|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-10-2015, 11:14 | #1 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
MIL dla dociekliwych
Z uwagi na niejasność działania MIL i czasu przechowywania danych o DTC wygrzebane na podstawie dokumentacji o OBD i dokumentacji z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...
OBD działa gdy napięcie znajduje się w zakresie 9.0-16.25V przy uruchomieniu silnika, przerywane jest przy spadku napięcia poniżej 11.0V,poniżej -7 st C, poniżej 20% ( 15% USA ) poziomu paliwa, powyżej 2500 mnpm ( 2400 mnpm USA ), monitorowane są procesy przy inicjacji uruchamiania ( czas 4 s na zgłoszenie się wszystkich modułów ), w czasie pracy, oraz po wyłączeniu silnika ( czas ok. 10 s choć zaleca się 30 s aby system zapamiętał wszystkie dane ) DTC zostaje zapisane w pamięci tymczasowej wraz z zamrożoną ramką danych w pamięci KAM – DTC oczekujący DTC dzielimy na potwierdzony i permanentny Procedura dla potwierdzonego DTC Przy ponownym odnotowaniu błędu zostaje on zapisany do pamięci stałej i zostaje zaktualizowana ramka danych i zapalona lampka MIL Bład kasowany jest samoczynnie przy następnym bezawaryjnym odpaleniu auta po cyklu trzykrotnej bezawaryjnej pracy ( USA dwukrotnej ) lub 40 krotnym bezawaryjnym odpaleniu silnika. Cykl jezdny to taka praca silnika w czasie której silnik nagrzewa się o min 22 st C i przekroczy 70 st C Procedura dla stałego DTC Z tego co zrozumiałem to system OBD w fordzie ma sześć miejsc na taki DTC, błąd zostaje wpisany do pamięci gdy nie zostanie skasowany z automatu, wykasowanie go prostym diagnoskopem powoduje jedynie usunięcie danych z pamięci stałej jednak nadal pozostaje w pamięci tymczasowej wraz z zamrożoną ramką Usunięcie samoczynne nie jest możliwe, może być wykonane diagnoskopem jednak po naprawie i wykonaniu procedury dla forda to Praca silnika minimum 600 sekund Jazda z prędkością 25 mil/h przez minimum 300 sekund pod górę i z górki lub praca silnika na hamowni z obciążeniem min 15% praca na biegu jałowym minimum 30 sekund z prędkością min 1 mila/h ( z dokumentacji wynika iż pokrywa się ta procedura dla procedury samoadaptacji nastaw KAM ) Usunięcie stałego błedu nie jest możliwe przez reset KAM za pomocą odłączenia klem z akumulatora proszę o umieszczenie w technicznym ABC |