Upgrade MK1 2.0 96kw

[manikowski]

Witajcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na początku kilka słów o mnie i o mojej foczce:

Mam na imię Michał jestem informatykiem lat 33 i jestem typową poznańską pyrą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Foczkę 2.0 16v kupiłem 3 lata temu z wgniecionym bokiem (98r) i całkiem niedawno bok zrobiłem -to pierwsze co przyszło mi na myśl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do rzeczy:
130 KM to nie mało ale jak wiadomo apetyt rośnie w miarę jedzenia
Plan był taki żeby sprzedać fokę i kupić następną tym razem ST ale na przeszkodzie stanęła... ŻONA... Fakt również wszystkim znany, że niektórych problemów przeskoczyć się nie da -i tak właśnie jest w tym przypadku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moje pytanie (jestem zielony w temacie):
Co można wycisnąć z tego silnika? Czy jest sens to chipować? (przyrost rzędu 5 KM raczej mnie nie satysfakcjonuje)
Stożek, sportowy tłumik ? Czy może wszystko razem? Czy jest coś jeszcze?
Doradźcie...
Mając problemy z autem zawsze tutaj znajdowałem rozwiązanie -mam nadzieję, że i tym razem się uda
Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[foni]

aby poczuć chipa sens, sprzedać foczkę swą musiał będziesz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też jestem z Poznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wtomeks]

zalezy ile chcesz na to przeznaczyc. Wydusić z tego silnika idzie tylko kosztuje.

Pakuj kolektor z st170 wydechowy, wałki inne , tylko nie hardcory takie mocne.

Na koniec to wystroić i gra.

150koni+ zrobisz ale pociagnie to kilka tyś. Jedynie że dorwiesz wałki u angoli w dobrej cenie. Idzie czasami za 1500zł wyrwać. Kolektor 300-500, strojenie i w 3 tyś się zmieścisz.

Dam Ci na pw namiar na gościa co ma ten silnik w fieście i napewno Ci doradzi pomoże.

[manikowski]

No dobra jak już mówimy o kwocie około 3k to kupię w tej cenie silnik od ST da radę zrobić takiego swapa?

[wtomeks]

jak za 3 k kupisz caly silnik z kolektorami wiązką i komputerem, całym osprzętem i do tego przełozysz to żaden problem

[manikowski]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

to by podeszło?

a jak z chłodnicą, półosiami itd?

[ARTi_V6]

ST170 ma zmienne fazy rozrządu, inny system zasilania paliwem (brak powrotu do baku).

Oprócz silnika będziesz musiał wymienić bak, przewody paliwowe, pompę, ECU, wiązkę pod maską i pod deską pewnie też, zegary? Oraz jak to zwykle bywa wiele małych pierdół.

Moim zdaniem zbyt duża rzeźba i lepiej zmienić auto na prawdziwe ST170.

[manikowski]

A kolektor podejdzie bez przeróbek?

[mario13]

BTW.Jak będziesz zainteresowany to kolektor i katalizator do ST170 mam do sprzedania.

[manikowski]

Wybaczcie być może głupie pytanie ale czy przy zmianie kolektora trzeba zmienić również kata? Warto też od razu zmienić tłumik?
Z góry dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edit:
zastanawiam się nad wstawieniem stożka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale jako, że się nie znam to od razu pytam czy to cokolwiek daje poza szpanem? (na tym mi nie zależyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )