[Mondeo 2007-2014] Dwumas Do wymiany i sprzeglo? (drgania i chrobotanie na sprzegle)

[brazil23]

Witam,mam powazne obawy ze to dwumas sie konczy ...

1 drgania na karoseri od odpalenia caly czas

2 po wcisnieciu sprzegla czuc na pedale stukanie juz na samym poczatku im glebiej tym mniej wyczuwalne to stukanie...ale dalej czuc.

3 stukanie metaliczne tak mniej wiecej w okolicach z tylu silnika w dolnej czesci (bardziej na lewo tak mi sie wydaje ) jak stoimy frontem do silnika...

wiele juz podobnych tematow tu dzis przeczytalem i przejawialo sie duzo rozych diagnoz auto ma przejachne ok 250 tys km wszystkie poduszki lewa prawa i dolna nowe... wczesniej byl problem tylko z drganiami wiec wymienilem poduszki (prawa i dolna byly zerwane) ale problem drgan nie ustapil...moze troszke sie zmniejszyly ale dalej byly...do tego doszlo teraz to stukanie w silniku i te drgania na sprzegle....

[aprox99]

Trzeba wymienić komplet sprzęgła i będzie ok

[brazil23]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba wymienić komplet sprzęgła i będzie ok

ale jak juz wymienie sprzeglo to dwumas moge tez chyba ...bo po co placic dwa razy za to samo ... i czy sprzeglo moze wprowadzac w wibracje cala karoserie? zaznaczam ze wibracje pojawily sie juz przed tym problemem podczas wciskania sprzegla

[aprox99]

Komplet sprzęgła znaczy wszystko razem z dwumasą bo to ona powoduje te drgania

[GTB20]

Ja bym wpierw obadal wszystkie poduszki silnika i inne rzeczy zanim zaczniesz wydawac konkret kase ale to twoja sprawa. Komplet sprzegla to komplet sprzegla czyli docisk i tarcza. Dwumas to co innego. Wymieniac mozna pojedynczo. kiedys wymieniano sama tarcze sprzeglowa i wiele razy wymienialem osobiscie w aso i jakoś nie bylo problemu. Poza tym w bemo wymienialismy na gwarancji w wielu mondkach sam dwumas bo tylko on podlegal gwarancji. Jesli klient chcial doplacic to sie zakladalo nowa tarcze i docisk z wysprzeglikiem ale jesli nie to tylko sam dwumas szedl nowy i nikt nie robil problemu. Szkoda ze fotek nie robilem ale gdzies chyba mam pare fotkow z dwumas z kugi czy innych tdci . Jesli mnie nie myli pamieć to dwumas GAT'a. Znajde na kompie to wkleje.

Jesli ktos chce to niech wymieni przy okazji pol auta i osprzetu. Ja nie wiem czy od poniedzialku nie zaczne wymiany na jednomas w golfie bo wolne mam to czyms musze sie zajać i z nudów cos porobic.

Spokojnie same tarcze sprzeglowe regeneruje sporo firm i sam kozystalem z Radzika i powiem wam ze rewelacja.

[aprox99]

Miałem ostatnio takie objawy w 2,2 Tdci 175 KM,po wymianie dwumasy i sprzęgła auto jak nowe

[maniunio]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , tak, nikt nie zrobi problemu z wymiany jednego elementu ale jeśli wymienisz przykładowo samo sprzęgło (tarcza + docisk), zapłacisz za robociznę a następnie za 10-20 tysięcy poleci dwumasa to masz dwie robocizny, które małe nie są.

PS. naprawdę ciężko się czyta to co piszesz.

[GTB20]

podchodzac tak do sprawy to mozna i wykonac regeneracje skrzyni przy okazji. Nie mozna popadac w paranoje. To sa elementy do oceny pryz demontażu ale jesli ktos sie nei zna to owszem lepiej wymienic. Mi sie tylko wydaje ze jak ktos wymienia dwumas przy 150 tys km przebiegu to albo dupa nie kierowca byl albo to auto ma nakulane 350 tys km tak naprawde. Ja mam w golfie aktualnie 220 tys km, auto ma ori hak przy zakupie auta w salonie byl montowany czyli jest jakas tam szansa ze tez cos tam wozil i nadal mam dwumas wzorowy.

Te wymiany czasami w autach pryzpominaja mi te akcje z turbinami. Mowie nieraz ze geometria w tubinie ci sie klinuje- rozbierz i wyczyść i bedzie laleczka. Po paru tygodniach slysze ze wyciagnal turbo i poszlo do regeneracji. No nie normalnie cycki opadaja w tym momencie. A najlepsze pozniej jest ze auto z dolu nie jedzie, nie ma buta, póżno wstaje i takie tam. I co jest grane?? Ano bo turbo majstrowane. Mowilem zeby tylko rozebrac czesc goraca i wyczyscic to nie chcial byc nadgorliwy.
Na forum SGA kolega kaskader tez mial feler w aucie. Mowilem ze UPG mu siadla no i przy wymienie i zwalaniu glowicy komplet robil. Czyli wyciaganie pompek z gniazd. planowanie glowicy- prosta byla ale prostowal ja nie wiemjeszcze bardziej. I co pozniej tak znienawidzil to auto ze na mazde sie przesiadl. Sciagali pompe tandemowa i ja uszczlenili silikonem i rozwalil tym pompowtryski. Normlanie zamiast go ta robota kosztowac ze 600-700 zl to go wynioslo 2500 i co lepiej ma niż ja??

[brazil23]

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym wpierw obadal wszystkie poduszki silnika i inne rzeczy zanim zaczniesz wydawac konkret kase ale to twoja sprawa. Komplet sprzegla to komplet sprzegla czyli docisk i tarcza. Dwumas to co innego. Wymieniac mozna pojedynczo. kiedys wymieniano sama tarcze sprzeglowa i wiele razy wymienialem osobiscie w aso i jakoś nie bylo problemu. Poza tym w bemo wymienialismy na gwarancji w wielu mondkach sam dwumas bo tylko on podlegal gwarancji. Jesli klient chcial doplacic to sie zakladalo nowa tarcze i docisk z wysprzeglikiem ale jesli nie to tylko sam dwumas szedl nowy i nikt nie robil problemu. Szkoda ze fotek nie robilem ale gdzies chyba mam pare fotkow z dwumas z kugi czy innych tdci . Jesli mnie nie myli pamieć to dwumas GAT'a. Znajde na kompie to wkleje.

Jesli ktos chce to niech wymieni przy okazji pol auta i osprzetu. Ja nie wiem czy od poniedzialku nie zaczne wymiany na jednomas w golfie bo wolne mam to czyms musze sie zajać i z nudów cos porobic.

Spokojnie same tarcze sprzeglowe regeneruje sporo firm i sam kozystalem z Radzika i powiem wam ze rewelacja.

poduszki wszystkie wymienione bo to w pierwszej kolejnosci zrobilem,prawa byla zerwana praktycznie do zera i dolna.wymienilem wszystkie 3 na nowe i drgania dalej sa moze ciut lzejsze.

[Dawdes]

co masz na mysli mowiac prawa?? Jest poducha olejowa silnika, poduszka skrzyni ta pod aku i trzecia jako podpora tylna...