze

04-03-2016, 15:20	#7
MiłoszM ford::average Imię: Miłosz Zarejestrowany: 25-02-2016 Skąd: KLIfornia Model: Fusion Silnik: 1.6 100KM Rocznik: 2002 Postów: 55	Odp: co to za blad W moim Fusionie zaczął ostatnio świecić się błąd poduszek - kurtyn bocznych, mimo że nie mam takowych (4poduchy bez kurtyn). Elektryk próbował skasować błąd ale mówi że to błąd stały i nie skasuje. Ktoś ma jakiś pomysł? Czy lecieć z tym do jakiegoś większego warsztatu czy tez Aso?