Sprawdzanie Numeru VIN

karloss · 23-10-2015, 07:42

Mimo wszystko sprobowalbym odpowietrzyc. Wg mnie mechanik nie wyczyscil należycie wieloklina na walku sprzęgłowym i nie nasmarowal go.

enjoypoznan · 23-10-2015, 09:35

Mało kto słyszał o przyrządzie do zakładania sprzęgieł samonastawnych i prawidłowym montażu koła dwumasowego. Potem właśnie są tego efekty. Moim zdaniem zły montaż. Ostatecznie wada dwumasy. Ale to się rzadko zdarza.

Edit: doczytałem że kolega założył Sachs-a. Miałem okazję trzymać takie koło w rękach a obok leżało kółko od LUK-a. Nie wyczuwałem jakiś specjalnych różnic. Luz fabryczny niemalże identyczny. Tyle że luk chodził jakby z większym oporem. ALe czy to ma wpływ na jego pracę i trwałość pojęcia nie mam.

Vomito · 23-10-2015, 10:07

ogólnie tylko mnie to martwi, że od tego uszkodzi się dwumas a to cholerstwo jest drogie.

Czy od tego może być objaw pukania na zimnym silniku z tyłu w okolicy osłony termicznej wydechu? lub gdzieś tam, bo z przodu raczej tego nie słyszę.

enjoypoznan · 23-10-2015, 11:47

Podstawowa sprawa to przy dobrej dwumasie oraz złożeniu wszystkiego nie ma żadnego mrowienia/pulsowania pedału sprzęgła.

Nowa dwumasa przed wyjściem z fabryki jest wyważana i wszystko powinno chodzić idealnie.

Kupiłeś ją na znanym portalu aukcyjnym? Najprościej jak pisze karloss spróbować odpowietrzyć.

Vomito · 23-10-2015, 12:39

Cytat:

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawowa sprawa to przy dobrej dwumasie oraz złożeniu wszystkiego nie ma żadnego mrowienia/pulsowania pedału sprzęgła.

Nowa dwumasa przed wyjściem z fabryki jest wyważana i wszystko powinno chodzić idealnie.

Kupiłeś ją na znanym portalu aukcyjnym? Najprościej jak pisze karloss spróbować odpowietrzyć.

w normalnym sklepie, więc muszę trochę poczytać jak prawidłowo odpowietrzyć

Vomito · 03-01-2016, 12:18

pojawiły się następujące objawy przy -12 stopniach.
Po odpaleniu samochodu dwumas zaczyna szurać (nie standardowe, kamyczki czy inne metaliczne stuki) po prostu szura. Po wciśnięciu sprzęgła ustaje. Szuranie ustępuje po zejściu obrotów do normalnego poziomu. Jedyny pozytyw jest taki, że po przejechaniu kilku kilometrów na postoju nie mrowi pedał sprzęgła (przy delikatnym naciśnięciu nogą).
Czyżby olej w skrzyni był by gęstszy i przez to szura i nie mrowi pedał sprzęgła?

karloss · 03-01-2016, 12:30

Wg mnie to nie dwuamasa bo co ma w niej szurać. Twój winowajca to wysprzęglik, którego nie wymieniłeś.

Piczonek · 03-01-2016, 16:43

Jaki z tego wniosek ? Lepiej wymieniac caly komplet jak chce sie autkiem jeszcze pojezdzic:d

Rafał A.(antek) · 03-01-2016, 22:18

dwymasy niestety potrafią byc wadliwe. mam podobny problem u klienta z dwumasą sachsa. lekko popukuje na wolnych, jak ciupek podniesiesz obroty przestaje.

enjoypoznan · 04-01-2016, 00:47

Cytat:

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam podobny problem u klienta z dwumasą sachsa.

A LUK też robi takie psikusy? Kolega będzie teraz wymieniał DKZ w dieslu i nie wie jakiej firmy kupić. Sachs to jednak poważna firma i trochę jestem zaskoczony tymi kwiatkami.

