[Mondeo 2000-2007] nierowna praca tdci 2.0

[maniek320]

witam ostatnio mondeo dluzej kreci po dluzszym postoju ,po zapaleniu pracuje równo ale po kilku chwilach zaczyna nie równo pracować odczuwane w srodku drgania
komp nie pokazuje bledow, sprezynka nie wyskakuje auto przyspiesza dobrze
wymieniłem
swiece
czujnik polozenia walka rorzadu ,i walu korbowego nic nie pomoglo
mechanik uznal jezdzic za cos padnie
autem zrobiłem 120 000 i super się sprawowalo
aktualny przebieg +/-245 000
wcześniej odpalal dobrze teraz potrzebuje 2-3 sekundy
w filtrze paliwa nie ma opilkow
towarzysza temu skoki napięcia wymieniłem regulator napięcia i dalej skoki napięcia sa już od 1000 obrotow ladowanie jest powyżej 14v
na pelnym obciążeniu podgrzewanie szyby siedzenia ladowanie jest około 13v
alternator do wymiany??
pozdrawiam

[slawek-kali]

Czyli skokow nie ma, napiecie ok. Zagladales do rozrusznika ?

[tomch77]

Napisał maniek320 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po kilku chwilach zaczyna nie równo pracować odczuwane w srodku drgania

Pytanie czy to jest przerywana praca silnika, czy drgania całego silnika

Kiedy odczuwasz te drgania jest włączona klimatyzacja? Czasami w moim focusie właśnie tak jest, gdy mam włączoną klimę.

Skoro mówiłeś, że brak opiłków w filtrze paliwa to zakładam, że jest on wymieniony i układ paliowy się nie zapowietrza?

Przerywana praca silnika i tym samym drgania, to np. wtryski czy układ paliwowy
Może na początek zmień paliwo lub dodaj jakiś środek do czyszczenia układu paliwowego (było często na forum).

Powodem samych drań silnika może być dwumasa czy poduszki.

Pogorszone odpalanie to faktycznie często zużyty rozrusznik.

[maniek320]

skoki dalej sa regulator nie wiele pomogl tyle ze napiecie nie spada poniżej 13v już w okolicy 1000 obrotow ladowanie się stabilizuje powyżej 14v skok odczuwalny jest przy spadku obrotow, na luzie najlepiej widać jak swiatla jasnieja po dodaniu gazu

napinacz rolki i kolo pasowe walu jest nowe ,
rozrusznik kreci nie zacina się

Bump: dwumasa ma 120 000 km jak kupiłem auto to od razu wymienione
z klima i bez to samo
filtr paliwa zmieniam co druga wymiane oleju co 20 000
wydaje mi się ze go odpowietrzyłem
ale była wymieniana tez uszczelka do klawiatura i przewody wysokiego ciśnienia były odkręcane może być pompa zapowietrzona??
na obroty dobrze się wkreca jak zapali

[aprox99]

Mondeo MK3 Tdci to wielka studnia błędów i bolączek często bez jednoznacznej diagnozy dlatego odradzam na 100% kupno tego złomu

[maniek320]

tylko ze już zrobil u mnie ponad 120 000 i nic poważnego się nie dzialo
wszystko się psuje auto ma swoje lata i miało prawo cos pasc
może nie jest wytrzymale jak bmw czy vw ,to nie nowe auto

[krzysiekj1990]

Co do alternatora może być to przyczyna w tdci masz inteligentny alternator i czasami broi. Wystarczy że odepniesz wtyke od alternatora i odpalasz samochód. Jeśli dalej bedzie rzucać silnikiem to nie on.
A następnym krokiem zaślepił bym EGR od niego nie raz też sie dzieją cuda

[maniek320]

egr zaslepilem nie pomoglo

jutro sprobuje z odlonczeniem alternatora

[Murani]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo MK3 Tdci to wielka studnia błędów i bolączek często bez jednoznacznej diagnozy dlatego odradzam na 100% kupno tego złomu

Dla Ciebie złom ,a dla mnie to Masz nie dużą wiedzą jeśli chodzi o mk3 tdci, znam się z autkiem 4 lata i jak narazie nie mam ochoty zmieniać.

[maniek320]

jednak uznałem ze to jedna kostka i sprobuje od razu odpiolem kostke w wiązce od strony rorzadu u gory nie przy samym alternatorze ale przewod plusowy jest przykręcany [kontrolka się palila czyli nie ladowal]
wiec nie ruszałem

podobnie chociaż skoki napięcia były mniejsze[nie mierzyłem takie wrazenie odnioslem] a chyba nie powinno być jak nie ladowal

obroty po dodaniu gazu na luzie spadają do około 500 i podnosza się do nieco ponad 750 komp pokazuje 780-820+/-bez roznicy czy alternator laduje czy nie