23-10-2015, 07:42	#11
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,019	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. Mimo wszystko sprobowalbym odpowietrzyc. Wg mnie mechanik nie wyczyscil należycie wieloklina na walku sprzęgłowym i nie nasmarowal go.

23-10-2015, 09:35	#12
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. Mało kto słyszał o przyrządzie do zakładania sprzęgieł samonastawnych i prawidłowym montażu koła dwumasowego. Potem właśnie są tego efekty. Moim zdaniem zły montaż. Ostatecznie wada dwumasy. Ale to się rzadko zdarza. Edit: doczytałem że kolega założył Sachs-a. Miałem okazję trzymać takie koło w rękach a obok leżało kółko od LUK-a. Nie wyczuwałem jakiś specjalnych różnic. Luz fabryczny niemalże identyczny. Tyle że luk chodził jakby z większym oporem. ALe czy to ma wpływ na jego pracę i trwałość pojęcia nie mam. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 23-10-2015 o 09:41

23-10-2015, 10:07	#13
Vomito ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 29-05-2014 Skąd: Brzdziszewo Model: Mondeo MKIII SEDAN Silnik: 2.0 HE 145KM (215 tys.), MTX75 Rocznik: 2003 (2 miesiące przed liftem) Postów: 163	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. ogólnie tylko mnie to martwi, że od tego uszkodzi się dwumas a to cholerstwo jest drogie. Czy od tego może być objaw pukania na zimnym silniku z tyłu w okolicy osłony termicznej wydechu? lub gdzieś tam, bo z przodu raczej tego nie słyszę. Ostatnio edytowane przez Vomito ; 23-10-2015 o 10:26

23-10-2015, 11:47	#14
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. Podstawowa sprawa to przy dobrej dwumasie oraz złożeniu wszystkiego nie ma żadnego mrowienia/pulsowania pedału sprzęgła. Nowa dwumasa przed wyjściem z fabryki jest wyważana i wszystko powinno chodzić idealnie. Kupiłeś ją na znanym portalu aukcyjnym? Najprościej jak pisze karloss spróbować odpowietrzyć. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 23-10-2015 o 11:57

03-01-2016, 12:18	#16
Vomito ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 29-05-2014 Skąd: Brzdziszewo Model: Mondeo MKIII SEDAN Silnik: 2.0 HE 145KM (215 tys.), MTX75 Rocznik: 2003 (2 miesiące przed liftem) Postów: 163	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. pojawiły się następujące objawy przy -12 stopniach. Po odpaleniu samochodu dwumas zaczyna szurać (nie standardowe, kamyczki czy inne metaliczne stuki) po prostu szura. Po wciśnięciu sprzęgła ustaje. Szuranie ustępuje po zejściu obrotów do normalnego poziomu. Jedyny pozytyw jest taki, że po przejechaniu kilku kilometrów na postoju nie mrowi pedał sprzęgła (przy delikatnym naciśnięciu nogą). Czyżby olej w skrzyni był by gęstszy i przez to szura i nie mrowi pedał sprzęgła?

03-01-2016, 12:30	#17
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,019	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. Wg mnie to nie dwuamasa bo co ma w niej szurać. Twój winowajca to wysprzęglik, którego nie wymieniłeś.

03-01-2016, 16:43	#18
Piczonek ford::average Imię: Adrian Zarejestrowany: 15-01-2015 Skąd: Raciborz Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDCI 125 km,tddi 115km Rocznik: 2004,2001 Postów: 73	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. Jaki z tego wniosek ? Lepiej wymieniac caly komplet jak chce sie autkiem jeszcze pojezdzic:d

03-01-2016, 22:18	#19
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: 2.0 PB Hałasująca dwumasa na zimnym silniku. dwymasy niestety potrafią byc wadliwe. mam podobny problem u klienta z dwumasą sachsa. lekko popukuje na wolnych, jak ciupek podniesiesz obroty przestaje. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu